文/刘海林,陕西省延安公路管理局黄陵公路管理段
公路养护技术发展趋势
文/刘海林,陕西省延安公路管理局黄陵公路管理段
目前,我国在公路养护方面存在一些问题,如管理手段与方法较为落后;养护设备依赖进口,从国外引进的技术、设备多半是国外淘汰下来的产品,而国产设备虽然技术性能可圈可点,但大多缺乏独立自主知识产权。从客观角度来讲,这些问题的存在为我国公路日常养护工作以及养护技术水平的提升竖起了一道无形的屏障,限制了公路养护技术的提高。本文将针对这些问题提出解决对策,并通过实证案例验证管养对策的可行性。
公路;养护技术;发展
在公路实际运营过程中,公路养护是至关重要的环节之一。公路建成通车后,随着其使用年限的不断增加、自然因素及人为因素的影响,公路质量必然会出现一定下滑。通过公路养护,能够推延公路质量下滑的时间,使其在一定时间内依然保持较高的质量,为交通运输提供保障。在公路养护管理过程中,要对相关设施进行协调并控制,从而实现资源优化配置,让公路运营服务始终保持较高的水准。
在我国大多数公路都是沥青公路,其主要病害类型包括以下几个方面:(1)裂缝。横向裂缝是所有裂缝病害当中最为常见的一类,在半刚性基层沥青路面当中较为常见。横向裂缝又可分为荷载性裂缝与非荷载性裂缝。其中荷载裂缝主要是由于车辆超载或施工质量不达标所致。非荷载裂缝主要是由于沉降、沥青混凝土温缩所致。纵向裂缝也是较为常见的一类裂缝。之所以会出现纵向裂缝主要是由于在沥青面层分段摊铺时相关工艺为实施到位,长期受车辆负载及环境因素影响便会逐渐开裂。(2)车辙。车辙是较为常见的沥青公路病害之一,表现为路面沿车道方向出现横向高度差。导致车辙的主要原因包括材料设计不合理、基层稳定性不够、行车荷载反复作用等。(3)沉陷。路面沉陷主要是由路基填料压实度不够所致。同时,路面排水不及时或路基过于潮湿,也会造成局部下沉。(4)坑槽。坑槽是路面网裂、松散进一步发展所致。当路面出现网裂后,由于维护工作不够及时,再加上雨水的渗透、侵蚀,容易形成坑槽。另外,基层强度不足时会造成路面断裂,也会产生坑槽。(5)表面磨光。表面磨光主要是指沥青路面本来的构造出现衰退造成路面光滑。其主要原因是由于公路长期运营过程中,车辆荷载反复摩擦所致。其本质原因是矿料级配不当、细集料过多。(6)水损害。水损害主要是由于沥青公路内部排水结构设计不当所致。由于路面不能及时排水,水分可能从路面表层渗透至结构层当中,在长期温度缩胀及车辆荷载作用下便会出现水损害,使结构层受损。除沥青公路外,混凝土路面也会裂缝、车辙、沉陷及水损害等病害,需要采取一定措施修复。
公路养护是一项长期性的工作,根据我国同发达国家在养护技术方面差距的存在,就需要我国能够积极努力,通过科学对策的应用提升我国的公路养护技术水平,其具体方式有:
第一,加快养护管理体制建设。对公路养护管理现代化进行实现可以说是我国养护事业发展的关键内容,通过科学、高效现代化管理体制的建立,才能够对现代化养护生产方式的效益以及质量做出保证。要想真正对跨越式发展进行实现,就需要加快公路养护体制改革步伐,积极建立起信息化、科学化且具有高效运行特征的管理体系,积极开发出能够同我国国情相符合的管理系统,对路面分析、评价以及监测的自动化与动态化目标进行实现。同时,要积极建立起能够同现代养护技术相适应、具有良好完善特征的技术规范体系,在规划化实现公路养护管理的同时对我国公路养护管理部门的服务意识以及管理职能进行强化。
第二,加强养护技术研究。要深入开展公路养护技术以及相关理论的研究,通过专门养护技术管理部门的建设对国外先进的公路养护管理技术以及养护关键技术进行研究,形成能够同我国国情相符合的养护理论体系,在此基础上对我国公路养护行业的具体实践进行指导。同时,要对国外先进的公路养护信息进行收集,对公路养护行业当中所需的技术人才进行培养,定期开展具有较高技术水平的评价以及技术交流会议,通过对公路养护行业学术感悟的出版对我国公路养护技术的进一步发展起到积极的促进作用。
第三,培养专业人才。在公路养护工作当中,人才的作用十分关键,对此,就需要能够以高等院校为依托,成立起公路养护管理与技术培训学院,以此为我国公路养护行业以及管理部门对具有较高水平的专业人才进行培养。同时,要想真正实现我国公路养护技术水平的提升,不仅需要技术人才的培养,且需要更多的高级管理人才,而这同专门的机构以及学院成立具有密切的联系。
第四,开放公路养护市场。要对公路养护市场进行全面开放,面向社会建立起竞争有序、且统一规范的工程市场。通过对公路养护市场的开放,对公路养护不仅能实现管养分离,使养护部门能够集中力量对道路状况进行履行,而且能够在实现公路管理水平提升的基础上对公路养护管理的现代化目标进行实现。同时,通过该目标的实现,能够对全社会的技术、人力以及财力资源进行利用,以此对我国公路养护技术的快速发展进行推动。作为政府部门,也需要在联系我国国情的基础上对市场给予一定的扶持政策。
第五,建立养护技术发展基金。要对公路养护技术专门发展基金进行建立,在有限的基金条件下引进公路养护关键技术,并对这部分技术在充分吸收的基础上进行创新。在国家科技开发资金当中对一定比例进行提取将其作为我国公路养护技术的发展基金。通过该种方式的应用,则在利于我国公路养护技术发展的基础上实现我国养护技术效益以及水平的提升。
公路养护保证公路质量的基本工作。为进一步推动公路养护事业发展,不仅要加强技术研发,还要重视人才及市场管理,逐渐形成一个良性的发展体系,为公路交通运输提供保障。
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