迎来“金九”行情远期运价连续上涨

迎来“金九”行情远期运价连续上涨

2017年9月国际干散货运输市场分析

本期国际干散货运输市场迎来“金九”行情，在三大船型远期合约价格连续上涨、现货市场铁矿石、煤炭、粮食船运活跃的带动下，三大船型市场租金、运价齐头并进，中国进口干散货综合指数再创新高。后随着国庆、中秋双节以及韩国小长假临近，市场火爆行情有所降温，三大船型租金、运价回落。9月29日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数、运价指数和租金指数分别为1061.95点、875.23点和1342.03点，分别较上期末上涨16.3%、12.5%和20.2%，本期平均值分别较上期上涨21.8%、14.8%和29.3%，较去年同期上涨63.9%、47.1%和83.8%。

运力方面，本月国际干散货运输市场运力净增量继续下降。据克拉克松统计，截至9月底，全球干散货市场运力总计11091艘，8.15亿载重吨，较上月末增加约32万载重吨。其中好望角型船3.23亿载重吨，减少约20万载重吨；巴拿马型船2.01亿载重吨，增加约27万载重吨。

本期好望角型船市场租金、运价先扬后抑。中上旬，国际矿价虽有回落，但品位为62%的澳大利亚铁矿石价格仍在70美元/吨之上，钢厂盈利水平持续可观，采暖季钢厂限产预期，钢厂加大生产力度提前备货，铁矿石需求旺盛。船运方面，月初，远程矿航线表现一般，货量平平，市场运价延续上月末的跌势。随着FFA远期合约价格一路飞升，加上大西洋市场欧洲货盘活跃带动。月末，巴西和南非市场表现安静，运价高位回调。9月29日，巴西图巴朗至青岛航线运价为18.363美元/吨，较上期末上涨11.8%。

本期巴拿马型船市场单边上升，月末小幅回调。中上旬，台风频发，船舶周转放慢，国内沿海市场行情火爆，船东信心高涨；同时大秦线检修、电厂补库致国内煤价上涨，对进口煤需求旺盛；太平洋市场租金、运价大幅上涨。9月29日，中国南方经东澳大利亚至中国航线日租金为11981美元，较上期末上涨26.9%。粮食航线，中上旬，南美粮食货盘继续发力，美湾旧作陆续稳定放出，太平洋市场煤炭船运活跃，两大洋市场运力出现阶段性紧张，船东挺价意愿明显，粮食航线租金、运价继续上升。下旬，由于美豆价格较高，销售情况较差，船运成交放缓，南美粮食货盘也减少，租金、运价回调。9月29日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为31.430美元/吨，较上期末上涨7.8%，本期平均31.634美元/吨，较上期平均上涨12.2%，较去年同期平均上涨73.7%。

本月超灵便型船市场租金、运价走势同巴拿马型船市场。中国南方/印尼往返航线租金水平连续上升，从月初8768美元上涨至25日12575美元，涨幅43.4%。镍矿方面，上旬，菲律宾镍矿货盘仍然表现亮眼，加之区域内运力偏紧, 成交活跃，租金水平上涨。中下旬由于镍价回调，船运活跃度下降，加之后期菲律宾雨季将至，看空气氛增加，运价走软。9月29日，中国南方/印尼往返航线日租金为11217美元，较上期末上涨29.9%，本期平均10783美元，较上期平均上涨33.3%，较去年同期平均上涨64.8%。据悉10月马来西亚又将允许出口铝钒土，将对超灵便型船市场带来些许支撑。

（上海航运交易所信息部 莫云萍）