公路工程施工技术控制与管理的分析

陈太国

(贵州高速公路集团有限公司，贵州 贵阳 550000)

公路工程施工技术控制与管理的分析

陈太国

(贵州高速公路集团有限公司，贵州 贵阳 550000)

针对公路工程施工技术控制和管理，对具体的管控方法进行分析，然后结合公路工程实例，围绕CFG桩处理技术，深入探究管控方法及体系的具体应用，最后得出施工技术控制和管理对于保证公路工程质量有重要作用和意义的结论。

公路工程；施工技术；技术控制与管理

1 公路工程施工技术控制

(1)创建完善的控制和管理体系。由于公路工程所用施工技术具有涉及面广、种类繁多等特点，因此为实现质量的有效控制及高效管理，需要将施工技术和精细化管理融合在一起。基于此，施工中应先创建一个日志制度，分管不同环节的部门应对自己负责的路段实施准确记录，记录的内容有施工时间、技术类型、施工过程等，从而实现每个细节都能有章可循。然后，实行岗位责任制，将施工队伍划分为若干个小组，每组提拔一名组长，作为组长，不但要高度重视技术控制和管理，还要切实强化日常监督。除此之外，还要借助新型信息技术实现信息化管理，并创建健全的问责制度，实现技术的实时监控。

(2)成立专业的技术控制管理部门。成立专业技术管控部门的主要目的在于确保所有技术都能严格按照规范的要求进行落实，使技术发挥出应有的作用和效果。首先，赋予该部门一定管理权力，确保其具备足够的独立性，从理论与实践上都能实现技术管控，并制定保证体系。其次，提升部门内所有人员的综合素质，可采取业绩考核与专业培训等方法。最后，强化考核机制，依据实际的管控效果给予人员适当的奖励和惩处，以提升人员工作积极性。

(3)开工以前，应对场地表面实施全面的清理，使用挖掘机与推土机等设备，确保场地基底平整。施工所用水、电必须在开工前准备妥当，并根据设计文件在场地上设置相应的水准基点与基准线，同时做好保护工作。施工所用混凝土管路等应通过严格的检查和调试，保证其工况良好。

2 案例分析

2.1 工程概况

以某公路工程作为研究对象，其全长为6.278 km，总造价约1.4千万元。工程建设施工的主要内容有：路基挖方与填方、特殊路基段处理、路基排水、护肩、垫层、水稳基层(厚度为20 cm)、沥青混凝土面层(厚度为4 cm)、透层、钢筋混凝土盖板涵、原有盖板涵的维修和使用、标志标线热熔、防撞栏设置等。

2.2 工艺参数

在工程设计方案中，工程量情况为：路基填方量为5 810 m3；特殊路基段长度2.83 km；路基排水为0.291 m3/m；护肩为0.1 m3/m；垫层约55 000 m2；水稳基层约44 000 m2；沥青混凝土面层工程量与水稳基层相同；透层工程量与水稳基层相同；钢筋混凝土盖板涵为10 m/道；原有盖板涵的维修和使用为0.303 m3/m；标志标线热熔量2 300 m2；防撞栏设置为0.496 m3/m。

2.3 施工控制管理

(1)施工队伍组织

在接收到施工通知后，当地公路管理段随即设立项目部，下设多个职能部门与劳务队。同时根据相关规定，项目部和主要施工人员签署了质量责任书等合同文件，同时全面贯彻实行经理负责制，由经理进行统一管理，各个职能部门分别落实建设任务，按照计划的要求完成工程。

(2)施工技术、原材料及机械设备准备

首先，项目部组织相关人员对工程设计图纸进行熟悉和了解，编制相应的组织计划，并对试验与测量装备实施检修，技术负责人进入施工现场进行操作，准确核查工程数量。

(3)质量控制和管理

正式开工后，项目部制定出一套健全的质量自查体系，由质检人员领导进行日常工作。对于质量控制而言，强调事前控制、事中控制与事后控制。首先，对材料质量进行检测，对于即将要进场的各类材料，按照相关要求实施检测，检测完成并确认合格后即可进场使用。对于质量管理而言，应强化自检，在上一道工序完成检验并检验合格以后才可以进行下一道工序，以此保证工程整体质量。

2.4 技术控制管理

(1)由于本工程涉及到的施工技术种类较多，无法一一进行分析，因此选取一项具有一定代表性的施工技术进行技术控制与管理方面的分析，该施工技术为CFG桩处理，施工流程如图1所示。

图1 CFG桩处理施工流程示意图

(2)施工中，应切实做好以下几点：首先，桩位放线后，由专人进行仔细核对，核对无误后再由监理工程师实施验线；其次，钻机就位时对钻头的位置进行严格控制控制；最后，成孔时，对钻进方法进行有效控制，采用有慢至快的方法可以避免钻杆剧烈摇晃，并在发现偏差后及时进行处理。

(3)堆载施工结束后，应对工程实施监测与质量检验。将监测与检验结果上报给上级部门，如果存在特殊情况，应交付监理工程师处理或上报。

3 结束语

对于公路工程施工技术控制与管理，不但要具备完备的控制与管理体系，还要将这一体系良好的落实在具体工作中，确保技术满足设计要求的基础上，发挥出最大化的作用。

[1] 潘智芬. 关于公路工程施工技术控制与管理的分析[J]. 科技创新与应用,2012,11(19):161-162.

[2] 孙长春. 公路工程施工技术控制与管理分析[J].中国高新技术企业,2015,10(6):110-111.

[3] 唐金明. 公路工程施工技术控制与管理分析[J].中国高新技术企业,2015,8(11):111-112.

U416.1

C

1008-3383(2017)09-0047-02

2016-08-12

陈太国(1984-)，男，贵州六枝人，助理工程师，研究方向：公路与桥梁。