国产装备泥水平衡盾构机成功下线

国产装备泥水平衡盾构机成功下线

【本刊讯】10月26日,直径达15.03m的泥水平衡盾构机在中铁装备盾构总装车间正式下线.这是迄今为止我国自主设计制造的最大直径泥水平衡盾构机,它的成功下线打破了国外品牌多年来一统全球超大直径盾构的局面.

抢占技术制高点,用于国内首条"8度抗震区"的海底隧道.超大直径泥水平衡盾构机具有对周边环境影响小、工厂化作业程度高、地面沉降控制精度高、安全快速的特点.是目前我国跨江越海隧道施工的主要形式,也是"中国制造2025"规划中重点发展的高端装备.

此次下线的盾构机长百米、重达4000吨,填补了国内关于超大直径泥水平衡盾构机研制的空白.

据中国工程院院士杨华勇介绍,"该设备采用了超高承压能力系统集成设计、常压换刀技术、伸缩摆动式主驱动技术、双气路压力控制技术等多项创新技术,成功破解了我国在大直径复合泥水盾构技术方面存在的"技术创新能力弱、关键部件受制于人、集成产品可靠性低、产业链高端缺位"的技术瓶颈.

据了解,此次下线的盾构机将应用于汕头海湾隧道项目.该项目是国内首条8°地震区超大直径海底盾构隧道,也是目前国内综合难度最大的大直径盾构法海底隧道,更是联系汕头南北两岸的重大民生工程.项目建成后,将成为国内唯一一个兼具城市道路功能与一级公路的水下盾构隧道.

随着我国经济社会的快速发展,区域性中心城市、城市群的核心城市、大城市内部之间逐步互联互通.国内大盾构建设市场呈现井喷趋势,超大直径盾构国产化的需求迫切.中铁装备等一批中央企业,将坚持创新驱动发展、提高供给体系质量,不断抢占世界掘进机技术的制高点.

3年来,在中铁装备,国内最大断面硬岩掘进机、国内首台硬岩泥水顶管机、国内首批双护盾TBM、世界最小直径硬岩TBM、世界首台马蹄形盾构、国产最大直径泥水平衡盾构机等,一系列新产品不断刷新记录.

据悉,继15.03m的国产最大直径泥水平衡盾构机成功下线之后,中铁装备又在加紧研制直径15.8m的超大盾构,设备将于明年出厂,再次刷新国内自主设计制造超大断面盾构机能力的纪录.

(刘楠)