关注能效 Focus on Efficiency

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国家发改委和国家能源局等15个部门联合发布《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》；瑞士保罗谢尔研究所（PSI）最近成功开发出一种可用于电解水获取氢气的高效纳米催化剂。

催化剂 瑞士开发新型高效廉价电解水纳米催化剂

瑞士保罗谢尔研究所（PSI）最近成功开发出一种可用于电解水获取氢气的高效纳米催化剂，不需要使用贵金属，因而价格低廉。这种新型催化剂是钡、锶、钴和铁元素组成的钙钛矿类化合物。科研团队首先开发出一种新工艺，在该所的“火焰喷注”设备中控制适当条件，使钡、锶、钴和铁原子在火焰中结合形成具有所需结构的微小纳米颗粒，使催化剂具有尽可能大的表面积，形成更多能加速水分子裂解的“活化中心”。

利用太阳能和风能发电，并用所获得的电能通过电解水生产氢气，是重要的储存可再生能源的技术手段。目前使用的加速电解水反应的催化剂有两类，一种催化效率高但需要使用贵金属铱材料，致使价格昂贵，另一类价格较低但催化效率不高。

通过调整材料中氧元素的比例，可形成系列化的催化剂材料。这种新型催化剂在瑞士的国家级新能源研究基础设施“能源系统集成平台”的试验装置中成功完成试运行，其性能可与传统的氧化铱材料催化剂媲美，但成本低廉且其生产工艺很容易实现规模化生产。

乙醇汽油 15部委联合再推乙醇汽油

2017年9月13日，国家发改委和国家能源局等15个部门联合发布《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》。

《方案》中提出到2020年，在全国范围内推广使用车用乙醇汽油，基本实现全覆盖，并将“以生物燃料乙醇为代表的生物能源”提高到了“国家战略性新兴产业”的地位，指出“车用乙醇汽油推广使用是国家战略性举措，也是复杂的系统工程”。

关于处理粮食安全与燃料乙醇的关系，本次印发的《方案》明确表示：适度发展粮食燃料乙醇，科学合理把握粮食燃料乙醇总量，大力发展纤维素燃料乙醇等先进生物液体燃料，满足持续增长的市场需求，到2025年，力争纤维素乙醇实现规模化生产。

能量 雾霾污染物变身电动车超级“能量棒”

雾霾主要污染物如含硫废气会严重危害人体健康，天津大学国家杰出青年科学基金获得者杨全红教授研究小组，首次将硫化氢和二氧化硫气体快速“绿色”制成在水中具有良好分散性的纳米硫颗粒，作为电极材料和功能性隔膜，使得在电动汽车中有着良好应用前景的锂硫电池性能表现优异。这种“变废为宝”的思路实现了大气污染治理与新能源器件发展的结合。该研究成果论文发表在最新一期国际能源领域著名期刊《纳米能源》上。

雾霾污染

研究人员在基础化学反应的启发下，以水作为反应介质，实现了硫化氢和二氧化硫气体的氧化还原，产物仅为硫纳米颗粒与水。所得纳米硫具有良好的水分散性。

VOCs 我国实施重点地区和行业VOCs污染减排

环境保护部、发展改革委、财政部、交通运输部、质检总局和能源局等六部门近日联合发布了《“十三五”挥发性有机物污染防治工作方案》。

《工作方案》提出的主要目标是，到2020年，建立健全以改善环境空气质量为核心的VOCs污染防治管理体系，实施重点地区、重点行业VOCs污染减排，排放总量下降10%以上。通过与 NOx等污染物的协同控制，实现环境空气质量持续改善。

治理的重点地区包括：京津冀及周边、长三角、珠三角、成渝、武汉及其周边、辽宁中部、陕西关中和长株潭等区域，涉及北京、天津、河北、辽宁、上海、江苏、浙江、安徽、山东、河南、广东、湖北、湖南、重庆、四川和陕西等16个省(市)。