屈新雯 杨建华 孙家孟
中广核工程有限公司
红沿河核电站码头420t固定吊机维修和改造工程项目
屈新雯 杨建华 孙家孟
中广核工程有限公司
红沿河核电站重件码头420t固定吊机已使用多年,其位于码头前沿,海边湿度大,空气含盐度高,加上雨淋、阳光暴晒,导致吊机放置在室外的电阻箱、轨道压板螺栓等重要部件锈蚀严重。该起重机承载红沿河5/6机组重要设备的卸船任务,为了保证卸船作业安全顺利开展,对吊机实施维修和改造,从根本上解决了上述问题。
码头420t固定吊机;轨道压板螺栓;电阻器;锈蚀
红沿河重件码头420t固定吊机(下简称“吊机”)2009.07月投入使用,圆满完成了红沿河一期重大件的卸船任务,包括压力容器、蒸发器、发电机转子等核心部件。码头吊机的安全运行对核电站工程建设安全、质量、进度和成本意义重大。吊机位于码头前沿,海边湿度大、含盐度高,加上雨淋和阳光暴晒等因素,长期置于此环境中,导致轨道压板螺栓和放置在室外的电阻箱锈蚀严重。为保证红沿河二期码头吊机的安全使用,中广核工程有限公司红沿河项目部组织吊机检修和改造项目,从根本上解决了上述问题。
经实地考察和论证,找出电阻箱和轨道压板螺栓锈蚀的主要原因:1.长期置于海边室外环境;2.回转平台没有挡雨板,雨水渗入轨道与平台结合部,加剧了压板螺栓锈蚀。根据上述原因,编制施工方案,主要包含如下内容:
(1)轨道压板及连接板处理
(2)电阻箱及其内部电阻器更换,并将其移到控制室内
(3)回转平台加装挡雨板,解决积水问题
主要实施过程和成果如下:
由于之前吊机设计的原因,电阻箱放在室外,经过多年的风吹日晒,电阻箱外铁箱及内部电阻器锈蚀严重。为从根本上解决问题,采用将电阻箱安装到机房内的解决方案。
为了保证电阻箱更换位置后吊机整体重心的稳定性,采取悬挂吊顶式安装平台【1】。既保证了电阻箱垂直重心不变,又可以避免安装平台对电器室的产生的下压力。
平台安装完毕后,将电阻器按照主起升机构、副起升机构、变幅机构、旋转机构的顺序依次排布,进行底座安装【2】。然后电气工程师进行电气接线,接线完毕后逐一进行检查和校核,确保电气连接正确。
完成电阻箱的安装后,分机构测量电阻器阻值是否正确(用电桥测量)。电阻器更换完毕后,司机对各机构分别空载操作,检查各机构变频器以及电阻器的工作状态,观察各机构制动斩波器是否工作正常。
压板螺栓处理步骤为:第一步,对不需要更换的压板及螺栓进行除锈处理。第二步,在不改变下部轨道原有压板安装的情况下,在每两个压板间再增设一个新压板,这样既保证了原来轨道的安装位置尺寸及稳定性,同时增加了下部轨道安装的可靠性,轨道的固定更加稳固。因新增加的压板安装时只是将压板的底座焊接在底部钢结构上,并不是在原来钢结构上采用钻孔安装,因此不会对吊机钢结构产生影响。增加的轨道压板通过螺栓将轨道压紧,轨道压板数量的增加,使轨道与钢结构的之间的固定更加牢固可靠。施工完成后对压板螺栓进行数量统计:旧压板螺栓160个,新压板螺栓144个。每一个螺栓都用了力矩扳手进行加固,这样可以确保紧固力度一致,力矩为7000N。
将起重机臂架转到与需要更换轨道连接板位置的垂直方向,拆除轨道连接板的螺栓和轨道连接板,去除连接板处轨道上的锈蚀,并对其连接处表面进行打磨刷漆,然后将新的轨道内外连接板用新螺栓组进行固定。完成后再处理下一组轨道连接板,直至全部处理。
原先在两轨道之间的铁质挡块换成了不锈钢材质的,进行了焊接粉刷。在焊接粉刷好的压板螺栓上,加上了日后去除铁锈清洁螺纹的挡片,为日后维护维修工作提供了很多便利。
采用封闭的方式解决回转平台渗水
根据方案中的图纸对回转平台上防雨板进行了制作。该防雨板(靠近轨道处)能够对检修口进行遮盖和密封,避免雨水流到下部钢结构回转轨道内,对称两侧共增设2块。制作的挡雨板用两个螺栓连接的方式安装在回转轨道上方。这样做既可以保证轨道内不会有雨水进入,又可以拆卸方便日后的保养维修。
维修前后对比图
(1-锈蚀的压板螺栓2-锈蚀的电阻箱3-维修后的压板螺栓4-新电阻箱5-加装的挡雨板)
(1)创新性:是中广核工程有限公司在建项目首次对码头吊机进行维修改造处理,为后续其他在建项目提供了解决同类问题的思路和方法。
(2)安全性:本次维修从根本上解决吊机存在的问题,为红沿河核电二期卸船作业顺利执行打下坚实基础,为二期工程建设提供有力保障。
(3)经济性:本次吊机维修既解决了吊机存在的问题,又使吊机的使用年限得到了较大的延长,吊机价值高,延长使用年限对项目成本控制有积极影响。
[1]张青,张瑞军.工程起重机结构与设计[M].北京:化学工业出版社,2008:13~27.
[2]大连华锐重工集团.红沿河码头420t全回转固定吊机使用说明书.大连,2009.