胎压监测系统中的无线中继器

胎压监测系统中的无线中继器

在很多国家的交通法规中，已经规定胎压监测系统应为汽车必备的安全系统。这样，胎压监测系统中需要安装能够测量轮胎气压和温度的传感器，而这些传感器通过无线电将轮胎的信息传输到系统的中央单元以便将轮胎信息显示出来。胎压监测系统包括压力传感器（每个车轮各有一个）、中央处理单元和无线中继器。传感器被安装在每个轮胎的边缘处或者轮胎的气门嘴上，而中央处理单元则被安装在车辆的驾驶舱内。每一个传感器都有各自独立的代码以便在显示器上显示各自的信息，通过这种方式使得车辆只能识别本车辆的传感器信息而避免其它车辆信号的干扰。

ISO21750标准中规定，胎压监测系统必须能够对每一个异常的轮胎做出警告。异常的情况有两种：①以轮胎压力值的大小作为报警条件，即轮胎压力在低于设计阈值10kPa的条件下，车辆以大于25km/h的速度行驶3min就要做出警告；②以轮胎压力泄漏的速度作为报警条件，即轮胎压力以大于10kPa/min的速度泄漏时就要立即做出警告。

对于半挂牵引汽车来说，其半挂车一般都会在7m以上，超过了位于挂车后轮传感器的极限传输距离，而采用无线中继器能够接收挂车后轮传感器的数据信息并再次传输给中央处理单元。因此，无线中继器的设计目标就是要增加后轮传感器的数据传输范围。无线中继器可以是由接收机和发射机组的组合装置成，也可以是由无线收发两用机构成的单一设备。无线中继器接收机接收到后轮传感器的信号（包括传感器的ID、胎压、轮胎温度）后，再由发射机进行再次传输以实现信号范围的扩展。当联结新的半挂车时，胎压监测系统也要能够对该半挂车进行胎压监测，此时需要在半挂车上安装一个智能的无线中继器，该智能无线中继器可以自动识别牵引汽车胎压监测系统的中央处理单元，并自动建立连接，从而使牵引汽车自动地识别新联结的半挂车车轮传感器的ID，进而组成完整的胎压监测系统。

总之，无线中继器能够有效地提高载货汽车胎压监测系统的可靠性。

Felix Gow et al.SAE 2016-01-0097.

编译：张冬冬