市政道路路面预防性养护

文/高正 陈雍,杭州市路桥集团股份有限公司

市政道路路面预防性养护

文/高正 陈雍,杭州市路桥集团股份有限公司

在市政道路工程中,路面裂缝、道路凹陷等质量病害经常出现,这些质量病害对市政道路的正常使用带来了严重的影响。针对市政道路质量问题,预防性养护技术在市政道路维护中得到广泛的应用,保证了市政道路的正常使用,从而为市政道路交通事业的发展做出了积极的贡献。因此,本文对市政道路路面的预防养护技术进行阐述,为我国市政道路的发展提供技术指导。

市政道路；路面；预防性养护

1 市政道路路面预防性养护的概念

单纯的从表面文章来理解，预防性养护就是指道路在没有被损坏之前，为了能够使道路路面保持正常的工作状态，尽可能的降低道路路面被破坏的概率，提高道路路面的使用年限，并且在不改变道路工程结构的情况下，利用科学合理的预防性措施对路面进行保护，提高道路路面的服务质量。而更深层次的理解预防性养护的意义，就是指在道路结构被破坏之前，为了能够确保道路路面的安全使用，提高道路工程在使用年限内的经济效益，并且不改变道路工程的结构，针对道路工程在使用期间出现的一些路面病害，利用科学合理的技术措施进行处理，其中主要包括道路路面的养护、路基的维护以及部分辅助设施的养护，从而有效改善道路工程的整体功能，确保道路路面的正常运行。

2 市政道路路面中出现的主要病害因素

2.1 裂缝

裂缝是市政道路路面最为常见的一类质量病害，在温度应力的作用之下，市政道路路面会出现疲劳裂缝，即横向裂缝;纵向裂缝是由于路基的不均匀沉降，再加上施工阶段填筑土分层厚度不当、台阶处理不规范以及压实度不达标等，在后期车辆荷载作用下产生裂缝。网状裂缝则是因为路面早期裂缝为及时采取措施处理，表层水不断渗透影响，以缝为中心持续下陷，在车辆荷载影响下裂缝周围出现新的裂缝与碎裂。在路面出现裂缝后，如果不及时处理，降水会随着裂缝深入到结构深部，削弱与路基的粘结效果，在后期持续服务过程中，裂缝现象会不断加重，甚至对车辆的行驶产生威胁。

2.2 车辙

沥青路面施工时，由于沥青混合料中，油石配比量超标，经过长期雨水冲刷，路面就会出现一定的磨损，另外，路面基层中，含有很多不稳定因素，受到车辆外力作用的挤压，就会生成很多波形车辙。

2.3 松散

在路面施工中，假若沥青混合料配比不标准、集料含泥量超标、内部空隙较大或处在低温环境下施工，都会影响到路面沥青膜和集料之间粘连性。另外，路面混合料拌合时，温度过高，导致路面基层坚实度下降，如果雨水进入到集料与沥青交汇的地方，就会破坏沥青的粘性，最终导致松散。

2.4 龟裂

龟裂质量病害出现的原因，主要是因为路面结构处理不当，基层施工质量达不到专业标准。在加上道路设计时，对该路段交通量预估不准确，交通量大于预估，路面结构需要承重超限的荷载作用，加速了路面的损坏。再加上因为管理不当存在的超载、高频率动载问题，路面容易出现弯沉或结构层应力增加问题，导致路面龟裂。

3 市政道路路面预防性养护的技术措施

3.1 稀浆封层技术

稀浆封层技术其实就是利用高分子聚合物，对沥青进行改性，在进行稀浆封层养护技术的时候，应该利用摊铺机对沥青进行充分的搅拌，之后将搅拌好的沥青均匀的摊铺在道路路面上，当路面的稀浆完全固化以后，才能够使用。一般来说，稀浆封层技术会被应用在路基相对稳固、有一定程度的氧化、龟裂现象的道路路面上，通过稀浆封层技术，不但能够有效的处理好道路路面的龟裂和裂纹，而且还能够提高路面的防水能力、抗滑能力以及平整度。利用稀浆封层技术对路面进行养护，不但施工速度较快，而且施工的成本也不高，对于市政道路路面的预防性养护有着重要的作用。

3.2 就地补热养护技术

在实施该养护技术前期，应先对道路基层中存在的病害因素，进行深入的分析，并做好相应的准备工作，合理组织就地热再生机组。在施工阶段，要结合现场施工环境，来配置适宜的预加热设备，从而实现理想的路面加热效果。其次，为了有效防止道路路面出现松散问题，需要在搅拌过程中，添加适量的道路再生剂，确保其用量符合相关标准要求，并保持喷洒的均匀性，这样才能提高路面沥青膜和集料的粘结性。

3.3 灌缝养护技术

针对市政路面裂缝病害因素，可利用灌封养护技术进行修复，即采用热压缩技术，对相应的公路裂缝进行清理，然后再选用适宜的密封材料，对裂缝进行封堵、填充，直到与里面标高相一致，才可进行后续施工。另外，还可以采用开槽、灌浆等养护方式进行预防，切记，在开槽施工过程中，应尽量采用机械设备来开展实施，并对槽的宽度和深度进行全面的分析，结合相关开槽要求，将已配制好的热熔型填缝剂，直接灌注到已经完工的路槽中，进而顺利完成养护工作。

3.4 沥青混凝土罩面养护技术

市政道路与高速公路有着明显的区别，其地下所涉及的管线多种多样，由于很多管线沟槽压实密度不合理，导致市政路面新老基层不成板体，经常发生局部沉降等严重现象，所以，相关施工单位应采取沥青混凝土罩面养护技术，先将原路面进行铣刨，然后再对沥青混凝土材料进行摊铺碾压，使其形成一个稳固性和抗渗性极强的罩式结构，并确保其摊铺厚度与原路面标高相吻合，这样才能确保路面的使用性能，使其交通运输达到通畅。

3.5 路面裂缝填封养护技术

市政路面一旦出现裂缝，不仅会影响到车辆运输的畅通，降低路容美观性和舒适性，而且也会促使雨水通过裂缝进入到路面基层内，从而使其承载能力明显降低，长此以往就会在路面形成大小不一的鬼裂纹。因此，针对这种情况，应利用沥青结合料或密封胶来进行填充，确保每条裂缝填充的密实度。同时，还要掌握好路面填封时间，避开高温天气，尽量在春季进行施工，这样才能保证填封材料的拉应力不受影响，延长路面的使用期限。

结束语

从对路面性能的影响来看，预防性养护比修复性养护有着更大的优势。修复性养护是等路面损坏到必须维修的程度后才采取的相应措施，进行路面修复性养护时，路面经常处于较差的服务状况。但是预防性养护在在路面还能够确保良好的使用状态时采用的养护技术，该技术能够对路面状况的下降进行及时的组织，从而确保市政道路获得很长的使用寿命，确保其维持较好的道路服务水平。

[1]杨涛,张永江.浅谈市政道路路面预防性养护的应用[J].科技致富向导.2014(32)

[2]杨航.混凝土桥梁预防性养护技术理论研究[J].交通世界.2017(10)