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推广公务员聘任制不应止于试水

据不完全统计，截至目前，全国至少已有21个省份“试水”聘任制公务员招聘。（11月28日《新京报》）

点评：

目前我国公务员招聘主要有委任制、选任制和聘任制三种方式。后者由于采用聘期制、协议工资制，可有效提高部门综合管理水平，打破先前公务员领域普遍存在的“铁饭碗”状况。以聘期制为例，聘任制公务员的聘期一般在1—5年，聘期结束后单位可根据公务员的工作能力和考核结果自主选择结束或继续聘任。这便扩大了单位的用人自主权，无形中也给一些疏于、懒于提高业务水平的公务员压力。

公务员聘任制从试水到常态化，需要相关职能部门用严格而有效的考核标准来纠正和避免不正之风，用科学合理的实施细则解决聘任制执行过程中的具体问题，用强有力的监管制度来规范聘任工作，并通过公示等形式提高招聘过程的透明度，积极接受群众和有关部门的监督。我们期待公务员聘任制在接下来的实践中不断完善，促进事业单位招聘生态健康化、合理化、科学化。

“有毒”建言：求职莫问五险一金

求职面试时千万别问“五险一金”和有没有“加班费”！因为“这样的人没有追求”，不讨老板喜欢……最近，考研教师张雪峰在一档综艺节目上对求职者提出如此“告诫”。（11月24日红网）

点评：

越是重视人才的企业，越乐于把优厚的福利待遇摆上桌来。职场新人在跟雇主争取权利时常常处于弱势，而权利越不争取就越容易缩水，假如听信了张雪峰的建议，更加缩手缩脚把自己的姿态放得极低，就会加剧与雇主之间的话语地位和权利的失衡。

求职是个双向选择，用人单位想要有培养潜力的员工，劳动者想找有发展前景的就业平台。一个敢在面试时提问各项福利待遇的求职者，或许有人会认为他们“没有追求”“过于物质”，但也一定有人能看到他们的勇气和自信；而那些因为求职者问了五险一金就不高兴的雇主，要真成了你的老板，不妨想一想以后要是想跟他谈加薪会是什么样子。

谈追求谈理想很好，但如果与福利待遇低同时出现，就难免有后者的“遮羞布”之嫌。任何人对工作的热忱、对公司的感情，都不是无缘无故产生的，千里马也得吃饱了、驾驭得当才跑得动啊。想要了解“五险一金”和“加班费”等待遇情况是劳动者的合法权利，就不要硬扣个“没有追求”的帽子来堵求职者的嘴了。

“单车坟墓”凸显管理手段滞后

近日一组共享单车堆积成山的照片在网上热传，被许多网友称为“单车坟墓”。记者了解到，因共享单车乱停乱放问题，厦门开展了第一轮共享单车清理整治工作，并计划通过清理整治，减少一半岛内共享单车存量。当地已整治收回共享单车超过8万辆。（11月27日《北京青年报》）

点评：

便民却又恼人的共享单车日益成为“城市病”的一种，迫切需要拿出切实有效的解决办法来。

企业的逐利天性让他们不断创新，便民的同时也给自己打开了广阔的盈利空间，只是这些副作用不应被无限容忍，政府的管理也须及时跟上。眼下而言，共享单车的主要问题只有两个：无序投放与乱停乱放，解决起来其实并非难事。首先是抬高门槛。通过牌照制度等方式实行特许经营，解决不好这两大问题的一律不准在当地运营。其次是加大惩罚力度。实行配额管理，依据城市承载容量确定投放总数。至于哪家企业投放多少单车，不仅由投资人的钱包说了算，更要由其在当地的表现说了算，既实行总量控制，又要区别对待，让真正管得好自家单车的企业脱颖而出，享受市场红利，并逐步淘汰那些唯利是图又屡教不改的企业。最后，还要考虑到企业倒闭可能对用户造成的损失。

鼓励创新不是放任不管，积极作为也不是一禁了之。对于新生事物政府要包容，也应当学会与时俱进地提高管理水平。

横穿马路获刑的警示

成都一名67岁的老年男子因为横穿马路，造成摩托车驾驶员受伤不幸去世。此人也因为犯交通肇事罪被成都市锦江区法院判有期徒刑一年六个月。据悉，这是成都首例此类案件。（11月27日《四川日报》）

点评：

67岁高龄却要承受牢狱之灾，实在令人惋惜。说起交通肇事，大家联想到的往往是各种机动车、非机动车交通工具的肇事。然而，近年来，行人不遵守交通运输管理法规，如闯红灯、翻越隔离栅栏等，造成交通事故的现象也与日俱增。

交通肇事罪，是指违反交通管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。交通肇事罪的主体即凡年满16周岁、具有刑事责任能力的自然人均可构成。因此，陈某横穿马路显然就是在违反交通运输管理法规，其行为被认定为交通肇事罪是理所应当。

年龄绝不是左右法律的主观因素，触犯法律就应该受到相应的惩罚。因此，陈某横穿马路获刑理所应当，更是作茧自缚。同时，这也再次给我们上了一堂警示教育课，马路不能乱穿，否则，不仅是对自己生命的不负责，也是对别人生命的漠视。