太阳能汽车的研究

太阳能汽车的研究

2012年，美国环境保护署和国家公路交通安全管理局通过了新的温室气体排放标准，该排放标准规定平均燃油经济性为23.2km/L，即车辆的CO2排放量为100g/km。欧盟各国、日本及其它国家也制定了类似的规定。因此,汽车制造商开发了各种类型的环保型汽车来降低温室气体排放。太阳能作为最清洁能源有着巨大的发展潜力，对此研究了利用太阳能作为未来汽车动力能源的优势，同时印证减少温室气体排放的观点。

研究了利用太阳能的优势。目前，插电式普锐斯配备了4.4kWh的锂离子电池，电能消耗率为8.8km/kWh。若将汽车上的电池换成太阳能装置，则减少的能源消耗占总能源消耗的51%，故太阳能汽车能有效地降低排放。

研究了汽车上安装太阳能装置的优势和汽车行驶中太阳能发电的有效性。试验结果表明，尽管汽车接受的平均太阳辐射强度较低，但太阳能作为汽车动力源完全能够满足汽车的行驶需求，并且极大地减少了温室气体的排放。关于汽车对太阳能辐射接受率较低的问题，可以考虑采用非对称非球面设计的太阳能组件。

Taizo Masuda etal.2016 IEEE 43rd Photovoltaic Spe⁃cialists Conference（PVSC）,0580-0584.

编译：李秋悦