高速公路施工中高墩施工技术应用探讨

龙湘春

摘 要：在高速公路橋梁工程施工过程中，高墩施工是施工中的重点和难点。本文以实际工程为例，对高速公路中高墩施工的特点以及难点进行了分析，结合工程的具体情况确定了施工方案，然后又从施工测量、模板施工、钢筋工程施工等几个方面对高墩施工技术进行了进一步分析，为类似工程施工提供了借鉴和参考。

关键词：高速公路施工；高墩施工技术；应用措施

1 工程概况

某高速公路工程在施工过程中需要修建高墩桥梁，设计高墩桥梁的长度为325m，桥梁上部结构设计为8跨40m预应力组合箱梁，桥梁下部结构使用薄壁空心墩配桩基，桥梁施工环境非常的复杂，施工地区地面起伏比较大，交通不便利，平均桥墩高度为27.5m。

2 高速公路高墩施工特点及难点分析

（1）桥梁工程高空施工周期长。对于高空作业项目来讲，会受到阳光、风力等一些自然条件的影响，并且在进行高空作业时，需要将高墩混凝土一次性浇筑到3m，这无疑是增加了施工难度。并且对于一些难度较大的高墩项目施工来讲，需要确保施工次数符合要求。由于施工次数将多，高空施工周期较长，这对机械设备的承受能力和运作情况提出了更好的要求[1]。因此来讲，高速公路上的高墩施工项目所占用的时间比一般的项目要长的多。

（2）机械设备的投入量较大。由于每一座高墩项目的施工周期长，并且施工过程会受到工期和自然条件、机械设备的等方面因素的影响，因此，单座高顿只有采取平行作业的方式来进行施工，才能在周期内完成施工。然而，采用平行作业的施工方式会增加模板的投入量，提高预算金额。此外，在进行施工过程中，会受到起吊力和重力的影响，需要配置大吨位的吊车。桥梁工程中，高墩的数量众多，单一的吊车无法满足施工要求，因此，需要加大大吨位吊车的投入量，确保施工正常进行。

（3）高墩施工定位难度较高。高速公路上的高墩横截面较小，并且墩高较高、自重过大、重心高，这给高墩施工定位工作带来了极大的挑战。

（4）高墩施工接缝要求高。高速公路由于通行的车辆较多，车速较快，因此需要密切重视接缝问题，避免出现坍塌或者倒塌的现象[2]。

3 高速公路高墩施工技术要点分析

3.1 测量放样

高速公路高墩在进行施工过程中，需要科学合理的布置好测量放样工作。测量放样工作的关键在于确保高墩施工能够在工期内完成，并且严格按照施工要求来进行施工，符合施工要求质量。测量放样的内容如下：对高墩左右、前后进行全方位的测量，确保其满足施工要求。在进行测量时，需要安排专业的测量人员来进行工作，这样才能确保测量结果的准确性和精密型。在测量过程中，需要对测量到的数据进行详细、精准的记录，为之后的工作做好基础。

3.2 支架搭设及受力计算

（1）支架要求。在进行高墩项目施工过程中，墩柱脚手架起到的作用是物料运输和人员操作功能。为了确保施工的安全性和人员操作的安全性，需要确保脚手架稳定，并且刚度符合施工要求[3]。脚手架固定杆之间的距离需要严格按照施工要求来进行，这样才能有效的发挥其功效。

（2）支架搭设方式。在进行支架搭设之前，需要对施工场地进行分析，如果条件许可，需要将脚手架搭建在墩柱上。一般来讲，支架搭建在基地土壤上，在搭建之前需要将其进行夯实处理。

（3）支架受力情况。为了确保所搭建的支架符合施工要求，需要对其脚手架的受力情况进行全面的分析。支架结构传力方式为：操作台将力传递给水平杆，借助水平杆将里传递给纵向水平杆和竖直杆，然后再传递给垫木、地基。通过对支架的传力方式进行分析，立杆底部和地基为受力的主要承载部分，因此，在进行受力分析时，需要重点对主干底部和地基进行受力分析。

3.3 模板工程

在进行高桥墩项目施工时，需要严格按照施工方案来进行施工。由于墩身采用大块组合钢模板，板面光滑平整，便于安装和拆卸，并且接缝处理良好，不易发生变形的现象。在进行高墩施工过程中，选择大吨位吊装机吊装模板的方式来进行安装，在模板进行安装之前，需要对模板的质量进行全面的检查，确保其尺寸、规格符合施工要求[4]。

3.4 钢筋工程

支架搭设完成之后，需要进行墩柱钢筋项目的操作。由于该项目中，钢筋的下料和制作都统一在加工区进行操作，这样能够有效的保证钢筋的截取、弯折等操作符合要求。钢筋加工完成之后，需要对其进行编号，同一类型的放置在一起。将加工完成后的钢筋运输到施工区域并且安排专人对其进行检验，检验之后方可进行绑扎和焊接。

3.5 高墩混凝土浇筑工艺

高墩项目在进行施工过程中，混凝土需要严格按照要求进行混合和拌制，并且对混凝土的配合比进行优化，严格挑选混凝土材料，这样才能有效的保证施工质量。在进行桥梁高墩施工过程中，采用集中拌制的方式来进行混凝土的拌制，这样能够有效的保证混凝土的稳定性。在运输混凝土过程中，需要严格掌控混凝土的温度，进行浇筑工作之前，需要对混凝土的坍落度进行严格的检验，确保混凝土的和易性[5]。由于该桥梁高墩项目施工过程中，墩柱高度较高，一次性浇筑困难且质量无法控制，所有采用分层浇筑的方式来进行施工，这样才能保证混凝土的外观一致，符合要求。

3.6 高墩拆模与养护措施

高墩混凝土浇筑工作完成之后，强度为2.5MPa，才能进行模板的拆除工作。在模板拆除过程中，需要最大限度的避免模板对混凝土表面产生的损伤，确保混凝土质量。模板拆除之后需要对模板进行全面的清理。高墩拆除模板之后，需要积极的进行养护，确保质量符合要求。墩身和墩台养护只要分为两种类型：养生布包裹养护和高压泵洒水养护。

4 结束语

综上所述，随着我国社会经济的不断发展，对高速公路工程施工质量提出了更高的要求，随着高速公路公路里程不断增加，为了满足使用要求需要修建高墩桥梁。在进行高墩桥梁工程施工时，由于施工环境复杂，施工工程量比较大，施工难度比大。本文以实际工程为例，对高速公路施工中高墩施工技术进行了分析，顺利完成了高墩施工，取得了良好的经济效益和社会效益。

参考文献

[1]赵东强.高速公路桥梁工程中高墩施工的翻模技术特点与应用[J].民营科技，2014，（04）：177-177.

[2]生显伟.关于高速公路桥梁高墩施工技术的探析[J].城市道桥与防洪，2016，（04）：126-128.

[3]王庆高，刘茜莲.高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用分析[J].低碳世界，2014，（5）：280-282.

（作者单位：湖南路桥建设集团有限责任公司）