“狂人”计划：2025年送人上火星

“狂人”计划：2025年送人上火星

“技术狂人”埃隆·马斯克的登陆火星计划从2018年开始实施，大概每26个月执行一次发射任务，争取最早在2025年前后实现火星移民。此后，人类将以火星为基地，继续向太阳系深空探索和扩张，实现真正的星际移民。

“技术狂人”埃隆·马斯克在去年9月的国际宇航大会上，公布了自己雄心勃勃的火星移民计划，由于缺乏细节而遭到许多人的质疑。而近日，马斯克在《新太空》期刊中发表文章，详细介绍了他的火星计划，及巨型火星运输飞船的早期设计，也就是他一直在构思的“星际运输系统”（ITS）。

核心技术“猛禽”发动机已点火试验

“星际运输系统”是包括大功率发动机、超级运载火箭和载人宇宙飞船在内的一整套星际运输保障体系，简单来说，这套系统通过大功率发动机驱动可回收的运载火箭，将载人飞船送到近地轨道，然后再通过发射补给舱为客运飞船补充能源，飞船在旅行过程中还可以通过太阳能电池供电，到达火星之后完成载人任务，再利用火星资源制造燃料，为飞船补充能源后返回，并可多次重复使用。根据马斯克提供的资料，超级火箭的重复利用次数是1000次，燃料补给舱的使用次数是100次，而飞船可利用12次，能够节省巨额成本。

而这套系统涉及到很多高精尖的技术及设备，主要包括可重复使用的运载火箭和载人飞船、位于地球和火星的火箭及飞船发射设施、近地轨道飞船补充燃料技术、零重力推进技术、火星基地燃料制造技术等。其技术的核心还是发动机、运载火箭和载人飞船。

在火星，科学家们发现了大量曾经存在过水的痕迹，不管从环境还是元素组成上，火星与地球十分相似，这意味着火星生物也是需要水的，有水，就有生命诞生的希望

就在马斯克在国际宇航大会上宣布“星际运输系统”之前，其核心技术之一的“猛禽”发动机已经进行了第一次点火试验，马斯克那次参会也是有备而去的，其余的工作都在快马加鞭向前推进之中。“猛禽”发动机是全流式燃烧发动机，以液氧和液态甲烷作为推进剂，功率强大，每台发动机在海平面的推进力可达3050千牛，发动机的重要参数之一的比冲量为334秒；发动机在真空中的推进力是3500千牛，比冲量是382秒，并且能够比普通的发动机节省20%至100%的额定推力。

“猛禽”发动机的强大性能为飞船的推进火箭提供了足够的动力，这也是该系统最核心的技术之一。

而火箭的有效荷载就是宇宙飞船，是整个系统的重中之重。船体由碳纤维做成，长49.5米，宽12米至17米，飞船结构主要包括四大部分，分别是发动机、油箱、载货舱和载客舱。飞船安装有9台发动机，其中有3台海平面型发动机和6台真空型“猛禽”发动机，飞船既要载货又要载人，并且一次就搭载100名宇航员，必须确保万无一失。而承载的货物是火星安居的必需建筑材料及设备，100名宇航员更是第一批移民火星的精英，所以马斯克也承认，这种飞船必须做得非常大才行。对于首次启航的宇宙飞船，主要载运货物，搭载的宇航员较少，随着火星基地的逐步建立，此后的飞船就以客运为主。

未来50至100年送百万人上火星？

虽然“星际运输系统”的核心技术已经在研发阶段，但是距离火星移民之路还很遥远。一直扬言在火星退休的马斯克也承认，要想真正在火星建立永久基地，并且移民百万，需要花费40年到100年的时间，那是三代人前赴后继的努力。如果按照每次发送100人至200人计算，飞船需要发射一万次，而航程平均需要80天至140天，并且最好在火星距离地球最近的时候发射，这样能减少旅行时间，节省费用。

马斯克希望，最终能建造至少1000艘飞船，未来50年至100年将100万人送到火星。成本方面，如果能达到规划中的重复利用率，每个人去火星只需花20万美元，而如果以现在的技术送人往返火星，至少要花100亿美元。如果一切顺利，十年后“星际运输系统”就可以启程远征火星了。

实际上，马斯克早已经等不及了，目前公司正在研制一台试验性的“龙”号非载人飞船，采用星际运输系统的技术，准备开启代号“红龙”的火星探测任务。该飞船预计在2018年5月发射，主要是为了验证星际运输系统采用的技术是否可行，为下一步登陆火星积累经验，扫清障碍。

登陆火星计划从2018年开始实施，大概每26个月执行一次发射任务，争取最早在2025年前后实现火星移民。此后，人类将以火星为基地，继续向太阳系深空探索和扩张，实现真正的星际移民。

当然，马斯克一向以“胆大、敢说、执行力强”而著称，他的这些计划到底能否兑现，还需要时间来进行验证。

科学家为何一定要移民火星？

日前，霍金就表示人类需要尽快在几百年内移民。目前来说最佳的移民地点是火星（太阳系中与地球最相似的行星，已发现水源），不过现在的技术还是达不到的。

不过人类应该未雨绸缪，尽快开展殖民外星的技术研究是必要的，这样才能逐步完善，因为这是个复杂而艰辛的过程，等到灾难来临，就为时已晚。在开始外星移民的时候，如果地球环境尚好，可能愿意去火星的富人很少，因为这个是需要冒险的，暂不说去了以后需要做大量工作，恶劣的气候以及未知的威胁无处不在，牺牲的可能是非常大的。

假若地球环境已经不适宜生存，那么可能去火星定居的“诺亚方舟”的船票就不好买到了。所以需要早点动手，尽早开展工作，以保障人类移民前火星能有适宜的环境，并且全部移民，让火星变成人类新的家园。

（《北京日报》2017.6.28等）