“中国客车电商平台”在京发布

本刊记者肖献法文/图

“中国客车电商平台”在京发布

本刊记者肖献法文/图

China’s Commercial Vehicle E-commerce Platform Established

May 23, 2017, Xiamen HuiYan Technology Co., Ltd held an even to publicly announced the establishment of China’s Commercial Vehicle E-commerce Platform, providing a variety of services for auto sales, including wholevehicle, spare parts and components, second-hand vehicles and other auto sales related services.

2017年5月23日，2017北京道路运输展开幕之际，中国首个面向客车行业的电商平台——“中国客车电商平台”(www. cvmama.com)在京发布。该平台将为客车行业提供包括整车销售、零部件销售、二手车平台、客车相关服务等多个板块的服务。“慧眼科技”创始人杨立慧、总经理万涛携工作团队，与商用车行业有关的10余家媒体记者以及部分嘉宾一同见证。

万涛介绍，慧眼科技(全称厦门慧眼科技有限公司，简称 “慧眼”)的前身最早是创始于2005年的“慧眼看客车”(曾在《商用汽车》开设同名子栏目——笔者注)和2009年成立的“杨立慧工作室”。多年来立足自创的商品规划专业，一直在努力寻找诸多问题的解决方案，最终创建了自己的“中国客车资源整合平台”。该平台下现拥有行业咨询、电商平台、慧巴项目3个业务板块。

万涛在简单介绍了“慧眼科技”的发展历程之后，重点介绍了“中国客车电商平台”的概念、构建基础和运营方式，诠释了慧眼科技作为“中国客车电商平台”创造者的契机与运营能力。

1.“中国客车电商平台”的概念

2.“中国客车电商平台”的核心价值

“慧眼科技”认为：20世纪90年代，我国高速公路快速发展，进口客车自1997年开始占领中国高速客运市场。之后，随着中国客车产业链的不断创新发展，中国客车产业自2000年开始得到快速发展，整车制造能力及国内外零部件供应具备了满足市场基本需求的竞争能力；自2005年开始进口客车基本退出中国客车市场，同时中国客车在世界市场也具备了较强的竞争力，出口量曾连年攀升。相比之下，欧美客车性能优秀但价格过高使得市场空间日趋狭窄；日韩客车产品性能优秀但不卓越，性价比不高，同时零部件除了3大动力总成很少独立销售，市场覆盖范围不广阔。

在中国客车优秀的市场表现中，主机厂的业务链条除售后服务外，基本采用封闭式，这带来了诸多问题，包括专业力和渠道力的释放：

(1)客车的技术研发能力释放不足。中国客车零部件绝大多数独立于客车主机厂存在，客车主机厂的封闭式业务链条阻碍了整车性能更加优秀，加上零部件性能研发能力释放不足，带来产品专业力不足。

(2)整车和零部件的资源供给不均衡。封闭式的销售体系使得行业更多的销售资源集中在排名靠前的企业，而任何一个企业的产品都不可能完全匹配所有的渠道资源，因此造成大量的渠道资源和产品释放不充分。

(3)随着道路网络不断扩大和旅游对于经济的带动，客车用户群体已经下沉到县级，但整个产业链条的渠道尚无法有效下沉，同时售后件的下沉更不足以支持客户的需求。

(4)中国客车在国际市场的竞争力迅速提升，但产业链的对外渠道建立不足，这阻碍了中国客车进一步保持技术力和利润率的释放。

经过15年快速发展的中国客车产业已陷入了发展瓶颈，有5大问题亟待解决: 怎样创新商品力，怎样实现技术力，怎样集成产业智慧，怎样回归车本位理念，怎样构建正向研发的意愿和能力。

基于上述问题，慧眼提出建立中国客车电商平台，助力构建中国客车产业智慧平台。

如果大学生创业者拥有一项或多项受保护的专利技术，风险投资家对其重视程度就会更高。领先或受保护的技术可以使初创企业跨入壁垒较高的行业优势区域，利用自身优势创造长期超额利润。Dormi实现了销售方面的整合，但缺乏相应的技术优势，因此难以跨入垄断竞争市场。从经济角度分析，如果未来Dormi不能在设计或材料方面有突破性创新，容易被市场淘汰。

3.慧眼何以创立“中国客车电商平台”？

杨立慧表示，互联网的出现，为整个社会提供了诸多创新的商业思考模式，也提供了高效的解决工具，但社会的发展终究要依托实体企业，所以，实体企业“互联网+”是社会创新创造发展前行的有效方法；而依托互联网“换道前行”可以成为客车业思考和探索的一个方向，也是慧眼创立“中国客车电商平台”的初衷。为了中国客车从制造业向服务业转型，为了中国客车产业集成产业智慧，慧眼愿意做出足够的努力和尝试。

“慧眼科技”创始人杨立慧

“换道超车、创新前行”是慧眼创立中国客车电商平台的初衷；慧眼将继续努力，秉持“行业卓越成长、慧眼专业护航”的理念，不断和行业分享经验。

4.“慧眼”何以承担“中国客车电商平台”？

慧眼在互联网应用领域的拓展算是比较早的，2009年创建的“慧眼看车”网站就是应用互联网技术建立的专业对话平台，2014年开始运营的“慧眼看车”微信公众号更是起到慧眼商品推荐平台的作用，效果良好。因此，如何利用互联网模式和思维创造性为客车行业服务，一直是慧眼研究和实践的课题。

据分析，慧眼承担中国客车电商平台的原因，主要是慧眼已具备了足够的持久的为客车行业持续创新服务的意愿和能力。

(1)慧眼具备客车行业卓越的商品定义能力，更为熟悉市场的诉求和需求，能够精准提供市场需要的产品。慧眼用13年时间创造了客车行业的“商品规划专业”，对客车细分市场的研究颇深，也创造了多个细分市场的经典案例，具备卓越的客车市场和产品定义能力。

(2)慧眼具备优秀的专业技术团队。慧眼已经建立起可以服务第三方的优秀技术团队，包含工业设计、整车性能测试及研究、结构件及电子电控设计能力，中国客车电商平台(CVMAMA)不仅提供产品销售，更有技术团队提供技术支持。

(3)慧眼拥有行业众多的主机厂和零部件企业资源，可以为客户提供丰富的多样化的商品。

(4)慧眼拥有行业多元化的销售渠道，电商平台采用注册制销售，可以持续产生创造力。

5.中国客车电商平台的运营模式

万涛介绍，电商平台运营前期，平台上架产品主要围绕慧巴产品和零部件，并将逐步扩展到和慧巴产品不竞争的其他客车产品，以及所有零部件产品。

该平台的服务商定位于除提供单纯的零部件和整车销售外，还承担几个功能：承接特殊性能需求的大客户产品定制；为需要前装零部件的主机厂提供技术方案；为需要售后零部件的客户提供解决方案。同时，慧巴产品也接受行业主机厂和零部件企业的代理销售。

他还说，目前，该平台的销售模式采用线上、线下同步销售，个人和企业都可以没有任何限制条件地通过电商平台线上注册进行产品销售，慧眼将有专业的技术营销团队进行线上、线下专业支持。

“慧眼科技”工作团队与嘉宾合影