路桥养护施工机械化高素质复合型人才培养体系的探索与实践

汪 莹，蒋 玲，陈燕飞

(南京交通职业技术学院， 路桥与港航工程学院，江苏 南京 211188)



路桥养护施工机械化高素质复合型人才培养体系的探索与实践

汪 莹，蒋 玲，陈燕飞

(南京交通职业技术学院， 路桥与港航工程学院，江苏 南京 211188)

通过分析目前交通建设对人才的要求，构建基于CDIO理念的路桥养护施工机械化高素质复合人才培养体系，从培养目标、模式设计等角度进行探索与实践，为工程教育改革积累相关经验。

CDIO理念；高素质复合型；人才培养；全球化视野；模块化

0 引言

近年来，在社会和经济发展的刺激下，公路建设的步伐也在稳步推动中，国家公路网的规模需求量也随着不断加快的工业化、城镇化步伐递增。根据《国家公路网规划(2013年—2030年)》，在未来近二十年里将投资约4.7万亿元用于国道和高速公路建设，在此影响下，130万个直接就业岗位和150万个间接就业机会将因此产生。本文通过对江苏交通建设企业的调研，提出培养施工机械化高素质复合型人才将是未来交通类高职院校的主要任务，并在此基础上进行深入探索与实践。

1 养护施工机械化高素质复合型人才的定义

养护施工机械化高素质复合型人才指的是在路桥养护施工领域内，具有正确的社会主义核心价值观，掌握养护施工技术，养护施工机械维护及操作所具备的知识和技能，有良好的职业素养，富有创新精神的新型跨领域复合型高素质劳动者和技术技能型人才[1]。

2 养护施工机械化高素质复合型人才需求分析

国家发展改革委、外交部、商务部联合发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》(简称“一带一路”愿景与行动)，文件明确指出“抓住交通基础设施的关键通道、关键节点和重点工程，优先打通缺失路段，畅通瓶颈路段，配套完善道路安全防护设施和交通管理设施设备，提升道路通达水平”。国家从战略高度进一步明确了道路基础设施建设的需求，那么与之相匹配的人才质量要求也应愈来愈高。

2.1 与内需接轨，满足施工养护企业需求

随着科学技术的发展，一方面，交通建设机械及装备的自动化、智能化程度越来越高；另一方面，先进设计理论、新技术、新工艺、新材料也在不断涌现[2]。作为优秀的路桥养护施工一线的技术人员，应具有路桥施工、病害诊断和修复的能力，具有使用集快速化、集成化、智能化为一体的综合施工养护设备的能力，具有创造性地开展工作和解决问题的能力[3]。

但是在实际工作中，拥有一流机械装备的养护施工企业并不能保证一流的施工作业质量，究其原因主要在于掌握路桥施工技术技能的学生对自动化、智能化程度高的交通建设机械及设备运用不是很熟练，而具备工程机械技术操作技能的学生却对众多种类的道路材料、日趋创新的施工工艺和越来越高的施工质量要求一筹莫展，所以大部分的施工养护企业都对掌握交通施工领域和工程机械领域二个领域的人才的需求量很大，下图1是某施工企业近五年对施工机械化复合型人才的需求统计，从图中我们可以看出对于此类人才企业有很旺盛的需要。但是目前国内职业院校培养的学生要么只具备施工养护技术技能、要么只具备工程机械技术技能，不能完全满足复合型人才的需求。

图1 施工机械化复合型人才需求统计

2.2 与国际接轨，满足涉外工程建设需要

一方面，当今国际上，尤其是欧美等发达国家，他们培养的交通施工技术人员都同时兼备交通施工范畴和工程机械范畴的技艺，在施工现场，技术人员不仅具备了交通施工材料、施工工艺和施工过程等技术技能，而且可以熟练掌握先进的交通建设机械和设备使用及维护，所以在施工现场能高质量地完成施工作业。

另一方面，随着“走出去”战略步伐的加快，特别是“一带一路”愿景与行动实施后，抓住建设机遇，培养满足国际工程建设要求的路桥建设人才已成为发展和建设的重要方向。交通建设企业一直处于国际市场竞争的环境中，然而，这类企业对于国际化人才的开发建设还处于发展的初期阶段，再加上国际人才环境、文化环境、经济环境、政治法律环境的多元化，严重缺乏合格的国际化人才[2]。尤其是最近几年，越来越多的交通建设单位承接涉外工程，企业急需一大批能够适应国际工程的复合型国际化路桥施工机械化技术技能型人才。以与我院有合作的江苏交通建设集团为例，该企业作为国内知名建设单位，很早就开始涉及海外工程。随着“一带一路”政策的利好消息，该企业的用人需要量呈现持续增长，其2016年的岗位需求如图2所示。从这里我们也不难看出，培养高素质复合型人才将是今后数年交通建设企业面临的一项十分重要紧迫的任务。

图2 某工程单位2016年人才需求

3 养护施工机械化高素质复合型人才培养目标的确定

人才培养是指对人才进行教育和培训的过程。被选拔的人才一般都需经过培养训练，才能成为各种职业和岗位要求的专门人才，而培养目标则是指为达到预期的目标而开展的一系列的培养活动。人才培养目标反映了国家、社会、学校对培养的人才的总期望和要求，体现高等院校的办学思想、培养特色、教育水平[4]。

3.1 CDIO工程教育理念的引入

2000年，美国麻省理工学院等大学首次联合提出了CDIO 工程教育理念，该理念意为Conceive(构思)、Design(设计)、Implement(实施)和Operate(运作)，它是对以课堂讲课为主的教育模式的全面改革，以产品的全生命周期过程为载体，引导学生主动地、实践地、协同地学习相关工程理论、技术、经验[5]。路桥工程的全寿命周期包括了规划、设计、施工和运营等阶段，其本质与 CDIO 生命周期过程一一对应，所以我们可以运用 CDIO 工程教育理念来测试和评估路桥类人才培养模式，并在此基础上作出有针对性的改革。

3.2 人才培养目标的确定

道路桥梁工程技术专业和工程机械运用与维护专业是我院传统优势专业，一方面两大专业实力雄厚，分别是江苏省“十二五”重点建设专业和国家高等职业学校专业提升服务产业发展能力项目建设专业，教学、科研平台优势突出，具备培养高素质复合型工程技术人才的优良条件；另一方面，我院一贯重视教育教学改革，作为江苏省高技能人才培养示范基地，具有旺盛的内在改革动力。

为了更好发挥职业教育在人才强国战略中的重要职责，根据交通建设领域对于人才能力需求的转变，通过学院内部资源整合，以提高人才培养质量为目标，按照CDIO教育理念确立培养目标为具有全球化视野，“精施工、懂机械、能管理”的高素质复合型人才。

(1)全球化视野

全球化视野是指那些拥有国际化认识和襟怀，其知识结构和本领达到国际一流的标准，面对全球化竞争和挑战，能从中把握机遇，积极争取的高层次人才。依托“一带一路”愿景与行动建设机遇，培养能适应国际工程建设要求的，综合运用专业、社会和人文等各方面的知识和经验的路桥养护施工机械化建设人才。

(2)精施工、懂机械、能管理

跟踪新技术、新工艺、新材料，夯实路桥养护施工技术能力，嵌入交通建设机械和设备使用及日常保养能力模块，不仅专长于某个专业方向，更具有较强的计划、决策、组织协调能力。

4 养护施工机械化高素质复合型人才培养体系设计

确定完人才培养目标后，我院通过整合两大专业资源，在贯彻CDIO工程教育理念的基础上试点“六段三循环、工学交替”为特色的现代学徒制人才培养模式，并通过模块化课程体系设置、实践教学体系完善与创新训练等举措加以保障，取得了较好的效果。

4.1 “六段三循环、工学交替”现代学徒制人才培养模式试点

一方面，考虑到路桥施工独有的季节性特点，在三年中我们为学生安排了三段施工现场学习，由基本训练到综合实训，由生产见习到生产实习、到顶岗工作，能力循环上升，具体见图3所示。

图3 “六段三循环、工学交替”现代学徒制人才培养模式

另一方面，我们开展“一对一”或“一对多”的“现代学徒制”试点，选择诸如江苏交通工程建设集团、上海宏信设备有限公司、英达公路再生科技有限公司等知名大型企业进行联合招生，开设“路桥国际工程班”、“宏信订单班”、“英达公路医生班”等，对学生进行定向培养，定向就业。

4.2 “平台+模块”课程体系设置与建设

为了满足专业对接产业、人才培养对接企业需求、课程对接岗位、教材对接职业标准，通过行业主导、企业深度介入，充分分析工作能力要求，建设“平台+模块”课程体系，探索“分类培养、分层教学”。其中“平台”课程，主要培养学生必备的专业素质、沟通协作能力、信息技术、逻辑思维等基本技能和素质；而“模块”课程，则培养不同岗位方向的专项能力，如公路施工员、公路养护员、机械员、安全员、监理员等岗位能力，各模块可根据企业需要进行组合。

该课程体系一方面可以满足常规通用人才的需求，另一方面也可以针对企业需求，“量身订制”人才培养方案，可以为学生自主学习提供平台。例如，我们在和英达公路再生科技有限公司开展订单人才培养时，就针对该企业的需求，为学生开设了“路面热再生技术、热再生养护设备、热再生工程案例”等模块课程，为学生后期进入企业顶岗实习奠定了良好的基础。

4.3 “面向工作岗位”的实践教学体系完善与创新训练

依托国家级实训基地平台，以职业能力培养为主体，以职业素质提升和职业资格证书获取为两翼，完善“工作过程为导向”、“面向工作岗位”的实践教学体系，凸显岗位能力培养[3]。对应人才培养目标要求，系统开发模块化实训项目，各岗位方向自主选择组合，资源共享分析。

引入企业文化，融入创新教育理念，立足基本技能训练，以综合素质培养为核心，创新教育为主线，构建了由“基本职业能力训练——专业职业能力训练——岗位综合职业能力训练——创新创业能力训练”的“四层次”实践教学内容体系，为学生提供自主学习和创新能力训练平台[3]。

5 结语

本文通过分析交通工程建设面临的机遇与挑战，明确了培养养护施工机械化高素质复合型人才的重要性。基于CDIO 工程教育理念，对于高素质复合型人才给出了培养目标的建议，并从人才培养模式试点、课程体系设置建设、实践教学体系优化与创新训练等方面进行人才培养体系的设计。希望通过本文的需要分析和培养，能为公路交通行业培养一批具有“具有全球化视野，精施工、懂机械、能管理”的高素质复合型人才，也为今后工程教育改革积累相关经验。

[1]陈燕飞，王洁林，汪莹. 机械化施工高素质复合型人才培养需求分析[J]. 筑路机械与施工机械化，2016(11)：111-113.

[2]冯忠良，成艳艳. 浅谈施工企业国际化人才开发[J]. 人力资源管理， 2013(4):95-96.

[3]汪莹，蒋玲. 基于创新人才培养的实践教学体系构建——以高等级公路维护与管理专业为例[J]. 中国电力教育， 2012(32):86-87.

[4]刘业成，刘依强，赵薇. 独立学院人才培养目标存在的问题及产生的原因分析[J]. 才智， 2008(17):73-74.

[5]唐红雨，黄海峰，王红林. 基于CDIO的技能型创新人才培养模式研究[J]. 高等职业教育(天津职业大学学报)， 2014(4):30-34.

[6]罗云军， 蒋玲. 职道路桥梁工程技术专业课程体系之探讨[J]. 职业技术， 2011(11):15.

(编辑 文新梅)

Exploration and Practice of High-quality Compound Talents Training System of Road and Bridge Maintenance Construction Mechanization

WANG Ying, JIANG Ling, CHEN Yanfei

(Nanjing Vocational Institute of Transport Technology, Road Bridge and Harbor Engineering Institute,Nanjing 211188, China)

Through the analysis of the requirements of traffic construction to talents, construct high-quality compound talents training system of road and bridge maintenance based on CDIO concept. Explore and practice from the perspective of training objectives and model design, to accumulate relevant experience for engineering education reform.

Conceive-Design-Implement-Operate concept; high-quality compound type; talent training; globalization perspective; modularization

2017-04-18

1.中国交通教育研究会项目：交教研1402-152 【机械化施工高素质复合型人才培养模式研究与实践】；2.南京交通职业技术学院项目：14JY003【路桥养护施工高素质复合型人才培养体系的探索与构建】

汪莹(1981-)，女，博士，副教授。研究方向：职业教育及管理。

G42

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1672-0601(2017)07-0011-04