讴歌渴望新生

张嫣

“我就说一句话，希望讴歌一炮而红”，4月26日下午，抽时间特意前往讴歌展台参观的广汽集团总经理曾庆洪，对广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜如是说。

第二事业本部就是负责广汽Acura品牌的事业本部。2016年是Acura（讴歌）品牌诞生30周年，也是其进入中国的10周年。今年的北京车展是Acura（讴歌）品牌宣布国产后，正式启动事业新体制的第一次亮相。

同时，首款国产豪华SUV CDX及全新一代超级跑车NSX亮相，并正式开启预售。第一款国产车型，他们的期待是“年销量1万辆”。

“通过3年左右的时间，达到（中国）年销量5万辆的销售目标”，广汽本田汽车销售有限公司副总经理兼第二事业本部本部长渡边康治对《汽车商业评论》说。

《汽车商业评论》了解到，为了达到这一目标，并进一步提升在全球豪华车市场中的竞争力，加快业务的本地化进程，力求更完善地满足中国消费者多样化的需求，讴歌已经对中国事业运营体制进行了重新布局。

2013年，时任本田中国总经理的仓石诚司宣布了国产规划，仅四个月后，在股东双方的迅速推进下，本田中国与广汽集团即敲定了2016年实现讴歌国产的协议。

今年1月7日，为了让讴歌品牌国产化后的发展更为迅速，广汽本田正式成立广汽本田汽车销售有限公司。除了下设负责广汽Honda品牌的事业本部外，还在北京新设了分公司，它还设置了第二事业本部全面运营Acura（讴歌）品牌的国产和进口车型的销售、市场及售后方面的业务。

首款国产SUV CDX，预计7月下旬上市销售。选择SUV作为广汽Acura（讴歌）的首款国产车型理由很简单；一方面考虑到中国豪华汽车市场对SUV高需求，另一方面，这也是讴歌最擅长的领域。

这款SUV的预售价格区间为 25万-30万元。渡边康治认为，这是豪华车同级别最走量的价格区间。相比宝马X1、奔驰GLA等竞品，CDX具有非常强大的竞争力。

CDX的外形设计采用了代表讴歌最新全球化设计方向的Precision Concept元素，车身线条更加锋锐，试图展现更为充满活力的年轻形象。

它将在广汽Honda第二工厂进行生产。为了实现豪华车应有的高品质，CDX采用了Acura（讴歌）AQS（Acura Quality Standard）全球统一的品质标准。

AQS是一个拥有100多项品质标准的系统，本田技术研究所汽车开发中心CDX车型研发总负责人渡边朝生说，“特别是在涂装过程当中加入了研磨工序，提高了平滑度，加厚了高透涂层，大幅度提升了光泽度，通过这些工序，使车辆的高端品质感有所提升”。

全新一代NSX是一款集Acura（讴歌）顶级技术和未来设计理念于一身的超级跑车，是Acura（讴歌）精心打造卓越性能理念的巅峰呈现。北京车展起开始限量预定，预计今年秋季上市，起售价格约为人民币300万元。

作為品牌的图腾，全新一代NSX为品牌核心价值代言，同时也继承了初代NSX打造“New Sports eXperience”的精神。它采用了Acura（讴歌）全球首创的Sport Hybrid SH-AWD系统、高强度复合材质车身结构及诸多全球首创的先进技术，实现了几乎零延时精准响应的极致操控体验。

随着今年品牌本土化策略进一步落实及大幅扩充的产品阵容，Acura（讴歌）以此为契机，迎来品牌“新生”。

讴歌在华发展将以进口为主的销售模式，逐渐切换到以国产为主的销售模式。渡边康治说，现在的主力车型将会借改款的时机逐步实现国产化，“会尽最大努力去开发和投入更多符合中国消费者需求的车型”。

而不同于此前传言的“讴歌即将与广本合并渠道销售”，在北京车展上，广汽讴歌明确表示将不在统一展厅销售。但与此同时，讴歌也正在借助广汽本田的体系资源，着手提升现有渠道运营能力。

目前，讴歌在中国有42家经销商店，而未来，“我们主要考虑在一线城市进行布局，我们会聚焦把现有渠道做好，不以数量发展为重”，王顺胜这样对《汽车商业评论》说。endprint