记者 亦安冉
苏州力神,绿色园区里的绿色新能量
记者 亦安冉
9月,国家工信部发布了2017年第一批绿色制造体系示范名单,苏州高新区成功跻身首批全国24家绿色园区,江苏省仅3个开发区获此殊荣。而苏州力神作为区内重点企业,是苏州新区新能源产业升级发展的重要组成部分。力神动力电池对我国新能源汽车的推广起到了积极作用。也为苏州高新区获评国家绿色园区增添了注脚。
同样在9月,工信部副部长辛国斌9月在2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示,当前,全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变,为抢占新一轮制高点,把握产业发展趋势和机遇,我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。这也意味着燃油汽车将逐渐消失,新能源汽车将逐渐走进我们的生活。
电动车市场越来越热,最重要的那个零件——动力电池有话要说。据介绍,一部电动汽车的成本中,动力电池就占据50%,这份量极重的电池也在一定程度上决定了一辆车的质量。
再早个一个多月,7月20日,位于苏州高新区的华东产业基地——苏州锂离子动力电池项目正式建成投产,现场发布的21700三大系列五款电池产品,可用于混合动力汽车(HEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)、纯电动车(BEV)等车型,吸引10家国内外知名整车企业前来与力神电池签署战略合作意向书。
力神电池(苏州)有限公司是天津力神电池股份有限公司的全资子公司,成立于2014年6月12日,是华东产业基地项目的建设主体单位。力神电池创立于1997年,专业从事锂离子电池及其相关产品的研究、生产和经营,产品包括圆(柱)型、方型、动力和聚合物电池以及光伏系统、超级电容器等六大系列近千个型号。产品应用涵盖消费类电子产品、新能源交通工具和储能三大领域,经过近20年发展,从无到有、从小到大,力神电池已成为国际一流、国内领先的专业锂离子蓄电池制造商。
位于苏州高新区科技城的华东产业基地,是力神电池在“十三五”期间的投资重点,项目投资总额50亿元,占地530亩,主要产品为新能源汽车用锂离子动力电池,规划动力电池年产能15G瓦时。其中,项目一、二两期总投资21亿元,建设产能4G瓦时。
2017年,力神电池制定了“双百亿”目标——产能过百亿、销售额过百亿。预计到今年年底,其年产能将达100亿瓦时,到2020年,达到200亿瓦时,成为全应用方向的绿色能源解决方案提供商,持续在国际锂电池高端市场占有率位居前列,成为新能源汽车、储能和特种设备配套市场主力供应商。
华东产业基地项目建设是提升力神综合竞争力的重大战略举措。未来3年,力神公司计划完成50亿元总投资,将华东基地建成国内规模最大、技术水平最高的锂离子动力电池研发和产业化基地,为中国新能源产业的发展贡献力量,为节能减排、保护环境、转变经济发展方式做出应有贡献。
新能源炙手可热,可以在《中国制造2025》里找到注脚。
中国制造2025,是中国政府实施制造强国战略第一个十年的行动纲领。《中国制造2025》包括的十个重点领域中有一个领域就是:节能与新能源汽车。
对节能与新能源汽车,文件要求:继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展,掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术,提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力,形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系,推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。
也就是说,从现在到2025年,将是汽车产业变革最为剧烈的几年。
力神电池苏州项目的目标瞄准的就是动力电池。在此之前,力神电池做过市场调研,以上海为核心的整个长三角经济活力非常强,全国每一百辆车中有22辆在以江苏为核心的华东地区下线。力神电池落户苏州高新区,正是看重了苏州所处区域的经济活力和巨大市场,当然更有苏州高新区山明水秀的宜人环境。
2014年力神电池进驻苏州高新区之后,向苏州高新区政府引荐了前途汽车。今年4月,落户在苏州高新区的前途汽车携三款不同配色前途K50亮相上海国际车展,炫酷的超跑外型,前卫的颜色搭配,夸张的轮毂造型,绿色的电池驱动——有颜值,有内涵,新能源汽车与动力电池在这个山水新城相遇结合,定将给电动汽车市场带来无限可能。
在大家的印象当中,铅酸电池里面的电解质混合了大量的有机液体,会对环境造成极大的污染。但是锂电池和铅酸电池最大的区别就是,锂电池的本身不包含铅、汞、镉等重金属,在生产的过程中也不会产生污染,正因为这一点锂电池更具有生态意义,所以锂电池被称为是绿色环保电池。
新能源汽车与动力电池在这个山水新城相遇结合,定将给电动汽车市场带来无限可能