有关加强交通政工干部队伍建设的思考

2017-09-14 22:18任留恩
魅力中国 2017年25期
关键词:政工干部队伍建设交通

任留恩

摘要:新形势下,各行各业的发展都离不开政工队伍的建设,交通行业也不例外,在这一过程中,政工干部队伍的建设至关重要,干部是政工队伍的领头羊。随着社会经济体制的确立和社会的进步,人们思想的独立性、多变性和差异性更加明显,这就要求政工干部掌握发展新情况,解决新矛盾,从而迎接新的挑战。交通政工干部队伍建设不仅有利于提高政工队伍业务处理水平,还有利于提高企业的思想素质水平。本文分析了交通政工干部队伍建设过程中存在的问题及原因,并以此为基础,提出了应对措施。

关键词:交通;政工干部;队伍建设

一、交通政工干部队伍建设问题及原因分析

(一)政工工作价值认识有偏差,岗位吸引力不足

为了进一步贯彻与落实科学发展观,坚定社会主义发展方向,完善现代管理制度,交通部门主要任务是“加强政工干部队伍建设,大胆起用、培养中青年干部”,要求他们要能坚持正确的政治方向,团结广大职工和单位政工干部队伍。但目前交通行业各单位政工部门存在着一些令人费解的现象,即符合条件的、适合政工工作的干部不愿意到政工部门工作,究其原因在于人们对政工工作价值认识有偏差,加之岗位吸引力有限,导致当前交通行业各单位政工部门干部表现出青黄不接、文化水平偏低、人员年龄偏大等问题。

(二)政工人员思想存在误区,片面认为“易入难出”

与同行业专业技术人员相比,政工干部队伍整体文化水平不高,被多数人认为“入口”较为宽松,而具体工作则被视为“打杂”,所有人都能胜任。在事业单位改革中,政工岗位也通常被视为“收容所”。另一个问题是交通行业各单位政工部门人员“出口”不畅;由于政工工作人员专业技能相对较差,导致岗位交流困难。如年轻的政工干部希望通过考取工程师等获得相应待遇却不被认可,严重制约着政工干部队伍的全面建设与发展。

(三)政工人员再教育不足,自强意识相对欠缺

虽然一些政工干部在长期工作中形成了丰富的经验,但同时也形成了习惯的思维定式,从而导致政工工作缺乏创新,甚至年龄大的政工人員与年轻人员之间存在严重的思想代沟,政工干部创新意识不足。导致上述问题的原因有二:一是政工干部培训再教育不足;单位不肯花“重金”培训专业人才,在有限的培训名额内将政工干部拒之在外,政工干部队伍素质提高缓慢。二是政工干部自身放松自我教育;部分政工干部,不主动学习,不会运用现代化办公手段开展工作,导致工作效率、质量不高,做一天和尚撞一天钟思想严重。

二、加强交通政工干部队伍建设的思考与对策

(一)培养政工干部队伍是现代化管理的需要

现代化的管理制度,需要现代化的科学技术,但归根结底需要的是现代化的人才队伍。加强交通行业各单位政工干部队伍建设,就是要调动政工干部的主观能动性和创造性,并将它们有效的组织起来,旨在通过加强单位思想政治教育工作,实现政工工作科学化,促进交通行业各部门工作健康、有序发展。

(二)培养政工干部队伍是思想政治工作的需要

中国特色社会主义建设中,思想政治工作是其它一切工作的生命线,对于交通行业的健康发展有着巨大的推动作用。加强思想政治工作是交通行业各单位政工部门的一条客观规律,坚决杜绝“讲起来重要,干起来次要,忙起来不要”现象,需要进一步加强思想政治教育工作的地位和作用,真正自觉做好思想政治教育工作。这就要求交通行业各单位政工部门要加强干部队伍建设,掌握思想政治工作基本理论、方法,为做好思想政治教育工作打下坚实基础。

(三)培养政工干部队伍是激活政工人才的需要

第一,引进优秀政工干部人才,有效增强政工干部队伍核心力量。交通行业各单位政工部门要有针对性的引进“尖端人才”,提高政工干部队伍的思想政治教育工作水平。对于优秀人才要予以及时的提拔、使用,充分发挥其聪明才智。第二,积极选配高素质管理人员兼职政工干部,实行“一岗双责”工作机制。如选拔懂管理的人员充实政工干部队伍,实现单位思想政治教育工作与日常管理工作相结合,力争发挥其相互促进作用,避免发生“两张皮”现象。可以尝试层层建立“一岗双责”工作机制,要求各层次管理人员既要负责行政管理工作,又积极承担政工工作,在单位内形成“人人参与,人人有责”的思想政治教育工作氛围。第三,开发单位人力资源,推进政工干部队伍建设。注意选择与政工专业相关、热爱政工工作的人才,加强这些政工人才与其他人才的交流,激活政工岗位的“一潭死水”;同时从具体岗位实际出发,打破传统身份、学历、专业和职称的限制,任用那些有潜质、基础好,热爱政工工作的年轻人到政工岗位成长。

(四)加强政工干部队伍建设,重在提高人员整体素质

交通政工干部队伍的建设对构建和谐交通行业具有重要作用。作为交通政工干部要不断提升以下几种能力:一是学习能力。政工干部要深入学习、贯彻落实科学发展观,坚持党的发展方向,始终保持党的先进性和纯洁性。二是思维能力;思考是交通行业各单位政工干部最为辛苦、也是最有价值的工作,是创造“政工效益”的关键。如果工作中缺少思考,就会缺乏创新,工作就没有说服力,思想政治教育就缺乏信服力。三是语言能力;政工工作需要及时的向领导汇报,更要善于与群众沟通,这就要求政工干部要努力提高自己的说话技巧,提高沟通效率和质量,进而提高工作质量与效率。四是写作能力;要想真正开展好政工工作,还需要政工干部有较强的文字表达能力,政工工作中的报道宣传、文件起草、报告撰写等等都离不开文字写作,是政工工作的“基本功”。

三、结语

综上所述,交通行业政工干部队伍建设是适应时代的要求,只有加强政工干部队伍的建设才能提高交通行业思想素质的水平,为发展赢得优势。目前来看,交通政工干部队伍建设仍然存在思想偏差、岗位吸引力不足、缺乏再教育等问题,阻碍进步与发展。交通政工干部队伍建设是现代化管理的需要、是思想政治的需要,也是激活政工人才的需要,这就要求企业加快改革步伐,采取措施,从而提高政工人员的整体素质,为交通行业的长远发展打下坚固的基石。

参考文献

[1]郑奇珍.浅谈国有运输企业政工干部队伍建设[J].经营管理者,2013(09)

[2]刘行.浅议关于部队政工干部队伍制度建设的思考[J].赤子(上中旬),2015(10)

[3]米姣彦.国企基层政工干部队伍的现状分析[J].中共太原市委党校学报,2016(02)endprint

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