低流量交通状态下的智能交通灯设计

低流量交通状态下的智能交通灯设计

提出了一种在低流量交通条件下避免车辆停靠在路口的新通信设备（LaNPro），即专用于调整低流量交通状态的智能交通灯。LaNPro是在智能交通灯的服务器端中安装一个模块，并且通过输入设备（雷达、摄像机、道路传感器、无线通信设备等）来感知路口上的车辆，以确定智能交通灯内部的分配方式，从而分配路权，提高在低流量交通状态下的交通处理能力。

研究LaNPro的目的是在低流量交通状态下使车辆驶过交叉路口时没有红灯信号。研究结果表明，当使用静态交通灯控制交叉路口时，约有45%的车辆收到红灯信号。如果考虑每个阶段的持续时间为2min（红灯和绿灯各1min），则平均每辆车停车时间为28s，这个等待时间比较长。所以，设计LaNPro不是以缩短行驶时间和减少燃油消耗为主要目的，而是通过在虚拟环境下进行试验，使预期的车流通过量是小于或等于0.10辆车/s，从而确保经路口车辆不停车。虽然智能交通灯的研究是为应对高流量交通状态，但本文研究只强调了低流量交通状态。

在未来的研究工作中，LaNPro应在真实的城市中用真实的车辆数据进行模拟验证。

刊名：Mobile Netw Appl（英）

刊期：2015年第20期

作者：Cristiano M.Silva et al

编译：孙坚