自行车创新发展探秘（三）

文/克里斯托弗·米奇 译/王志成

自行车创新发展探秘（三）

文/克里斯托弗·米奇 译/王志成

（接上期）

六、自行车零部件的创新动态

今年的国际自行车展览会主要创新动向之一：零部件是增强自行车附有价值与附加功能的重要配置。包括Specialized和Trek在内的诸多厂商在新产品设计上都更加注重车架的细节体验，面对储物这样的“软需求”两家厂商都在一体化和人性化上做了不少努力，在车架设计上整合维修工具和储物空间，也应该是顶级品牌向人性化设计迈出的重要一步。

正在SPBIAS展览会展出的新品是，美国Trek自行车公司通过与世界上最优秀车手合作研发的新品，比Trek目前铝合金Crockett要轻量高效。经过混合越野杰出女骑手、世界杯女子个人总冠军凯蒂·康普顿长时间的反复测试反馈，Boone车型的几何尺寸和角度得以成型，具备快速、有力、舒适和适合多种复杂赛场环境等特点，并将创新的等速度系统移植到Boone型车架上来。为了使单位面积重量和刚性上达到最优平衡，Boone车架使用Trek独有的碳纤维制造，在外层提供碳装甲保护，防止因天气因素造成的磨损。而且等速度系统让Boone的车架空间更大，更适合混合越野比赛中的肩扛过障碍设计。在颠簸的越野公路车上，当其他车手站起来摇车以保留实力时，这项设计会有更出色的表现，能让车手呆在坐垫上的时间更久。同时采用ISO感光度立管设计，使其踩踏时更为顺滑且更舒适。由于座管在上管和后上叉的结合处能够独立转动，坐管末端在上下及前后角度可以进行偏摆，因此使整车的垂直舒适性提升一倍，而不损失任何踩踏效率。锥形头管呈水滴状，上下端直径不等，侧面宽，前后窄，这种不对称的转向系统在减轻重量的同时，可以最大限度地确保动力传输，并且能确保过弯负载下的Trek前叉更为坚固。

另外，Trek的3S链条固定器集成人车架，减少了掉链子的烦恼。电池托内置，让走线更简洁流畅。Boone的叉腿比一般车型稍微向前，前轮轴安装转向点则相对靠后，带来更佳的灵活性。1-1/8到1-1/2英寸的锥形头管和Trek家族中最宽的中轴BB90使得后下叉间隙扩大，有助于及时将粘附的泥土砂砾排除掉。为了保持连续不断的最佳性能和舒适度，他们设计了最轻最舒适的Ride Tuned坐杆，无切割设计消除了坐杆的夹紧力。整车同时支持杆式安装碟刹，这是在自行车上安装刹车卡钳最简单、最有效的方式。

SPBIAS展览会还展出了荷兰Troy Rank公司的创新团队推出的Maxwell EP0自行车，这是一款仅重11公斤的超轻量电动自行车。它的电池并非像一般产品那样暴露在外，而是隐藏在了车架的管道中，通过一个控制单元充电。需要更换电池的话，把前叉拆下来就看见了。开发人员表示，通过将电池融合在车架内，其重量就会变得非常轻，仅仅为1.4公斤。再加上电机和速度调控器，整个车架也只不过是接近3公斤而已。该公司透露，近期内Troy Rank将推出三种车架的Maxwell EP0版本：单速版、二速版、九速版。拥有这样独特的轻量化车架设计，即使是九速版也仅为14公斤。原型车现在还装有拇指调速把，但Rank计划未来的版本将改为踏板辅助。

在BIAST展览会新展品中，著名自行车厂商Specialized宣布推出2016年新款自行车Venge ViAS，成为阻力最小的顶级公路自行车。据了解，该车在平坦的路面上跑40公里所花费的时间要比传统的公路自行车快20分钟。因为设计师在进行车架改造时把重点放在消除空气阻力以及提升车架的可操控性上。为了在自行车的刹车性能和减少空气阻力之间找到一个合适的平衡点，更小的空气阻力就意味着同等动力的情况下能够实现更快的速度，而减小正面面积就能实现这一目的，于是就有了小型车架的设计。此外，设计师将刹车设置在中轴的中间部位，并在这款自行车上采用了刚柔并济的设计，Venge ViAS的前端部分以及踏板架区域都有着超高硬度的特点，从而大大提升了坐垫部分的柔软度和舒适性。这款新车的车架还采用了集成度非常高的组件，具备骑行前的多种调节能力，Roval CLX 64车轮能够配合重量为1150克的车架进行非常好的行驶，Specialized还利用麦克拉伦技术将整辆车的空气阻力降至最低，以消除车身重量对车速的影响。

在自行车的其它零部件方面，最近GRDEIBT博览会展出了德国TYRELL自行车公司推出的Turbos poke自行车，配置有最新最酷的自行车涡轮排气管，让该车拥有摩托车的外观和声音。该车内附3张motocard拨片，通过自行车辐条弹出不同的声音。机械发声，无需用电。排气管材质为塑料，表面为金属质感漆。

GRDEIBT博览会另一新展品是MPSFI踏板自行车，这是爱沙尼亚一家自行车公司的创意，MPSFI踏板自行车设置了串联式自行车延长踏板，它是在普通脚踏中间增加了一个可以翻转的金属结构，平时折叠起来，需要的时候打开，能提供差不多一倍的脚踏面积。如果打算两人同骑一辆车，它就派上用场了。

最近在LVAS展览会上出现的X-ins多功能自行车把也许将是每名车手的必备装备，它用具备一定硬度和韧性的材料做成了X条纹，条纹和车把之间是一层空隙，空气可以流通。于是，夏天的时候能通风，保持手心干燥，凉爽；而到了冬天，内置的电热丝又能提供加热功能，让手部不至于因为太过寒冷而冻僵。该产品配太阳能电池，以提供必要的电力。展会展出的另一款Imprint车把，可根据个人的手型进行定制，它采用的是一种特别的材料，浸入热水后会变软，此时你只要把手握上去，专门为你而设的握把诞生了。这样的设备能提升用户的自行车体验，售价40美元，约合人民币246元。

在今年的GRDEIBT博览会上，来自设计师lan Gilley发明的仿生自行车座看上去就像是某种昆虫的头，采用前后布局，两个部分还有一定的高度差。据说这样的布局在高温时会非常舒服，气流会通过中间的缝隙吹在身体上，带来难得的清凉。

有趣的是，今年LVAS展览会展出了设计师Mitch Shivers带来的一个创意。它是在自行车后轮侧面挂接一个拖斗，而这拖斗实际上是一台洗衣机，或者说具备类似功能的东西，于是，骑行的时候轮子将带动洗衣机运转，同时就把衣服洗了。设计师说，现在能源危机越来越严重，因此，他希望像自行车这样的“替代能源”能够发挥更大的作用。

一种“自行车座打气筒”在SLCOPE展览会上引人瞩目，这是来自Biologic公司的发明，它其实就是打气简和自行车座的合二为一，将车座下面的固定用柱子变成了气筒，需要的时候整个取下来，气针什么的都收纳在里面了，扯出来往气嘴上一套就能打气。SLCOPE展览会的另一款新品是自行车胎压监控气嘴。它将LED、胎压监控和振动发电芯片等3大高技术部件整合进了小小的气嘴，直接安装到轮胎上面就能工作，将自行车骑行时的振动转换为工作所需的电力，此时，如果轮胎气压正常，那么LED将显示为绿色，而一旦开始漏气（或者气已经漏光），LED则将显示为红色（或者闪烁红光）。在骑行的时候，这颗LED的光亮，将因为轮胎的转动而幻化为绿色或者红色的光圈，非常显眼，既是一种胎压指示，也是一种安全警示；尤其是在夜间，它能醒目地标示出自行车的存在。

七、自行车造型的创新动态

自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等部件构成了自行车的基本造型，其部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它决定了车子的类型。但是从今年世界各地自行车会展传出的信息，自行车的造型创新正在呈现形式多样的发展动态。

在今年LVAS展览会上出现美国发明人里奇·罗恩菲尔德研发的名叫“拉特赛自行车”的电力辅助型躺式自行车，该车可容纳两人，用碳纤维制造而成。其特点是通过最先进的电动踏板混合技术增大踏板动力，而踏板和一个独特的飞轮发电机相连，这个电动机位于后轮毂中，这使骑车者产生一种超强力量的感觉，能以48公里的时速驾驶这种自行车。另一创新造型是今年GRDEIBT博览会展出的FFX自行车，它像一辆高端大气的法拉利跑车，其外观为横卧式方形，可容纳两名“驾驶员”，由人力提供动力，拥有一个11速的变速器、200个极其明亮的LED灯，以方便夜晚骑行。FFX自行车最大亮点是一个内置蝴蝶机制，当你蹬脚踏板时，它的翼式车门就会轻轻摆动。再就是SLCOPE展览会出现的宝马概念自行车，这是著名宝马汽车生产商推出的新品。该自行车超酷的概念、独特的外观、色彩和理念为未来自行车的造型设计提供了不少的灵感。另外，许多人之所以会放弃骑自行车，最常见的原因就是他们不希望被雨水淋湿。今年的GRDEIBT博览会出现了一种“全天候自行车”，它是瑞典设计师托科尔·多默尔设计的新品，该车拥有一个透明的顶蓬，这种造型很酷的创意可以预防多种意外气候事件，诸如下雨、沙尘及大风等天气。

今年GRDEIBT博览会最吸引人的自行车新品是英国设计师斯蒂芬·穆拉研发。它那符合人体工程学的造型，与众不同的风格和复古色简单平滑的车身吸引了众人的目光。INgSOC的整个结构由碳纤维聚合物增强复合材料组成，能够在保证自行车强度的基础上降低车身重量。它集合了不寻常的空气洞穴造型，稀奇古怪的外形看起来像一个裸露在外的摩托车骨架。采用电池供电、踏力充电与脚踏驱动三项混合动力设计，既可以作电动自行车用，又具有传统自行车脚踏的可操作性。特别是骑乘者脚踏的动力还可以帮助电池进行充电，为车灯和智能手机底座供电。挂载在座后方的可拆卸电池包驱动电机运行，供应自行车前后灯的能量，甚至用于iPhone的扩展槽。

另一方面，部件一体化已经成为自行车造型创新的动态之一。例如对于电子变速系统来说，电池组的安放位置经常成为众矢之的，迄今为止已经有厂商尝试过下管、坐管、立管、把立等各种有碍观感的位置。现在由Shimano、Campagnolo甚至第三方如Calfee等公司都在研制电源内置在车架内的Internal options一体化电池组，这样可以让车架从外部看起来恢复简洁美观。的确，普通电动自行车的造型设计有些杂乱无序，在框架上可以看见电线。最近在SPBOSE展览会上展出的加拿大Daymak公司独具创意的名为Shadow eBikc的影子电动自行车。根据其赏心悦目的光滑造型，它取名为Shadow eBikc（影子电动自行车）。该车没有任何导线与零部件暴露在外面，从而消除了电线意外切断或短路的可能性。所有的电路系统，包括电动马达、锂聚合物电池、磁再生制动、油门和使用2.5千兆赫变换频率的“伸展光谱技术”踏板辅助功能系统，都安装在自行车的框架内。正因为如此，Daymak公司把Shadow eBike称之为“世界上第一个无线供电电动自行车”是名符其实的，而且每辆Shadowe Bike自行车的无线组件都是配对的，受到外来破坏的可能性微乎其微。

传统式自行车骑久了，屁股是酸痛的。今年BIAST展览会上展出了ElliptiGO公司研制的Treadmi自行车。该车彻底改变自行车坐着骑的姿势，让“骑车”变成了“长跑”，跟开车一样不怎么费力，屁股也不疼了，还能享受飘浮在半空中奔跑的神奇感觉。该车通常时速为每小时19－24公里，如果你踩得卖力点速度还能到40公里每小时。最近GRDEIBT博览会也展出一款造型奇特的自行车Fliz，“Fliz”源于德语“flitzen”一词，意为“用脚加速”。该车没有传统自行车那样的三角式车架，更没有脚踏板和链条之类的动力件，骑车的人只需绑定在车架上的安全带上（五点式安全带），双脚着地快速用力前行，有了速度，双脚即可离地，惯性前行，如速度变慢，依旧双脚加速即可。设计师的设计理念是在拥挤的城市生活中推广健康、生态的行动方式。还有LVAS展览会出现了更有趣味的Halfbike自行车，该车由美国亚利桑那州Kolelinia研究实验室研发，从车名上人们就能意识到，它和普通自行车绝对不一样。Halfbike译成汉语为“半辆自行车”，但事实上它有3个轮子，也许叫“一辆半自行车”更为合适。Halfbikee结构紧凑，没有一般自行车的车座和手把，堪称最佳的简约设计。车把用多层胶合板制造，车架使用的是轻质铝材，经过激光切割制作而成。它用大前轮驱动，两个小后轮和主框架间有弹簧固定，能起到减震的作用。3个轮子的巧妙搭配使得行驶更加平稳、轻松和有趣。从整体外型上来看，Halfbike是一种集代步、娱乐和健身城一体的交通工具。

在自行车造型的创新动态中，结合自行车多功能与多用途的造型创新方兴未艾。最近在SPBOSE展出的Kiffy自行车，法国study Agence 360团队研发的多用途城市自行车新品。Kiffy采用创新型模块化设计，由坚固且重量轻的铝制框架制成。框架在需要时可以分开，以使该三轮车的前部变成一个手推车。这辆自行车配备有18英寸的车轮和名为“摆动”的稳定导向系统，前部有液压盘式制动器，后轮上则有踏板、链或带传动，并有两个速度可供切换。它将解决两个主要的城市问题：如何用一台自行车在购买大件物品后携带它们回家，另外这台自行车你可以轻松操纵，然后停靠在街道上乃至家里。今年BIAST展览会的新品Deformation自行车，是法国Calfee研究所设计的会变身的自行车。它平时是一辆单人自行车，如果你有需要，可以加装配件，将它变成双人自行车。跟自己的爱人骑着双人自行车，是一件很浪漫的事。

自行车造型创新魅力是无穷的。最近GRDEIBT博览会展出了意大利制造商Abici推出的复古型Velocino自行车。它承袭上一代小巧玲珑的特性，前轮小后轮大的款式十分迷人。由于加进现代元素，拥有灰色的铬钼钢架、黑色真皮座椅和单速后刹踏板系统，深受现代人尤其是女性的喜爱。更有趣的是今年SPBOSE展览会上展了一种Dream pattern自行车，这是意大利设计师罗比·阿拉德的创意，它颠覆了我们对自行车的所有想象，最大的不同在轮子上，并没有使用传统的轮胎，而是用弹簧钢做成了一种复杂的花瓣式结构，骑行的时候，在重量和自身弹力的双重作用下，能实现一种舒适的平衡。

最富有奇幻动感的是最近LVAS展览会展出的Dream of clouds自行车，美国Monkey Lectric公司的创新产品。当该车时速达到10英里时，安装在自行车轮上的Dream of clouds系统便会使LED亮起来，发出闪烁的光彩，并呈现自定义图像和动画，由于“视觉暂留”的作用，这些闪烁的光彩在人们的视觉中，就会呈现出一个可辨认的图像。这样一来，人家都有机会欣赏到车主骑车时轮子两面出现的美丽动画。其奥秘是该车配置的Dream of clouds系统由4行防水的LED光条组成，用螺栓固定在辐条上。在基于网络的软件上，车主可以从网上下载并编程自定义图像和动画，定制个人播放清单，然后使用蓝牙技术发送到Monkey Light Pro系统。内置的锂电池通过USB数据线充满电后，车轮上的自定义图像和动画可以稳定地呈现8个小时。将骑行运动和个性艺术融为一体，把人们带进色彩斑斓、变化无穷的梦幻世界。

（全文完）