交通部等14部门发文，要求城市货运车辆向全面电动化转型

本刊记者 宁文祥

交通部等14部门发文，要求城市货运车辆向全面电动化转型

本刊记者 宁文祥

交通部等14部门发文，要求城市货运车辆向全面电动化转型

《专用汽车》杂志微信公众号在9月26日发布了一篇题为《交通部等14部门发文，要求城市货运车辆向全面电动化转型》的文章，获得了接近5000次的点击量。对于电动汽车，读者们都是一如既往地备加关注。

经国务院同意，交通运输部、公安部、财政部等14个部门联合印发了《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）》发布。加强城市配送车辆技术管理，对于符合标准的新能源配送车辆给予通行便利，组织开展城市绿色货运配送试点，全面推动城市货运车辆电动化进程。

“我国已启动燃油车停产停售时间表研究”，工信部副部长辛国斌日前一句表态，引起了汽车行业的热议。各大企业以及各级政府为抢占未来的发展契机，纷纷加快节奏推进新能源汽车发展的步伐，物流车被业内视为将是最快实现新能源车普及的领域之一。交通部等14部委联合印发的这一行动计划更是让物流货运转型新能源有了政策上的支持。

对于这个新闻，有网友表示了谨慎的乐观，这名网友留言表示：“全面推广电动汽车，前提得把相关基础设施建设好。”

如今各大车企都将新能源汽车纳入到企业重点发展的项目中，随着更多的新能源车辆涌入市场，相信相关基础设施也将会水到渠成。

环保督查“来势汹汹” 对专用汽车行业影响巨大

在9月25日的《专用汽车》杂志微信公众号上，我们发布了一篇题为《环保督查“来势汹汹” 对专用汽车行业影响巨大》的文章，该文章的点击率很快超过了一万次，可见大家对于环保督查的密切关注。

根据本刊记者采访山东、河北、河南、天津、广东、湖北等地的专用汽车企业，从中了解到，目前环保督查最严的区域主要是京津冀和第四轮中央环保督察组所在的省份，如吉林、浙江、山东、海南、四川、西藏、青海、新疆(含兵团)。其中，京津冀是此次环保督查的重点区域。

梁山一位行业人士向记者透露，受环保督查的影响，梁山很多挂车厂都关门了，中集东岳等龙头企业也面临整改。

对于此次环保督查，大多数读者保持理性的态度。一名网友表示：“大浪淘沙，优胜劣汰，更好的企业将生存下来。”

这次史无前例的环保整顿，也让不少企业上马了不少环保设备。河北一家专用汽车企业已经投入了100万元进行喷漆房和烤漆房改造，随州一些企业也加强了喷涂作业管理，程力专汽集团配合市、区两级环境专项治理整顿工作专门下发文件，要求早上7点至晚上19点严禁在厂区里喷涂专业，在此期间内如有喷涂的车辆，必须到油漆喷涂车间流水线进行喷涂，禁止露天喷涂作业，保证各车间内环境卫生，喷涂车间无杂物、无烟尘，无油漆桶。

亮点纷呈 梁山这场专用车论坛干货满满

在9月16日的《专用汽车》杂志微信公众号上，我们发布了一篇题为《亮点纷呈 梁山这场专用车论坛干货满满》的文章，阅读量很快就超过了5000次，对于这场别开生面的论坛，大家保持了高度的关注。

国家认监委实验室与检测监管部主任乔东、中国汽车技术研究中心副主任李洧、交通部公路科学研究院副总工程师张红卫、中机车辆技术服务中心副总工程师耿磊，分别就国家实验室监管和认证最新政策、专用汽车行业发展新变化、营运车辆油耗及安全技术条件和2017企业、产品准入管理变化及要求予以解读，国家信息中心经济预测部首席经济师王远鸿、中国汽车工业协会专用车分会秘书长/汉阳专用汽车研究所所长高国有，分别全面剖析了国内宏观经济形势和我国专用汽车产业发展现状及发展趋势，梁山县人民政府常务副县长李保江还就梁山专用汽车产业发展现状及战略规划向与会者一一作了介绍。

正如题目所言，本次论坛干货满满，与会企业都感觉收获颇丰。本届论坛正值第十三届中国梁山专用汽车展览会前夕，吸引了来自湖北随州、四平、湖南等专用汽车产业基地、一汽、东风、柳汽等主机厂、专用汽车企业、物流企业、零部件、新闻媒体以及武汉市道路运输协会和武汉物流协会代表团共计400余人。

有读者觉得错过了此次论坛很可惜！11月3日，2017中国专用汽车产业发展国际论坛即将在武汉开幕，届时会有更精彩更详实的内容等着您的参与！