122：放大助推的力量

文 南辰

122：放大助推的力量

文 南辰

又是一年122“全国交通安全日”。在这个护卫出行平安、彰显法治力量、放大交通文明的纪念日里，全社会都将目光聚焦到有关部门组织的一系列有声有色的交通安全宣传推介活动上。

今年122到来前夕，公安部、中央网信办、中央文明办、教育部、司法部、交通运输部、国家安全监管总局等七部门联合下发通知，以“尊法守规明礼、安全文明出行”为主题，联合组织开展122“全国交通安全日”主题活动。不管是明星在短视频里现身说安全，还是内容精彩的新媒体交通安全知识问答题，都体现了行为经济学非常看重的助推的力量。

行为经济学大师理查德·泰勒是2017年诺贝尔经济学奖得主，他曾经与法学家卡斯·桑斯坦合著《助推》一书，在全球畅销，受到各国政府重视，甚至成为美国前总统奥巴马的枕边书。

所谓助推，采取的是一种“自由主义的温和专制主义”，是指政府不用强制性手段和硬性规定，而是用行为经济学方面的知识对政策进行优化设计，引导人们在教育、投资、卫生保健、抵押贷款及环境保护等领域做出让人们更健康、更富有、更幸福的决策，做出对社会乃至全球最有助益的选择。

在交通安全和交通文明方面，行为经济学研究的助推的力量不可小觑。例如，《助推》一书举了这样一个例子：美国芝加哥滨湖大道路边景色秀美，很多司机会在一个危险的S弯观赏景色而忽视25英里的限速标志。对此，政府部门特意在弯道附近画上一系列连续的白线，构成减速带的视觉效应。距离危险路段越近，白线会越密，带给司机车速越来越快的感觉，因此，司机会不由自主在入弯前把速度降下来。这就是助推给交通安全带来的无声，但精准、巨大、有效的力量。

另外一个案例则体现了助推对交通安全和交通文明的双重引导力。在美国得克萨斯州，政府部门一度对人们在高速公路上乱扔垃圾的行为头疼不已。解决之道是用好明星对青年人（乱扔垃圾主要群体）的助推力。政府部门请来著名的橄榄球明星、歌星拍摄广告，抱怨“是谁在给得克萨斯抹黑”，并精心设计了“不要给得克萨斯抹黑”的标志印在咖啡杯、T恤衫上。抵制乱扔垃圾活动第一年，得克萨斯州这一行为下降29%，其后6年下降了72%。所有这些都不是通过强制实现的，而是通过具有创造力的助推实现的。

笔者注意到，今年122，不光演艺界的大腕出镜向公众宣讲开车要系好安全带、过马路礼让斑马线等交通法规和交通文明理念，媒体主持人、交警主持人、学者专家等都现身网络，推广安全、文明常识，在网上汇聚成一股正能量的清流。这正是用好助推的力量，在非强制的示范中塑造新的行为规范和社会风气的例证。

122期间，笔者还通过微信朋友圈参加了“老司机挑战新驾考”“你是不是好司机一测便知”等交通知识互动问答，其中有的还有电信运营商提供的流量奖励，网民参与度也很高。这同样是利用助推的力量，解决3亿多老司机的“驾校后教育”的良方。

中国高速发展进入汽车社会，交通安全和交通文明都有很多漏洞要弥补。在这种背景下，放大助推的力量可以起到事半功倍的效果。一个入脑入心的交通安全微视频公益广告，可能一夜间成为震撼草根刷屏的现象级产品，进而给交通安全和交通文明带来巨大的正能量。街头一处处立体三维的斑马线，可能会让司机不由自主带一脚刹车等行人几秒。这些，都是助推的力量，有待各级政府部门进一步挖掘，用准、用巧、用好、用足。

近几年，笔者一直密切关注122交通安全日活动的推广，深感如同打赢一场大战役，势必要不断积小胜为中胜，积中胜为大胜，在一个个战斗的胜利中扎实推进战役的胜利。开车要系安全带、不滥用远光灯、不超速、不酒驾、礼让斑马线……每年122交通安全日留下宣传推广足迹，正在汇成汽车社会交通安全和交通文明的战役性成果。笔者也坚信，只要能用好助推的力量，未来的中国汽车社会一定会更和谐、更平安、更美好。