新能源 “东南”飞

□ 本刊记者 邢秋鸿

新能源 “东南”飞

□ 本刊记者 邢秋鸿

在“双积分”的政策压力之下，东南汽车也坐不住了，开始了它的新能源之路。在本届广州车展上，东南汽车首发两款纯电动车型——DX3 EV和电咖 EV10，同时发布了2017至2025年新能源发展规划。

东南汽车此次推出纯电动车——DX3 EV是东南汽车自主研发推出的首款纯电动SUV车型。外观设计上延续现款DX3，在水箱护罩、前保险杠、铝圈造型、侧面快充接口、新增新能源标牌上，与现款DX3汽油车作细微区格。

配置方面，DX3 EV采用三元锂电池，电池容量43.1Kwh，最大续航里程310Km，快充模式下电池容量从0到80%时间45min，慢充时间小于9h。这样的性能相较同级别EV车型也是有一定竞争力的。

另一款纯电动车型EV10则是由东南汽车与电咖汽车共同开发，搭载的电机最大功率可达42Kw，电机最大扭矩为150N·m，电池电量为21Kwh千瓦时，等速续航最大里程可达251公里。

两款新车只是东南未来新能源规划的开始，未来8年，东南汽车将在纯电动和插电式混合动力领域继续加大研发投入，打造东南掌握核心平台、轻量化技术及整车系统集成的研发体系，与三电、智能网联供应商紧密合作，进一步加深在整车项目的合作开发。在2017年至2025年间，争取实现每年至少有一款新能源车型上市，实现在新能源各主流细分市场的全面覆盖。

对于在纯电动车的研发和生产以及车身轻量化方面积累了丰富的经验的东南汽车而言，除了全力推动新能源汽车的技术研发之外，还想做些不一样的事。不一样的事就是，以EV10为契机，探索在新能源营销方面的全新转型，利用互联网为渠道赋能，希望通过传统渠道+互联网+营销体验的模式来打造汽车行业“新零售”的全新突破，打造具有东南特色的新能源营销模式。

得益于DX7和DX3这两款车，东南DX3成功跻身小型SUV“销量万台俱乐部”。截至目前，东南汽车整体销量同比增长约43%。未来，在新能源加特色的新能源营销模式的助力之下，东南汽车显然已经为争夺新能源市场做好了准备。