穿越历史 砥砺前行——话剧《詹天佑》进京演出

摄影报道 李 勇

穿越历史 砥砺前行
——话剧《詹天佑》进京演出

摄影报道 李 勇

6月17日，由河北省委宣传部、河北省文化厅重点扶持，河北演艺集团创作，河北省话剧院创排的2017年度河北重点文艺精品项目——话剧《詹天佑》在北京大学百年讲堂汇报演出，引发各界热烈反响。

詹天佑生于1861年，那时候的中国贫穷落后，交通十分不便。为了扼制洋人对中国的窥探，他奋发图强，主持修建了京张铁路，这是中国自主设计并建造的第一条铁路。也因此，他被誉为“中国铁路之父”“中国近代工程之父”，被奉为技术派的先哲。

话剧《詹天佑》是河北省首部文献剧，全剧运用现代思维、现代意识精心打造，以现实主义表现手法，将人物融于时代背景中进行刻画，让詹天佑爱国、自强、坚韧的形象扎实屹立在现实的土壤里。中国儿童艺术剧院原院长、国家一级编剧欧阳逸冰在看过该剧后曾说：“剧本的成功之处就在于，不光写了詹天佑一个爱国者的故事、京张铁路修建的故事，还写出了那个时代背景下爱国者砥砺前行的执着和坚守。”

话剧《詹天佑》以“全景式”人物传记的纪录风格，讲述了“中国铁路之父”詹天佑，在思想观念、经济发展都极为落后的历史背景下，发扬工匠精神，科技报国，为了中国的铁路事业隐忍、牺牲、奉献，最终完成京张铁路修建的故事。

话剧《詹天佑》是河北省首部文献剧，写出了那个时代背景下爱国者砥砺前行的执着和坚守。

演出结束后，北京观众纷纷上台，与演员合影留念。

剧中，青年詹天佑与中年詹天佑同时出现在舞台上，他们穿越时空进行对话。大段的独白真切流露出詹天佑内心的焦虑、矛盾、彷徨、执着……内心戏的精准雕琢，在舞台上多维度呈现出真实而鲜活的人物形象。随着剧情的推进，时而慷慨激昂，时而悲愤填膺，时而含泪无声。当外国专家面对滦河复杂地质结构，建桥屡次失败后，詹天佑毅然决定，这滦河大桥要由中国人自己来建。一个桩打下去，稳固住，又一个桩打下去……滦河大桥顺利建成，在中国铁路建桥史上写下浓重一笔。现场爆发出热烈掌声。

“太精彩了!感觉像好莱坞大片!”北京大学中文专业学生彭惠看完演出后这样赞叹。事实上，从剧中大段独白、对白的穿插，到中西方语言、文化的融合运用，为了多维度展现詹天佑的内心世界，编剧黄维若在台词语言的打磨上煞费苦心。他曾仔细看过詹天佑的日记和书信的英文版本，反复揣摩他在美国9年学习生活期间形成的多语境思维方式。正是这种对于细节的精心刻画，才能把詹天佑成长的心路历程和人物内心矛盾表达得淋漓尽致。编剧黄维若表示，话剧《詹天佑》在北京大学演出，不仅仅是给首都人民带来一场文艺的饕餮盛宴，也希望为河北舞台剧的未来提供一个全新的探索和发展方向。

在北大召开的座谈会反响强烈，与会专家对话剧《詹天佑》给予了高度评价。

话剧《詹天佑》在北京大学百年讲堂的演出，给首都人民带来一场文艺的饕餮盛宴，

扮演中年詹天佑的演员宋波展现出深厚的台词功底，很多内心戏表演得非常到位。演出后，宋波说：“我已经有22年没有接过这样的大戏了。这次决定演詹天佑，也是因为被这个人物的历史形象所吸引，想通过自己的表演，带给观众更多的现实意义。”

北京大学大二学生汪淼是这次话剧演出的志愿者，他说：“小时候我爸爸妈妈经常带我看话剧，但是这样的历史剧却是第一次看，而且从头到尾都被詹天佑的执着和坚守感动着。”詹天佑一生修了两条路，一是其心路，一是中国人的铁路。我们更熟悉的是他修建的铁路，是他克服外国列强的干扰，战胜恶劣的自然环境，终于建成中国人自主修建的第一条铁路——京张铁路。他的心路，是一条历史大道，一直延伸到今天。在铁路与心路的交织与碰撞中，詹天佑穿越时空，向我们健步走来，走进剧场、走近观众，直到走进人们的心里。

编辑/李 勇

詹天佑剧组集体到京张铁路青龙桥火车站参观学习。青龙桥火车站地处燕山深处、北京八达岭长城脚下，见证了中国铁路的百年发展。

剧组成员在詹天佑纪念馆前合影留念