空中交通流量优化管理探讨

文/沈逸翔，中国民用航空中南地区空中交通管理局

空中交通流量优化管理探讨

文/沈逸翔，中国民用航空中南地区空中交通管理局

当下，我国的空中交通管制较为繁忙，出现了一系列安全症候。本文就我国空中交通管理的改善进行研究，旨在针对空中交通的管理方法提出了一些优化管理措施和建议。

空中交通；流量管理；优化措施

随着近年来航空事业的发展，空中资源的使用也变得紧张起来。因此有必要对空中进行合理的规划和管理，以便最大限度地提高空中交通运行的效率。但是，空中资源和地下的资源相比是有限的，因此无限制的开发也是不现实的，因此有必要针对有限的空中资源进行一定的优化管理，以提高空中交通的运行效率。一方面，优化管理是对现存问题进行一定的改善；另一方面，是进行空中资源利用的再探索，以期建立合理的空中交通管理系统和管理理论。我国航空事业在不断发展，除了强大的科学技术做支撑外，自然也离不开强大的经济基础和人民的生活需求。但是，空中交通的管理也碰到了很多的制约问题，涉及到运行的流畅性，安全性和准时性等多方面的问题。因此，有必要针对当前存在的问题进行空中交通流量管理的优化。空中流量的优化管理主要是通过协调用户和有限空间的运作，充分高效地利用该空间。

1 我国空中交通管理现状

与发达国家相比，我国的空中交通管理仍然处于比较落后的水平，存在的问题可以总结为以下几个方面。

1.1 缺乏管理和进行全面统筹的部门

过去，飞行器数量较少，并没有针对空中的交通的管理部门。我国现在依然沿袭着过去的管理办法。但是，随着飞行器数量的增加和航线的不断增多，传统的管理办法已经无法满足空中的飞行需求，如果不能有专门的部门负责该项工作，那么空中的管理将会比较混乱，可能带来不必要的麻烦。

1.2 空中交通管理的现代化信息化水平较低

不可否认，政府在空中的交通管理中已经投入了大量的资金，无论是基础设施的连设还是信息设备的更新，因此从一定角度上来看，现代化程度已经得到了提高。但是随着科技的发展和信息时代的到来，许多尖端技术在空中交通领域还没有得到很好的应用，并且各个技术之间的联系不紧密，通常都是单独作战，因此建立综合的交通管理系统是非常有必要的。

1.3 管理制度不够科学

由于制度产生的时间较短，并且仍然在适用和探索阶段，许多制度制定的科学合理性还有待检验。同时，许多制度都停留于表面上，其合理性和科学性还有待检验，并且由于其规定得相对笼统，因此还有待进一步细化和修订。尤其是针对各个单位和部门的权限划分，工作内容的调整需要在制度中进一步明确。

1.4 受环境影响较大

虽然科技的发展已经为现代的空中交通带来了十足的便利，许多先进的设备也相继投入使用，但是，空中交通管理仍然在很大程度上受到自然因素的影响。比如台风天气或者雾霾天气，不得不采取延误航班的策略或者提前降落，这样不仅给民航的管理带来混乱，同时也会对乘客带来不便。

2 空中交通流量管理措施

目前航班延误在我国还刚刚凸显，随着我国经济的健康、快速发展，航空运输又开始了新一轮的迅速发展。若不及时采取有效的应对措施，航班延误问题将对高校运行和航班安全造成极大影响，对提高人们的生活质量也造成了一定的恶劣影响。因此，建立适合中国民航现状的交通流量管理系统非常必要。

2.1 优化开放空域

目前，面对我国民航开放的空域有限，为了进一步最大化的实现空域利用度，有效缓解空中交通拥挤现状，我们应该正确的评估现有开放空域可以实际承担的航空容量。只有这样才可以对空域实际容量、航行线路等情况了如指掌，然后再进行相应的优化，改变航线分配。在合理的范围内不断增加飞行高度，并且有效地扩宽利用空域，避免空中交通冲突的发生。由于空域管理者主要是向航空飞行器，机场等空中交通管理部门提供区域信息，所以要求提供信息必须正确，这样才能保证空中交通管理的安全运行。由此，空域管理者必须具备较高的组织管理能力，具备正确判断和计算航线和航路的技能，这样才能对空域实现有效管理。

2.2 利用网络空中交通流量管理系统

随着当前空中交通流量的不断增加，流量管理难度增加，面对这种现状，需要我们在空中交通流量还未饱和之前，进行创新和研发，不断完善流量管理系统。在原有的计算机网络管理基础上实现重要流量管理系统。即利用网络将空中交通流量相关部门连接统一起来，保证整个空中交通管理系统的高效运行。

2.3 加强各管理单位的合作协调能力

空中交通流量管理的在我国发展的时间较短，各方面规章制度的建立还不完善，所以对当前的流量监控管理单位没有做出相应的规定，进一步规范其职责、权利、工作范围等，导致空中交通管理在实践过程中难以更好的运用。目前，现有的主要交通流量管理单位有：塔台管制室、区域管制室、进近管制室，这些管制单位的主要责任是负责管制辖区内的交通流量管理，但是其之间没有相互的有效共享信息。由此，如果发生跨区域问题，各单位不能及时协调，导致空中交通发生冲突。故，加强空中交通流量管理单位的协调合作能力，是促进空中交通有序进行的必要条件。

3 结束语

综上所述，相信随着科学技术的提高和我国对航空事业的重视程度日益加深，加之经济实力的不断增强，空中交通流量的优化管理势必提高一个水平。这样就可以有效地利用空中的资源，充分发挥科学技术在空中交通管理中的优势，提高交通安全性。因为从比较浅的层面上来看，空中交通的管理涵盖了很多方面，如管理制度、管理力度、信息收集和分析能力、综合调控技术和实时监控技术等，都直接或者间接地影响着空中交通流量。而这些因素的改善可以从不同的时间段进行，如在编制飞机运行图时，起飞前和飞行时部可以有侧重地针对某一方面进行改制。一方面，可以缓解交通拥挤问题，使空中交通如同地面交通一样井然有序；另一方面，还能满足广大民众的需求，减少飞机的延误。

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