龙威Ⅱ代的传承、创新与升级

本刊记者于占波文/图

龙威Ⅱ代的传承、创新与升级

本刊记者于占波文/图

Kinglong Announce the Second Generation of LongWei Series in Beijing

May 18, 2017, Xiamen Kinglong held an event in Beijing to launch LongWei II, the second generation of LongWei series. Themed as “Future is on the Horizon”, it is the flagship model of high-end group tour business, marking a great importance to local bus industry, customers and especially to the Kinglong Company.

2007年4月，金龙客车龙威在上海世界客车博览会上发布。厦门金龙将其命名为龙威，意为扬中国客车之威。10年间，以其卓越的品质和独特的造型风格，龙威系列产品畅销海内外，成为中国客车行业的一款经典车型。10年之后的2017年5月18日，厦门金龙在北京发布龙威新一代产品，开启了金龙龙威的“2.0时代”。

龙威Ⅱ代是面向未来的高端旅游团体新旗舰车型

传承

10年前，金龙客车以专业初心，坚持高端的技术路线，率先引入工业设计，将严苛的国际认证标准及完善的质量管理体系导入到研发和制造的全过程自主设计出高端客车龙威Ⅰ代——XMQ6129Y，该车型极具辨识度的“K翼”标志及菱形前大灯，成为龙威家族的产品识别符号。

作为金龙品牌文化的形象导入，龙威Ⅰ代从品牌内涵及造型细节都展现着产品特质。在制造工艺方面，金龙客车秉承近十几年的技艺和工艺积淀，以“细微之处，专业之道”的工匠精神坚持对每道工序精雕细琢。如今的龙威Ⅱ代相对于龙威Ⅰ代而言，更多的是传承而不是颠覆。

龙威Ⅱ代外观与Ⅰ代产品保持了明显的家族化特征，金龙特有的家族式前脸与星钻异形LED高性能大灯交相辉映，后围采用黑色饰板搭配LED尾灯，整车设计践行意大利设计大师提出的"光影雕塑"设计理念，硬朗稳重；创新的“K翼”设计，保留上一代的形式感，但运用了全新的设计语言，由原来的LED升级为光敏材料；内饰设计一如地贯彻以人为本的设计理念，从造型、色彩、质感以及灯光多方面打造高端舒适的驾驶乘坐体验，全新商务座椅设计，可活动的承托式头枕等，更全面深入地提升整车内饰的感官体验。驾驶区通过合理的功能区域划分，带来更良好的人机交互体验。

驾驶区的功能区域划分更加合理

全新商务座椅设计

发布会上，10年前，曾亲身参与了龙威Ⅰ代上市发布会的金龙客车副总经理周方明在致词中表示：“10年间，龙威系列产品畅销海内外，服务国内、国际顶级盛会与高端客户，成为国际舞台上一股不可忽视的‘东方力量’。2017年，金龙人超越自我，践行‘创新前行，因您而动’，以更高的格局和境界，开拓时代新使命，精心研发出龙威Ⅱ代新品，再次向全世界展示了中国客车制造业的良好形象，加快了中国客车走向世界的国际化步伐。”

创新

10年来，通过龙威Ⅰ代对高端路线的不断进化和积淀，金龙客车在此之上，逐步实现了车身、底盘、电器等的平台化，并对模块的系统性能进行研究和探索，为构建新一代龙威平台打下扎实基础。

据金龙客车工程研究院副院长苏亮介绍，龙威Ⅱ代开创性构建模块化、平台化研发模式和全过程DMD(Digital Management Design)数据化开发模式的双模研发方式。通过一次完整的平台规划，将整个平台下的车型全视角定义下来，并且保证车辆性能水平一致，不会造成不同发动机、不同轴距等变化下整车性能差异大的问题。可有效控制基础模块的数量，推动一种工装满足多种配置要求，而且有限的基础模块可以通过大量长期的反复验证，可保证整车关键零部件的可靠性，并明显降低维修率与维修成本，大大提高后期客户的维护效率，提高客运企业的运营效益。

金龙客车在龙威Ⅱ代上采用的全过程DMD开发模式，以数字作为全过程开发的通用语言，构建数字化集成环境，实现协同开发。包括产品概念、定义、研发、验证的全过程都采用全数据化语言进行逻辑与计算，如在研发阶段，进行工程设计可视化评审，造型设计VR可视化评审，动力性分析、舒适性和安全性分析都实现数字协动与对标管理。

与此同时，龙威Ⅱ代项目组还和实力高校科研室、全球巨头供应商联合研发，确保整车性能的领先。例如，在CAE分析方面，项目组采用最新与吉林大学联合开发的新型全承载结构，整车骨架在4大极限工况下应力未过分集中，应力水平较半承载结构低10%～15%，实现结构的耐久可靠；在NVH方面，与潍柴深入合作，有效降低车辆在不同工况下的车内外噪声和振动，使得车辆更安静、更舒适；在性能调校方面，采埃孚德国调校专家与博世资深工程师提供驻厂支持，最终实现操纵稳定性和平顺性的完美组合。

经典的“K翼”设计

数字化、功能协同，以科学化语言进行的高效沟通协调，再加上强大的研发团队及DMD协同供应商的全程参与，真正使龙威平台实现了整车的高度和谐，这也是龙威Ⅱ代的创新所在。

升级

安全是一切客车设计的核心，龙威Ⅱ代采用比国家客车安全法规更严苛的标准，完成11项安全改进，搭载多项领先于行业的安全配置，以全面的主、被动安全防护，消除安全困扰。正如龙威Ⅱ代产品册中的一句话：安全的目标，是让您忘掉安全。

龙威Ⅱ代通过多重3H高强度闭环车身结构、乘客区加装Q700高强度钢、专利前向防撞溃缩机构设计、同步欧盟标准的防护栏，配备进口ABS+ECS，匹配集成化进口阀门，提高行车制动安全性。同时，其搭载前向防撞报警系统、车道偏离报警系统、辅智能倒车轨迹等主、被动安全配备，实现全过程安全保护。

作为一款面向未来的全新车型，龙威Ⅱ代继续瞄准车联网和自动化驾驶技术，通过智慧云大数据平台，更好地实现车辆智能化，为乘客和大众交通提供智能化解决方案。

在当前的市场环境条件下，客车企业不仅要提升产品性能，更需要全面升级打造产品的价值链，实现节能、舒适、经济与社会效益共存，并以更先进的价值观提升品牌体验。正如周方明所说：历10年积淀，为未来而来。龙威Ⅱ代是面向未来的高端旅游团体新旗舰车型，它的到来，对金龙客车、对客车行业、对客户，都意义非凡。研发与制造实力的提升，让龙威Ⅱ代发起了向国际高端客车制造塔尖的冲击。

家族化风格的后围设计