道路桥梁施工中预应力的应用及问题探讨

陈龙

摘 要：预应力技术在道路桥梁施工过程中的运用解决了很多突出的问题，其应用价值逐渐凸显。然而因为技术的不成熟以及施工单位运用不当等诸多方面的原因，预应力的应用出现了很多亟待解决的问题，引起了现阶段道路桥梁施工单位的广泛关注。论文将从道路桥梁施工中预应力的运用优势入手，着重围绕在现行过程中出现的突出问题以及解决方案进行详细探讨。

关键词：道路桥梁；预应力；应用

1 预应力技术应用于建筑中的优势

预应力技术不仅仅被用于道路桥梁的结构建设中，在对桥面的加固、坡度的构建以及在设计大型构件时的减重设计中都有涉及到预应力技术。在道路桥梁的整体施工过程中，预应力技术几乎能应用在每一个领域，使用预应力技术，能够有效地减轻桥梁的整体重量，提升桥梁的刚度和承载力，降低施工用料在正常使用的情况下出现爆裂的现象。而且，预应力技术的使用能够使桥梁的结构形式简易，更安全、可靠，除此之外还十分美观，桥梁架构正好符合了目前国内对桥梁性能的一系列要求。所以，在目前的道路桥梁的建筑中，预应力技术被广泛地应用于建设过程中的每一个模块，它的出现以及使用，改变了过去我国道路桥梁的建设方式，使我国道路桥梁的建设面貌焕然一新。

2预应力技术在道桥施工中的应用

2.1在道路桥梁施工中钢筋混凝土结构预应力的应用

预应力技术的应用可以有效的解决钢筋混凝土结构的裂缝，可以预防钢筋混凝土结构裂缝的产生。钢筋混凝土结构在搭建整个道桥结构之前，会预先把受拉区域的钢筋进行拉伸，拉伸之后的钢筋就会产生回缩，在这个回缩区域的钢筋混凝土结构会受到压力。所以混凝土结构在受外力作用之前就要先找到平衡拉力的预应力，应用预应力就会让该区域的钢筋混凝土结构进行有效拉伸，防止结构裂缝的产生。

这种原理让预应力在道桥建筑钢筋混凝土结构中广泛的应用。

2.2预应力在受弯构件中的运用

众所周知，现代道路桥梁的建设跨度、长度、高度等都在不同程度的提高，尤其是在山区施工时对材料的受弯度要求越来越高。目前我们主要使用碳纤维对钢筋、混凝土等受弯材料进行加固。在粘贴碳纤维之前，采用预应力进行加压处理，可以增强结构之间聚集的内力，提高混凝土弯力达到极限时碳纤维的受弯能力，充分发挥其作用。

2.3道路桥梁加固时对预应力技术的应用

道路桥梁施工过程中，为了保证今后在使用过程中能有一定的承重能力，避免出现安全隐患，需要对其进行加固，延长使用寿命，保证使用安全。在应用中的加固手段有很多，要根据实际的情况进行合理的选择。预应力是目前应用最多的一种方式，也是最简单有效的方式。在应用的过程中，通过外力改变桥梁的自身的受力体系，当其无法承受外界的压力之时，再对它施加拉力，提升它的承载力。

3道路桥梁施工中预应力技术存在的问题

3.1张拉控制不严谨

国内工程建设领域尤其是道路桥梁在预应力施工过程中存在很多不规范的行为，特别是在张拉控制过程中不够严谨，从而影响预应力张拉的效果。部分道路桥梁施工过程中，还没有对千斤顶进行标定、核准就运用其进行张拉，使得张拉力严重不符合设计要求情况的出现。预应力张拉是一项具有较高技术含量的工序，张拉人员需要经过一定的专业培训，未经培训人员进行预应力钢筋张拉，常常使得张拉力时高时低情况的出现。尤其是多束张拉时，因为张拉力控制不到位，使得束与束之间的张拉力不同，对结构构件产生非常严重的不良后果，严重影响道路桥梁工程质量。施工方应该制定严格的预应力张拉规范制度，选择专业的人员进行张拉，严控张拉关，确保预应力张拉的合格率。

3.2收縮徐变过大

道路桥梁路面施工过程中，由于设计人员未充分考虑混凝土收缩徐变作用，或者混凝土配合比、搅拌、浇筑过程中出现问题使得后期混凝土收缩徐变超出设计人员考虑的范围，使得预加的预应力大

量损失，最终导致严重的质量问题。在混凝土选择的过程中应该选择水灰比较小，强度较高的混凝土进行施工，从而降低混凝土的收缩徐变，提高预应力混凝土的施工质量。

3.3张拉之前预应力结构产生裂缝

桥梁在使用的过程中，避免不了因为负荷的不断加大产生裂缝，或者是因为气候环境的变化，温度过高发生膨胀，产生裂缝。这样的裂缝一般都比较细，不会造成大的危险。这样的裂缝是不可避免的，

同时在分布上也有一定的规律，需要施工人员在施工的过程中尽可能避免，规范日常的操作，减少不必要的危险，提高道路桥梁的质量。

4 路桥施工中预应力运用问题的解决策略

针对目前预应力运用存在的问题，主要从国家和企业两个大的方面来进行讨论，当然道路桥梁工程和人体一样，国家和企业就像大脑和神经，而设计师、技术人员、劳动工人就像一个个组织和系统。只有各部分协调合作，才能让道路桥梁正常运行起来，让预应力在道路桥梁施工工程中发挥最大的价值。第一，国家应该制定健全的道路桥梁施工工程中应用材料的规格和标准，加大产品抽查力度，督促生产制造企业进行规范化的生产。道路桥梁承建部门应该进行大量的调查研究，制定严密的施工方案，避免不合理的因素带来的影响。对施工

材料要进行认真的检查，尤其是容易出问题的部件。第二，在道路桥梁施工现场中，应该加大对施工作业人员的预应力技术应用的培训。可以同专业的高职院校、大学等签约专门的技术人才，用技术来提升道路桥梁的质量保证，同时设置监管部门监督工人们施工过程中遵循施工程序的要求来进行工作。更应该加强施工前后的检查工作，提前发现问题，才能做到及时处理。最终促使道路桥梁施工过程中预应力技术的应用得到不断发展和完善。

5结语

无论是选择哪一种施工，人们都应该将安全放在第一位，所以为了保证施工人员的安全、使用者的安全，对于施工所用的材料，施工部门必须严格按照实际的施工情况来作出调整，选用质量过关的材料，对施工人员的技术水平也有着一定的要求，只要做到这些，我国道路桥梁的建设工作才能越来越好，所建设出来的桥梁才能够让人更加放心，才能够切实地保障人们的生活。

参考文献

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（作者身份证号码：321284198803011097）