道路桥梁沉降段路基路面施工技术分析

薛浩

【摘要】：道路桥梁是我国交通事业发展的关键环节，道路桥梁施工也是道路施工技术体系中的重要组成部分，最典型的是道路桥梁沉降段路基路面施工技术，该技术是保证和提高道路桥梁质量的关键。为了保证道路桥梁沉降不阻碍人们安全出行，必须对道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用进行详细分析。

【关键词】：道路桥梁；沉降；路基路面；施工技术

一、道路桥梁沉降段路基路面施工技术分析

（1）设计合理的路桥沉降段结构型式

在施工组织设计阶段，需要注重公路桥梁沉降段的搭板的设定。当前我国没有一套系统的道路桥梁的搭板设计标准，施工单位根据实际情况和经验进行施工设计。在后续施工阶段结合桥头路堤和桥台的沉降量设计搭板长度，在路基设计中应用土工格栅技术，能发挥土层抗剪切强度，避免路基填土出现位移或者侧向滑动的现象，能增加路基稳定性。实践证明合理化设计有重要的作用，沉降段的结构形式对提升结构稳定性有重要的影响，要按照结构模式要求进行落实。

（2）合理设置缓和沉降段

在道路桥梁沉降段的软土层施工过程中需要做好基础处理工作，综合考虑桥台混凝土强度、填土路基强度和沥青混凝土结构强度等，要提前设置不同强度的沉降段。此外在后续设计阶段要掌握强度指标，路堤和桥台的差异不能超过50 cm，沉降差控制在5 cm之内，因此缓和设计沉降段起到重要的作用。

（3）掌握路桥沉降段的地基条件和路基条件

如果地面荷载力比较大，在车辆作用下不会产生沉降，采用土工合成材料进行应用，能提升整体承载力，避免出现地基下沉的现象。因此为了保证路基符合规定的设计规范，必须对沉降差进行设定，不能小于10 cm。如果存在沉降差设计不合理或者其他现象，要做好路基条件调整工作，使其适应施工流程要求。

（4）避免沉降路段变形

根据道路桥梁沉降结构和变形设计要求，需要对各个路段进行有效的控制，以沉降幅度值控制为例，为了避免出现错落沉降或者其他现象，在设计阶段需要结合电脑模拟的沉降曲线进行计算，掌握沉降量，结合工程需要进行。施工结束后，沉降量小于10 cm，为了保证三个月内不会出现沉降偏差或者其他类型不良现象，确定沉降量后对模拟系数进行调整。道路桥梁建筑单位需要严格控制施工路段，避免出现变形的现象，进而达到优化沉降段结构设计的目的。

二、道路桥梁发生沉降的原因

（1）结构设计不合理

进行道路桥梁施工之前势必会进行道路桥梁的结构设计。一般而言道路桥梁的结构稳定性主要由钢筋混凝土搭板、铺设钢筋数量决定，在道路桥梁结构设计中，要考虑整个道路的承载量和抗压性。但是在实际的设计及施工中，往往会使用不合理的搭板设计方式，导致行车中出现跳车现象。

（2）压实度不达标

压实度主要体现在道路桥梁路面台背上的填土施工环节，该环节直接关系整个道路桥梁的压实度，是道路桥梁路面施工最重要和难度最高的环节，且工序烦

琐。在实际施工过程中，往往因为施工人员忽略某些施工细节，使道路桥梁路面填土的压实度不达标，引发道路桥梁沉降。此外，道路桥梁工程每日行车量较大，会使道路桥梁路基路面发生形变，进而引发沉降。

（3）引道地基处理不当

跳车现象是道路桥梁发生沉降的重要表现形式之一，对于这一现象，大多数人会认为是道路桥梁工程沉降的原因，但实际上是因为道路桥梁结构不合理，造成结构不合理的原因是结构设计不合理、不科学，施工不合理，尤其是引道地基处理不当。由于设计人员及施工人员对地质了解甚少，导致地基软土层位置难以完全确定，最终导致软土路基的沉降，加上雨水长期冲刷，使道路桥梁发生沉降。

三、道路桥梁沉降的危害

道路桥梁是交通的重要组成部分，其沉降必定会引发交通危害，影响人们的正常出行和运输业的顺利发展。近年来，我国汽车数量明显增多，增加了道路桥梁路基的压力，也考验着我国公路运输能力和建设质量。道路桥梁沉降会导致车辆发生跳车，这不但影响行车的舒适度，还会影响行车安全，引发交通事故。从道路桥梁施工来看，存在很多问题，很多桥梁在使用一段时间后都会出现不同程度的损伤，这与前期压实技术有着很大的关系，施工中过于关注路基路面是否平整，但是却忽略了前期的压实工作，导致路面出现裂缝，形成反射性裂缝。在某些桥梁工程建设中，还存在着材料问题，导致工程质量下降，引发不均匀沉降问题。

四、道路桥梁沉降段路基路面施工要点

（1）合理设置搭板

①注意调整近台端边缘，形成倒角结构，进而起到预防搭板移动的目的。

②在施工阶段避免出现纵向移动的现象，由于桥头可能出现塌陷现象，需要在台背或者搭板之间设置锚杆和拉杆，按照不同规格进行调整和控制。以支座维护体系作为基础，要将其放在搭板下方的位置。为了避免雨水渗入或者出现路基路面调整不合理的现象，需要做好面层设计工作，在沉降段接缝处填入材料，按照规定的施工标准进行施工。

⑵掌握施工技术要点

在道路桥梁沉降段施工阶段，需要后台填充技术的设计和落实，严格控制路基填料和路面填料，只有保证精准的施工技术，才能使其符合填料压实要求。为了避免出现道路承载力不足或者其他现象，要注意台背排水施工技术要点的落实，掌握搭板设置技术流程，按照施工模式要求进行实践。

⑶及时对地基进行处理

在道路桥梁沉降段施工阶段要掌握技术流程，以地基处理流程作为基础，處理好地基问题，能有效避免出现桥头跳车的现象。在实践过程中需要提前进行处理，以软土地基为例，可以采用换土、排水固结或者降低应力方式进行施工。此外为了提升地基承载力，要改善软土地基性能，最大程度降低沉降量，避免出现严重的变形现象。

⑷做好材料选择工作

材料选择工作比较复杂，涉及到前期勘察，后期检查等，需要按照审核标准确定材料类型。根据材料性能和应用职能要求，在实践过程中需要做好填充和选择工作，通常情况下选择含水量少的材料，以渗水性能为基础，做好基础选择工作，以砂石作为基础，严禁应用淤泥、杂物以及其他含水量高的材料。考虑到性能指标和路基路面施工流程要求，进行适当的施工处理后，能满足施工基础要求，进而提升路面施工技术的应用优势。在后台填充材料的选择上要参照一下原则：填料的刚度介于路基和桥台材料刚度之间，提高其压实度，透水性能良好。

参考文献：

[1]雷林.公路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用研究[J].赤峰学院学报（自然科学版），2015，8（1）：51-52.

[2]金晓华.市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术的研究[J].四川水泥，2015，8（12）：280.

[3]李寅.浅析道路桥梁沉降段路基路面的施工技术[J].江西建材，2017，2（12）：208.

[4]洪海燕.道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术的分析[J].门窗，2013，5（12）：63.

（作者身份证号：320826198712103250）