汽车发动机匹配技术的研究

摘 要：经济在发展，时代在进步，人们的生活水平逐渐提升，对于各行各业的要求也越来越高。汽车行业作为国民经济的重要组成部分，不仅关系到人们基本的出行方式，同时行业的发展和进步也证明我国在国际上的地位，尤其是针对汽车发动机相关技术的研究，需要技术人员加强重视程度，创新技术新模式，促进汽车行业发动机行业的又好又快发展，本文主要研究发动机匹配的基本含义，分析其基本的技术类型。

关键词：汽车；发动机匹配技术；研究

针对汽车发动机匹配技术的研究，首先需要技术人员充分了解汽车匹配技术的基本含义，了解其技术类型应用的场合，注重开发发动机匹配项目中的分机械匹配和电气匹配。这样一来不能够促进汽车发动机匹配技术的研究和发展，同时也能够为整个汽车行业带来新的技术优势，为社会经济的发展奠定坚实的技术基础，实现社会效益和经济效益历史的具体的统一。

1 发动机匹配的基本内涵

1.1 匹配的定义

在汽车的设计中，技术人员可以根据整个汽车系统中的配件和特性，进行合理的选择发动机、变速器以及其他的各类配套设施，了解各个零部件的参数类型，将各项数据进行融合和管理，通过计算和融合等方式对整个汽车机身和配套设施进行合理的判断，使整个汽车的性能更加稳固的同时，增加其使用的功能，促进经济效益的实现。

1.2 发动机匹配的应用场合

发动机匹配的基本项目主要是分为两个具体的阶段，其中之一就是在设计新车的同时，主动开发新的动力技术系统；其二就是将已经存在的车型更换为发动机国有化，将重点的研究项目转化为变速器类型的选择上。

2 汽车发动机的机械匹配技术分析

2.1 设计计算方面

2.1.1手工计算

手工计算主要是针对汽车行驶阻力的平衡设计图，从而判断汽车在换挡的情况之下，最高的速度、加速度和爬坡的能力，用以评价变速器之间，使用不同的传动比会对整个汽车的性能造成的影响，从而确定加速器的准备数据类型，但是这种方法过于繁琐，难以在较短的时间内完成，因此并没有得到广泛的普及[ 1 ]。

2.1.2仿真计算

在汽车配件的模型设计阶段，向内部的系统中输入整个汽车发动机和其他系统的数据参数，在一定的行使要求之下，能够基本计算出汽车的动力、制动情况以及排放的性能等等。通过分析计算机中的数据类型和规律，计算的结果快速而准确，能够充分反映出汽车中各个零部件参数对于整个汽车性能的影响，从而优化汽车的整体性能。

2.2 布置发动机和变速器

在初步确定发动机配件的设计要求之后，根据确认的数据结果，技术人员可以在市场上选择合适的发动机和变速器，合理开发其中的制动系统，积极配置空调金和制动系统的各项零部件，并在车身上完成最初的设定。

2.3 设计和分析

2.3.1 CAD的设计

在现代汽车的研发和制作中，需要应用CAD软件实现对于汽车和部件的模型设计，其中CA的模型建设方法主要有特征造型设计、三角坐标测量技术以及逆向扫描技术。

2.3.2 CAE分析技术

在发动机的配件研发中，CAE的分析项目主要包含发动机振动和噪声的设计、分析发动机的支撑技术类型，分析发动机热力学原理以及就算流体，从而确定发动机的稳定性和科学性。

3 发动机电气匹配技术

3.1 发动机的管理系统和开发技术的研究

3.1.1发动机管理系统

发动机的管理系统主要是基于发动机电控汽油系统和电子点火系统之上，集采集、喷射控制、电子点火、防盗和诊断技术于一身，从而形成综合性的电路系统。随着人们生活水平的提升，对于电子控制技术的发展也越来越重视，通过研发EMS技术系统的发展，能够合理并灵活的控制发电机中的各个系统，改善发电机的各项基本性能，减少排放。同时发电机的系统主要是由传感器、微处理器以及执行器组成，传感器能够基本监测各项系统中的数据状态，微处理器能够处理各项零部件之间的数据信息，发送到执行器进行科学的计算和分析，使发动机能够在最佳的状态下进行工作。

3.1.2发动机管理系统的开发技术

发动机管理技术的开发和利用需要涉及到计算机的控制领域和嵌入式系统中，其中汽车电气控制系统最为复杂。伴随着汽车制造业的发展和进步，虽然不需要EMS的开发和投入使用，但是需要技术人员利用仿真技术的平台和技术；类型，采取模式化和可视化的基本原理，建立发动机的技术模型，在调试成功之后，由编译器形成资源的代码，并提供一种能够快速恢复原形的处理方案，扩大发动机的控制范围，使变速控制系统和底盘控制系统能够实现最优质的效果，从而促进汽车行业的发展和进步[ 2 ]。

3.2 发动机的标定技术分析

3.2.1发动机标定

在不同的气候状态之下，根据汽车的工作情况，对发动机系统管理的参数进行细致的研究好计算，确保找到发动机的最优质工作条件，从而进行下一步的工作测试。主要是分为室外的道路测验和室内的要台架试验，室外需要在停车场上进行测试，并选择极端的气候时间，在冬季最冷的黑河或者是夏季最冷的吐鲁番进行测试，测定的标准必须要完整和规范。

3.2.2发动机标定软件研发

采集发动机中的传感数据，经过计算机技术的处理之后，下载到汽车中，由于在标定的数据中需要进行大量的数据处理，其标定的软件中又具有强大的数据处理和存储功能，控制的参数也开始隨着发动机技术的革新抓紧扩大，试验的次数也随之上升。因此在提提的参数计算中，需要利用科学恶计算手段，随机抽取固定的范围，利用DOE软件技术，减少标定试验次数的同时，也能够优化人员的分配，从而降低试验成本，促进整个软件研发技术的进步。

3.2.3发动机标定设备研究

在标定的实验中，需要检测发动机各项技术参数和实验数据，检测发动机实际的充气效率，点火实际标定以及空燃比标定；确定整车标定试验类型，其中包括整车废气排放控制标定、热带环境标定、整车驾驶性标定、车辆零部件故障诊断等等[ 3 ]。

4 总结

综上所述可知，社会在发展，时代在进步，人们咋基本满足衣食住行的同时，对于汽车行业领域的发展越来越重视，因此在实际的发动机匹配技术的研究过程中，技术人员需要充分了解发动机匹配技术的基本概念，理清其技术规定的范围，完善对于汽车配件的开发和使用，注重管理系统的开发以及标定技术的使用，从而促进整个汽车制造行业又好又快的发展。

参考文献：

[1] 罗涵.CAKA布赛卡汽车发动机速化器技术与现存发动机技术的匹配及优势[J].交通节能与环保，2010，（01）：34-35.

[2] 张翔.汽车发动机匹配技术的研究[J].上海汽车，2006，（01）：24-26+38.

[3] 任勇刚.商用车发动机与动力传动系参数匹配的模糊优化研究[D].吉林农业大学，2005.

作者簡介：岳嘉林（1982-），男，本科，助理讲师，研究方向：汽车方向。