克莱斯勒技术通报2例

克莱斯勒技术通报2例

吉普自由光车身控制单元损坏的解决方案

涉及车辆：2014年款（KL）吉普自由光。

故障通报：上述部分车辆中的风挡玻璃雨刮器系统可能会产生静电聚积的问题。雨刮器系统中的静电放电（ESD）可能会因此而反馈到车身控制单元（BCM）的内部电子元件，从而造成BCM故障。发生故障的BCM可能会导致风挡玻璃雨刮器在毫无征兆的情况下停止工作。要在所有相关车辆的风挡玻璃雨刮器连杆模块上安装挡风玻璃雨刮器连杆接地带。对于出现诊断故障码B2349的车辆，必须更换其车身控制单元。

1.检查雨刮器系统

将点火开关置于“RUN（运行）”位置，将前雨刮器转至“LOW（低速）”位置。如果雨刮器以低速运行，则安装接地带。如果雨刮器未低速运行，则使用wiTECH故障诊断仪诊断。

将wiTECH VCI Pod连接至车辆诊断接口；打开wiTECH诊断应用程序。首先从“Select Tool（选择工具）”屏幕上选中当前正在使用的wiPOD设备的“row/tool（行/工具）”，然后选择屏幕右下方的“Next（下一步）”，输入“User id（用户id）”和“Password（密码）”，然后选择屏幕底部的“Finish（完成）”。在“Vehicle View（查看车辆）”屏幕上，单击“BCM”图标，使用wiTECH检查是否有当前故障码。如果存在B2349故障码，则必须更换BCM，并安装接地带。如果不存在B2349故障码，则参考DealerCONNECT/TechCONNECT中发布的常规诊断，并根据常规保修指南按需维修，接着继续安装接地带。

2.安装接地带

先断开蓄电池负极电缆，并对其绝缘。如果配备智能蓄电池传感器（IBS），在断开蓄电池负极电缆前，先断开智能蓄电池传感器接插件。然后拆下左、右翼子板至前围的泡棉，方法是拉起翼子板至前围泡棉的一端，直到前围板接头处，然后将翼子板至前围的泡棉从翼子板上拉出（图1）。如不配备，则将驾驶员侧雨刮器盖向上拉，从而拆下雨刮器盖。

图1

（1）使用以下步骤从雨刮器枢轴上拆下2个前雨刮器臂。

①首先，小心地将塑料螺母盖从雨刮器臂的枢轴端撬出来（图2）。

②拆下将雨刮器臂固定到雨刮器枢轴上的螺母。

图2

③将前雨刮器臂上提到中央上方位置，从而将雨刮器刮片固定在离开玻璃的位置，并释放雨刮器臂与枢轴连接处的弹簧张紧力。

④最后轻摇前雨刮器枢轴端，将其从枢轴中脱开，然后拆下雨刮器臂。

（2）使用以下步骤拆下前围板。

①首先，拆下将前围板固定到前围通道延长板的6个按钉（图3）。

②从驾驶员侧拉起前围板，然后将前围板背面的凸舌，全部从下挡风玻璃槽中放开（图4）。

③然后从车上拆下前围板盖。

（3）使用以下步骤安装挡风玻璃与雨刮器连杆接地带。

①使用Tesa胶带卷绕从有孔端子的压接端到锁边扣压接端的区域（图5）。

②使用附带的螺栓将接地带的孔眼固定到中心支撑件，并拧紧至5.5 N·m。确保导线和接地带孔眼的朝向 如图6所示，且在拧紧螺栓时，确保孔眼的位置，并不会发生转动。

图3

图4

图5

③将锁边扣安装到雨刮器支架右侧边缘，雨刮器支架安装螺栓与锁边扣之间的距离应为45 mm。

④执行之前的拆卸步骤，安装复原，向客户交付车辆。

图6

3.对于存在B2349故障码的车辆，更换BCM

断开蓄电池负极电缆，并对其绝缘。如果配备智能蓄电池传感器（IBS），在断开蓄电池负极电缆前，先断开智能蓄电池传感器接插件。使用饰板拆下驾驶员侧端盖、左下侧的A柱延长饰板和左侧门槛防擦板（图7、图8）。

图7

图8

从仪表板上拆下转向柱盖板。断开电气接插件，并从车上拆下盖板（图9）。

拆下将BCM固定到仪表板的2个螺栓，断开车辆诊断接口。从BCM的前向面板上断开电气接插件，并从仪表板上拆下BCM（图10、图11）。

将电气接插件连接到新BCM的前向面板，并将新BCM放置到仪表板上。将线束接插件连接至BCM壳体后向面板上的接插件插座。按照拆卸时的步骤安装更新部件。如果配备智能蓄电池传感器（IBS），在连接蓄电池负极电缆前，先连接智能蓄电池传感器接插件，最后连接蓄电池负极缆线。

图9

图10

图11

4.匹配新的BCM部件

打开发动机舱盖，安装蓄电池充电器，并确认可提供13.0～13.5 V的电压。在刷新过程中，切勿让充电器超时。将蓄电池充电器定时器（如果配备）设定为持续充电模式。蓄电池充电器电压表可能不够精确，电压超出规定范围会造成刷新失败。如果电压读数过高，可通过开启驻车灯、前照灯或暖通空调鼓风机电机来施加电气负载，以降低电压。

(1)将wiTECH VCI Pod连接至车辆诊断接口。

(2)将点火开关置于“RUN（运行）”位置。

(3)运行wiTECH诊断应用程序。

(4)首先从“Select Tool（选择工具）”屏幕上选中当前正在使用的wiPOD设备的“row/tool（行/工具）”。然后，选择屏幕右下方的“Next（下一步）”。

(5)输入“User id（用户id）”和“Password（密码）”，然后选择屏幕底部的“Finish（完成）”。

(6)在“Vehicle View（查看车辆）”屏幕上，单击“BCM”图标选项。

(7)在“BCM View（查看BCM）”屏幕上，将“Current ECU Flash Number（当前ECU刷新号）”与“sort table（分类列表）”中的“New Part Number（新的零件号）”进行比较。如果“Current ECU Flash Number（当前ECU刷新号）”与“New Part Number（新的零件号）”相同，则继续执行步骤13。如果零件号不同，则继续执行步骤8。

(8)将光标移至目标刷新文件，并单击屏幕右侧的绿色小箭头按键。

(9)从“ECU Flash（ECU刷新）”屏幕开始，遵照wiTECH屏幕说明。

(10)一旦刷新完成，点击“ECU Flash（ECU刷新）”屏幕上的“OK（确认）”按钮。

(11)选择“Clear Stored DTC’s（清除历史故障码）”按钮。

(12)在“BCM View（查看BCM）”屏幕上，将“Current ECU Flash Number（当前ECU刷新号）”与“sort table（分类列表）”中的“New Part Number（新的零件号）”进行比较。如果“Current ECU Flash Number（当前ECU刷新号）”与“New Part Number（新的零件号）”相同，则继续执行步骤13。如果零件号不同，则重复步骤6～11。

(13)使用wiTECH诊断仪，在“Vehicle Preparations（车辆准备）”选项卡下的“Vehicle View（查看车辆）”画面中，选择“Restore BCM PROXI Con fi guration（恢复BCM PROXI配置）”，并按照画面上的提示操作。

(14)使用wiTECH诊断仪，在“Vehicle Preparations（车辆准备）”选项卡下的“Vehicle View（查看车辆）”画面中，选择“PROXI Con fi guration Alignment（PROXI配置定位）”，并按照画面上的提示操作。

(15)使用wiTECH诊断仪，在“RF Hub（射频集线器）”模块下的“Vehicle View（查看车辆）”画面中，选择“Miscellaneous Functions（其它功能）”选项卡，高亮显示并选择“BCM Immobilizer Replace（更换BCM防盗锁止系统）”，然后按照画面上的提示操作。注意：步骤14需要车辆PIN码使用Dealer Connect / Service选项卡/维修信息/钥匙代码来完成wiTECH程序。

(16)执行EPS验证测试。

①关闭点火开关。

②拆下所有测试设备。

③连接所有之前断开的组件和接插件。

④确认所有附件均已关闭，蓄电池已充满电，且充电系统的状态为“已充电”。

⑤确认点火开关位于“ON（运行）”位置。使用故障诊断仪记录并删除所有控制单元中的诊断故障码（DTC）。注意：将方向盘左右来回打到底，并在每个停止位置保持1 s。

⑥将点火开关转至“OFF（关闭）”位置并等待5 min。将点火开关转至“ON（运行）”位置，然后读取所有模块的DTC。

⑦如果将点火开关转至“ON”位置后未出现DTC，则路试车辆至少5 min。

⑧然后，再次使用故障诊断仪读取DTC。如果出现DTC，则参见诊断程序相应部分中的目录，从而解决新的症状或重现的症状。

⑨如果未出现DTC，则继续执行步骤16。

(17)将点火开关转至“OFF（关闭）”位置，并从车辆上拆除wiTECH VCI pod和蓄电池充电器。关闭发动机罩，并向客户交付车辆。

吉普指南者和自由客助力转向回油软管卡箍检查指导

涉及车辆：2015年款（MK）吉普指南者和自由客。

故障通报：以上车辆的助力转向软管卡箍可能在装配过程中未正确安装。低压助力转向回油软管可能会脱落，造成助力转向液泄漏。必须检查助力转向回油软管卡箍是否正确安装，并视需要重新定位。

1.检查助力转向回油软管卡箍

将车辆在合适的举升机上举起，检查前悬架横梁处的助力转向回油软管。如果助力转向回油软管已按入金属管上的金属凸缘，卡箍距离软管端部3 mm，卡箍两翼分别指向如图12所示位置, 则卡箍安装正确。从举升机上降下车辆，并向客户交车。

图12 正确定位的软管

如果助力转向回油软管卡箍在软管上部约50 mm处，则安装位置不正确（图13）。将助力转向回油软管按入金属管上的金属凸缘。在距离橡胶软管3 mm处重新定位卡箍，确保卡箍的两翼分别指向12点钟和3点钟位置。从举升机上降下车辆，并向客户交车。

2.更换缺失的助力转向回油软管卡箍

在助力转向回油软管接头的下方放置1个集油盘。快速将助力转向回油软管从金属管上拔下，将新的卡箍定位至金属管上，将助力转向回油软管重新连接至金属管。将助力转向回油软管按入金属管上的金属凸缘。

使用软管卡箍钳撑开新的软管卡箍，将软管卡箍滑至助力转向回油软管上的指定位置。在距离橡胶软管端部3 mm处定位软管卡箍，确保卡箍的两翼指向正确位置。将车辆从举升机上降下。

3.加注助力转向液

在正常环境温度下，助力转向油液应处于MAX（最大）和MIN（最小）之间。更换完成制动软管后，向助力转向系统中加注助力转向液。在此之前必须关闭发动机，以免因运动部件而受伤。如果未正确将空气从助力转向系统内排净，会导致助力转向泵发生故障。确保以下步骤中使用清洁干净的真空工具。

将助力转向储液罐盖转接头紧紧插入储液罐盖的开口内，将已连接真空罐的手动真空泵连接至助力转向液储液罐盖转接头。使用手动真空泵，向助力转向液压系统施加68～85 kPa的真空，持续至少3 min，缓慢释放真空，并拆下专用工具，视需要调节转向液液位。再次重复上述步骤，直到施加真空时液位不再下降（图14）。

起动发动机，并将转向盘左右来回转到底3次。检查储液罐内是否存在空气，并检查液位。如果存在空气，继续上述步骤并视情况添加助力转向油。

注意：在向助力转向液压系统施加真空时，禁止运行车辆。否则会使助力转向泵受损。

从助力转向液储液罐盖的开口拆下真空泵盖转接头，将助力转向液储液罐盖安装至助力转向液储液罐，向客户交付车辆。

图13 未正确定位的软管

图14