冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术分析

王 庆 富

(新沂市交通重点工程建设指挥部，江苏 新沂 221400)

冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术分析

王 庆 富

(新沂市交通重点工程建设指挥部，江苏 新沂 221400)

在道路桥梁冬季施工过程中，温度对施工桥梁质量产生的影响最大，尤其体现在因季节变化而导致温度出现的变化对施工产生的影响上，鉴于此，对道路桥梁冬季施工现状进行了分析，并在此基础上分析了冬季道路桥梁的施工技术，还对混凝土浇筑方法及施工质量保护措施进行了阐述，为今后相关工程冬季施工提供参考。

冬季，道路桥梁，混凝土，浇筑技术

0 引言

冬季道路桥梁施工中的混凝土浇筑工作指的就是在冬季持续5 d混凝土施工温度低于5 ℃条件下，或室外温度低于15 ℃条件下，不适宜开展混凝土施工工作。而在冬季时，要想保证混凝土施工质量，就需要对其中所采用的混凝土施工技术严格控制，采用高标准技术要求，依据实际施工情况选择恰当的施工工艺[1]。这样一来，不仅可对施工思路进行开拓，还会在实践中对冬季混凝土施工中存在的不足进行了解，从而将施工技术进行优化，使得在今后的冬季混凝土施工中更加科学合理。

1 冬季道路桥梁施工现状分析

道路桥梁在施工过程中，所使用到最多的原材料就是混凝土，混凝土是将砂石等材料及胶凝材料、水等按照一定比例混合而制成的，再经过搅拌及养护后得到的用于施工的材料。混凝土材料在水化作用影响下，会出现一定的化学及物理变化，从而最终形成道路桥梁施工时所使用到的主要材料[2]。而混凝土硬化、凝结在发生物理及化学变化的这个时期是尤其重要的。温度是对水泥水化进行影响的重要因素，要想水泥水化速度加快就需要对温度进行提升，这样一来，混凝土强度也会增加。反之，若温度降低，就会导致水泥水化速度下降，这也会造成混凝土强度提升速度较慢[3]。若水化时温度在0 ℃以下，与水泥进行混合的水就会出现结冰，混凝土也会出现部分结冰、部分不结冰的现象。由于结冰与不结冰两部分水化速度及混凝土强度增加速度是存在差异的，导致产生的混凝土质量也得不到保证。当混凝土浇筑工作彻底完成后，混凝土硬度增加，但硬化过程中也需要进行多次反复的冻融，这会对混凝土硬度产生很大的不利影响，这些情况在实际施工过程中都是十分常见的。

2 冬季道路桥梁施工技术分析

道路桥梁中由于使用的主要材料是混凝土，因而在施工过程中受到天气及温度影响较大。但由于受到施工工期限制，道路桥梁在冬季施工时也不能停止。这就需要在冬季施工时尤其注意道路桥梁的施工技术，严格按照技术要求来实施，将因温度带来的伤害降到最低。

2.1混凝土运送

在道路桥梁施工过程中，对混凝土运送有着较高要求，这是由于在混凝土运输过程中不允许出现离析现象[4]。若混凝土在运输过程中出现离析现象，在实际浇筑施工时则很容易导致混凝土出现浇筑塌落的问题。因此在对混凝土进行运输时，需要对混凝土的时效性进行保障，保证在运输过程中不会出现离析现象，也需要保证混凝土在初凝之前完成混凝土浇筑工作。另外，若在混凝土运输过程中出现交通堵塞，需要及时采取养护措施，防止混凝土温度出现变化，导致混凝土整体质量受到影响[5]。一般在这种情况下，会通过搅拌或升温的方式来对混凝土温度进行保证。因此，在冬季道路桥梁的施工工作中，对混凝土浇筑延续时间有着严格规范，如表1所示。

表1 混凝土浇筑延续时间

2.2蒸汽加热方式

在冬季道路桥梁施工过程中，还需要添加蒸汽锅炉设备，来对混凝土制作时产生热交换保持正常。这种热交换具体方式是将蒸汽管道与拌和站水池及预制场地进行连接，利用这些管道蒸汽锅炉可将高温蒸汽传输至相应位置，这一方式为混凝土预制工作提供稳定温度，另外还可以减少因冬季持续低温对混凝土施工产生的不利影响。

2.3电加热方式

电加热方式是在冬季道路桥梁施工过程中较多使用的一种混凝土浇筑方式，就是将变压器与拌和站利用电缆进行连接，再在其中装配相应保护装置，并在拌和站水池底部安装电热管。根据拌和站实际尺寸对电热管数量进行控制，一般设置36根左右，再在上水口处设置温度计，可对拌和站内部气温进行实时控制[6]。另外，冬季气温较低，为了防止在拌和站内部出现热量散失的情况，就需要将顶口设置的棚盖结垢，这样可起到有效的保温作用。这时再与水温箱进行配合使用，若出现温度降低的情况，就可利用水温箱对其加热，从而保证混凝土温度。

3 冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑质量控制要点

3.1平衡施工内外温度

在冬季道路桥梁施工过程中，要对施工环境内外温度进行有效平衡，且温度平衡工作需要在混凝土浇筑的前期完成，利用相应措施来对混凝土浇筑工作测温，如图1所示。之后再利用相应措施对混凝土浇筑工作的内外温度平衡进行保持，只有这样才能对混凝土施工环境的稳定性进行保证，进而对混凝土浇筑质量进行保证。

3.2控制混凝土浇筑周期

在冬季混凝土浇筑施工工作中，施工时间对施工质量产生的影响是巨大的，因此要在混凝土浇筑施工工作开展时，依据具体施工情况，科学规划混凝土施工周期。合理科学的浇筑周期可使得混凝土在冬季气温较低的情况下正常施工，还能防止混凝土出现冻裂及结冰问题，从而对混凝土浇筑及施工质量进行保证。

4 冬季道路桥梁混凝土浇筑及保护方法

4.1浇筑方法

冬季进行道路桥梁的混凝土浇筑可分为四大点：

1)需要在承台顶端处砌筑堤堰，堤堰高度约32 cm，之后将上处覆盖的电热毯及土工布全部撤除，并在堰内注入适量的冷却水，进而对混凝土温度进行保证。承台侧面温度要想得到保证，应利用钢桩围堰间隙，即利用布条将承台与围堰间产生的间隙顶口密封，可减缓温度降低。

2)若路桥施工温度较低，还需要在钢桩围堰间隙中设置碘钨灯，也需要做好承台的加温防护工作。在混凝土浇筑工作中，还需要对顶部混凝土利用电热毯覆盖或利用土工布覆盖，起到防护保温的目的。

3)在混凝土施工过程中，还可以利用布条对系梁侧面进行密封，起到保温效果，至侧模拆除后还可以利用土工布对系梁内层进行覆盖，而外层也需要利用彩条布封闭保温处理。

4)在对浇筑墩柱实施保温处理时，还需要做好模板预热工作，之后再对包裹土工布保温。另外，由于桥梁墩柱浇筑施工涉及的环节较复杂，导致其保温处理工作难度也较大。为了使得混凝土浇筑时温度散失速度减缓，在完成盖梁浇筑后，顶面还需要利用覆盖塑料薄膜及土工布等方式对其进行保温。若周围环境较低，还需要利用电热毯。侧面及地面的保温及防护工作，需要利用布条进行封闭。混凝土施工缝还需要利用碘钨灯及热水浇淋的方式防护，一般是要将温度控制在5 ℃左右。在桥梁墩柱混凝土浇筑施工完成后，需要即刻进行保温防护工作，这样一来就可在混凝土凝结时为其提供合适温度。

4.2保护方法

在冬季的道路桥梁施工工作中，要利用相应的质量保证措施，使得混凝土施工质量得到更好提升。在冬季道路桥梁施工过程中，由于环境温度的恶劣，导致混凝土水化速度增加，且浇筑时混凝土也会散发热量，若浇筑时的昼夜温差相差较大，混凝土内部温度也会得到提升。若外部温度较低，温度不均匀性也会导致应力平衡被破坏，这种温度出现的不均匀分配也会导致应力平衡被破坏，进而导致混凝土浇筑施工的整体质量受到影响。为了防止上述问题在施工中出现，就需要在施工时对混凝土进行相应的保护。在混凝土浇筑前，首先需要预热钢筋及模板，若施工现场温度低，一般在温度处于-10 ℃情况下就需要对钢筋进行加热处理。在进行混凝土灌注时，还需要将温度控制在6 ℃左右，若需要灌注稀薄截面的混凝土结构，就需要将施工温度控制在10 ℃以上。另外，在灌注混凝土时，需要对混凝土进行分层处理，并持续对其灌注，这样可有效避免出现中断情况。灌注的混凝土厚度也应该控制在22 cm，灌注时应配合机械振捣同时进行。当混凝土浇筑完成后，还需要利用蒸汽对其进行养护，在养护工作中需要利用蒸汽管将其搭设。在对蒸汽管道埋设时，需要将其埋设至冻结深度，并在铺设管道中每间隔20 m设置气眼，保证高温蒸汽可在混凝土表面均匀分布。

5 结语

混凝土是道路桥梁施工中使用最多的原材料，而混凝土浇筑质量会由于温度变化而出现变化。当施工时外界温度较低，则对混凝土施工产生不利影响，不仅会对道路桥梁使用性能产生影响，还会给工程进度造成影响。综上所述，在冬季道路桥梁施工过程中，为了更好的保证混凝土浇筑质量，就需要减少因温度带来的对混凝土质量的不利影响，这就需要革新施工技术，保证施工达到要求，从而促进道路桥梁的发展实现可持续化。

[1] 蹇 林.道路桥梁冬季混凝土浇筑技术的施工工艺分析[J].江西建材,2016(4):208.

[2] 赵新宇.试论冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑施工技术[J].江西建材,2016(18):174,177.

[3] 霍 裕.冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术的施工探讨[J].建材与装饰,2016(36):236.

[4] 夏效苗.道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术探析[J].低碳世界,2016(27):233-234.

[5] 余国玺.浅析冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术[J].科技创新与应用,2013(32):218.

[6] 周建宝.浅析冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术[J].黑龙江科技信息,2014(19):237.

Analysisofconcretepouringtechnologyinwinterroadbridgeconstruction

WangQingfu

(XinyiCityTrafficKeyEngineeringConstructionHeadquarters,Xinyi221400,China)

In the process of road and bridge in winter construction, the impact of temperature on the construction quality of bridge is the largest, particularly in temperature caused by the seasonal change of change on the impact of the construction. In view of this, this venter is analyzed about the present situation of road and bridge in winter construction, and on the basis of the analysis of the winter road and bridge construction technology, and the construction quality of concrete pouring method protecting measures, provide a reference for the related engineering winter construction.

winter, road bridge, concrete, pouring technology

1009-6825(2017)28-0189-02

2017-07-25

王庆富(1978- )，男，工程师

U445

A