高速公路的发展历程和趋势

文 本刊编辑部

高速公路的发展历程和趋势

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高速公路被誉为一个国家走向现代化的桥梁，是发展现代交通业的必经之路。近十年我国高速公路建设以及交通运输的发展迅速。《2016年交通运输行业发展统计公报》显示，我国公路总里程469.63万公里，其中高速公路里程13.1万公里。高速公路以其方便、快捷的特点在我国社会经济、人民生活中发挥着越来越重要的作用。

世界高速公路发展概况

五十年代以来，发达国家大规模建设高速公路是交通运输发展的重要特点之一，西方国家经历二战的经济衰败后，在五十年代中期开始不断复苏，进入了经济初期增长和社会现代化时期。随着国民经济水平的不断提升，交通运输需求、社会运输需求也都在不断提升。汽车也逐步成为家庭主要的代步工具和运输工具。因此，高速公路的建设是社会发展的必然产物。

世界上最早的高速公路出自德国，于1931年建成，位于科隆与波恩之间，长约30公里，由阿登纳（KonradAdenauer，当时的科隆市长，后来的西德总统）于1932年8月6日宣布开通。

美国于1937年开始修筑宾夕法尼亚州收税高速公路，长257公里。目前，美国拥有约10万公里高速公路。已完成以州际为核心的高速公路网，其总里程约占世界高速公路总里程的一半，连接了所有5万人以上的城镇。1956年，美国国会通过了《联邦资助公路法案》，确立了高速公路的发展框架。该法案规定的由联邦政府资助的6.8万公里州际高速公路已经全部建成通车。加上各州自己的筹资改造后纳入州际公路的道路在内，州际高速公路总长达7.4万公里，占全球高速公路里程的一半。高速公路的发展促进了美国国内人员、信息和货运的流通，刺激了生产的发展。据统计，美国货运总值的90%由公路运输实现，其中州际高速公路总长只占全国公路总工程的1%，但其交通量占总量的21%。自1956年来，美国国民生产总值增加了十多倍，高速公路功不可没。

目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，目前世界各国的公路总长度约2000万公里，约80个国家和地区修建了高速公路，其中美国、中国、英国、德国、法国、意大利、日本、加拿大等国高速公路里程约占世界高速公路里程的80%以上。高速公路也在以其自身的发展特点不断前进。

高速公路发展趋势

全球化方向发展

随着全球经济一体化的发展，公路运输市场不再是一个地区或者一个国家，全球性的市场正在逐步形成。相邻国家之间通过建设高速公路来促进经济的发展，有些发达国家甚至通过主要高速公路连接起来，构成国际高速公路网，从促进经济全球化的不断发展。

高度信息化、智能化发展

虽然，高速公路提高了汽车的通行能力，但是由于受空间的限制，高速公路网的通行能力还无法达到现阶段的通行需求。因此，如何最大程度地提升高速公路网的通行能力，智能交通系统将成为今后发展的主要方向。

与此同时，高速公路发展将着眼于道路的多功能利用，不仅使用路面，还要利用空间，成为信息化道路。也就是说，公路除了具有运输人和物的交通功能外，还要具备运输能源及各种信息的功能，是以高速公路真正成为多功能性公路。

我国高速公路的发展概况

我国高速公路的发展起步于80年代末。在改革开放初期，随着我国国民经济的快速发展，公路客、货运数量的逐步提升，随机出现了主要交通干线运输紧张的状况，因此为解决这一情况的恶化发展，我国开始了高速公路的建设工作。

1988年，我国第一条高速公路——沪嘉高速公路建成通车。随后，高速公路建设在全国全面铺开。

1990年9月，沈大高速公路建成通车，全长367公里；

2000年9月，京沈高速公路通车，全长658.35公里；

2000年12月，京沪高速公路全线通车，全长1262公里。

1999年10月，我国高速公路总里程突破1万公里，位居世界第四位；

2001年底，我国高速公路里程达到1.9万公里，位居世界第二位，超过了加拿大，仅次于美国。到2001年年底，除西藏外，全国其他省、市、自治区都开通了高速公路。

2002年年底，全国高速公路通车总里程突破2.3万公里，我国以高速公路为主干的、连接国内全部特大城市和93%的大城市的新的交通主动脉正在逐步形成。

截止2012年年底，我国高速公路通车里程已经达到9.6万公里，超越了美国的9.2万公里，位居世界第一。

到2015年末，根据中国交通运输“十二五”（2011-2015年）发展规划，我国高速公路总里程将达到10.8万公里，覆盖90%以上的城镇人口超20万的城市。

截至2016年年底，我国高速公路里程13.1万公里。

目前，我国纵贯东西和横穿国境南北的“五纵七横”12条国道主干线系统已全面检建成，“五纵七横”在首都和直辖市及各省（自治区）省会城市之间形成现代化的快速公路运输网络，公路网的运营效率和效益将有很大的提高。运输距离在400－500公里之间的可以当日往返，800－1000公里的可以当日到达。

链接：我国的12条国道主干线

“五纵”路线是

同江—三亚

北京—福州

北京—珠海

二连浩特—河口

重庆—湛江

“七横”路线是

绥芬河—满洲里

丹东—拉萨

青岛—银川

连云港—霍尔果斯

上海—成都

上海—瑞丽

衡阳—昆明