一车鸡因热应激综合征引起大量死亡的紧急调查

杨 正，张秋龙，郑醒超，段新华，廖治锋，黄秀裕，鲁玉花，李 繁

（深圳市南山区动物防疫监督所，广东深圳 518054）

一车鸡因热应激综合征引起大量死亡的紧急调查

杨 正，张秋龙，郑醒超，段新华，廖治锋，黄秀裕，鲁玉花，李 繁

（深圳市南山区动物防疫监督所，广东深圳 518054）

2016年7月9日，深圳市一辆装有4 752只鸡的运输车内，有537只鸡突然死亡，死亡率为11.30%。检疫人员对其死亡原因展开紧急调查。通过问询货主、查看现场、剖检、实验室检测和流行病学分析，发现死亡与气温存在密切关系，证实引起死亡的主要原因是热应激综合征。进一步分析表明，本市场运输鸡只的死亡数与气温呈正相关关系。结合对此事件的损失估算分析，对高温天气下的鸡只长途运输给出了建议，以期为减少经济损失，降低运载过程中的疫病传播风险提供借鉴。

鸡；运输；动物福利；热应激综合征；检疫；紧急调查

热应激综合征（Heat stress syndrome）是指当环境温度使机体的中心温度大于生理值的上限时发生的一种适应性疾病，严重时可导致禽类死亡，相当于中暑或热射病及日射病[1]。该病是由于烈日暴晒、环境气温过高，导致鸡中枢神经紊乱、心衰猝死的一种急性病[2]。鸡的受热或过热一般可以分为两种：一种是在阳光直接照射下引起的，称为日射病；另一种是环境温度太高引起的，称为热射病[3]。

该病常发生于炎热夏季长途运输中，可导致大量禽类死亡。2016年7月9日中午，一车活鸡经长途运输到达深圳市某家禽批发市场。在入场检疫时，驻场检疫人员查验了《动物检疫合格证明》。该批鸡登记的检疫合格数量为4 752只。在卸货检疫时，发现有大量死鸡。卸货完毕，检疫记录显示，该批鸡死亡537只，死亡率为11.30%。检疫人员按照相关要求[4]在现场展开了问询调查、临床检查、病理剖检、实验室检测以及流行病学分析，查找该批鸡大量死亡的原因。

1 方法

1.1病例定义

1.1.1疑似病例。卸到空栏里的鸡只，表现为精神沉郁、呼吸急促、站立不稳或趴着。

1.1.2确诊病例。在卸车前已经死亡的鸡只，剖检病变为脑膜充血、水肿，心包积液，肺淤血、水肿，胸腹腔内温度升高，有热灼手感[2]。

1.2调查方法

1.2.1现场调查。问询货主，了解该车鸡的来源、饮水和运输路线等情况，检查卸后鸡只的临床表现、各笼鸡的检疫情况，并做好记录。

1.2.2电话问询。检疫合格证明上的电话，向产地检疫部门询问相关情况，重点是当地是否有家禽疫情发生。

1.2.3查阅家禽批发市场的检疫记录、入场数量和病死禽无害化处理数量等资料。

1.2.4临床及病理剖检。对整车鸡进行临床检查，并对死亡鸡进行病理剖检，描述症状。

1.2.5抽样检测。对疑似鸡和死亡鸡现场采样，进行禽霍乱检测。

1.3数据分析整理

运用Excel软件进行数据处理，用t检验对相关系数进行显著性检验，用描述性流行病学方法进行分析。

2 结果

2.1现场检疫及检验结果

2.1.1临床及病理剖检。整车鸡精神沉郁、呼吸急促、体温升高、站立不稳、喜卧。对疑似病例给予清凉饮水、喷雾后，每隔15 min临床检查1次，未出现新的死亡病例。取死亡鸡只进行剖检，病理变化为：脑膜充血、水肿，心包积液，肝皱缩，呈土黄色，肺淤血、水肿，胸腹腔有清亮的渗出液，胸腹腔内温度升高，有热灼手感。根据临床及病理剖检结果，鉴于其跟禽霍乱近似，在实验室进行多杀性巴氏杆菌分离鉴定。

2.1.2实验室检验。依据《禽霍乱（禽巴氏杆菌病）诊断技术》（NY/T 563—2002）进行多杀性巴氏杆菌分离鉴定，结果为阴性。

2.2兽医流行病学调查[4]

2.2.1货主回顾性描述。据货主口述了解到：鸡只在起运前没有出现死亡现象；死亡发生在运输途中，死亡时间最有可能发生在到达目的地的前4个小时内；起运时未提前了解天气情况；该批鸡是经过30多小时的长途运输后到达家禽批发市场的，途中未给予喂食和饮水；卡车进入广东省时已是早上8点，此时天气炎热，卡车在高温天气中行驶4小时后，由广深高速公路到达深圳（图1）；卡车一侧向阳，一侧背阴。

图1卡车行驶示意图（来源于百度地图）

2.2.2电话问询。通过电话跟产地检疫部门询问得知：当地没有发生重大动物疫情；该车鸡免疫程序完善，也没有检疫出规定的检疫对象；产地检疫合格，合格数量为4 752只，已出具了《动物检疫合格证明》（动物A）。

2.2.3鸡笼在车厢内的空间分布。该车厢是长方体，共摆放了11×4×9个鸡笼（图2）。每个塑料笼装有12只鸡，鸡总数为4 752只，与检疫合格证明上的数量相符。

图2鸡笼在车厢中的摆放

2.2.4鸡只死亡情况及分布。以柱（9个鸡笼叠放在一起为1柱）为单位，整车有44柱鸡笼，每柱鸡只数量为108只（9×12）。每柱鸡笼内的鸡只死亡数量见表1，共计死亡537只，整车鸡的死亡率为11.30%（537/4 752）。根据死亡数据制图（图3），发现第3列第9行的死亡数量最多，为43只，该柱的死亡率为39.81%（43/108）。从图3中可以看出：同行比较，中间2、3列的死亡数量比两边1、4列的死亡数量要多。向阳面的第4列比背阴面的第1列的同行死亡数量要多，靠近车头的7～11行的死亡数量最多。这可能是由于中间笼的实际温度比周边笼的温度要高，并且中间笼空气流通性较差造成的。

表1每柱死亡数量统计（单位：只）

图3每柱死亡数量分布

2.2.5当天的气温情况。运输当天（2016年7月9日）的最高气温为36.1 ℃，是该地当年7月份气温最高的一天（图4）。

图4 2016年7月份日最高气温（来源于深圳市气象局官网）

2.2.6时间分布。本批发市场的鸡都是通过货车运输到达的。在炎热的夏天，每天都有因高温运输引起的死亡病例。调取2016年7月1—9日的检疫记录，统计全场因高温运输引起的鸡只死亡数量，分别取死亡数量和日最高气温为纵轴，时间为横轴，绘制成折线图（图5）。从图5中可以看出，气温越高，当天的鸡只死亡数越多；当气温超过35 ℃时，死亡数量急剧升高。可见，两者存在正相关关系。

图5死亡数量与气温的折线图

2.2.7统计学分析。对气温和死亡数量进行相关性分析，运用Correl函数求得相关系数r=0.909 2；对相关系数r作显著性检验，t=5.779，t＞t0.017=3.499，即P＜0.01，说明死亡数与气温的相关性显著，且为正相关关系。

3 损失估算

按每只鸡平均重1.9 kg，11.40元/kg（当时该品种鸡的平均销售价格）计算，每只鸡的价值约为21.66元，死亡造成的直接经济损失为11 630元，再加上长途运费、人工费等，该车鸡的损失较大。

4 结论及处理

4.1结论

通过问询货主、现场检疫、剖检、实验室检测和兽医流行病学调查与分析等技术手段，再结合当时的气温状况，发现热应激综合征是引起死亡的原因，而高温天气是发生热应激综合征的主要因素。

4.2处理

对存活鸡只给予清凉饮水、喷雾后，未出现新的死亡病例。5个小时后，存活鸡精神状态良好，呼吸、运动、饮水、饮食、排泄正常。取存活鸡剖检，发现器官组织恢复正常。

对死亡鸡只，依据《病害动物和病害动物产品生物安全处理规程》（GB16548—2006）和《病死及死因不明动物处置办法（试行）》（农医发2005-25号）进行了无害化处理；对车辆进行了认真清洗和彻底消毒。

5 思考及建议

5.1气温与运输

在炎热的夏季，当气温在26.7 ℃以上时，要及时进行高温预警，提前做好运输时的防暑措施[1]；若气温在35 ℃以上时，可以考虑暂停活鸡的长途运输，避免出现因鸡大量死亡造成的经济损失[3]。

5.2预防措施

在炎热的夏季长途运输活鸡时，要事先了解沿途各地的天气情况，做好防暑工作，可趁夜晚凉爽时运输，中途适当停歇，饮水或喷水。适当降低每笼鸡的数量，以每笼少于10只为佳。可将紧挨车头的一排鸡笼和中间部分笼空着，这样有利于车厢内空气的流通。同时，运输前对鸡只给予充足的清凉饮水，可在饮料中添加0.05%维生素C，或者投饮一些清热解暑中草药，如芦根、夏枯草等，这样可有效提高鸡只的抵抗力[2]。

6 讨论

6.1关于急性传染病的可能性分析

家禽中的一类急性、烈性传染病是动物检疫工作的重中之重，基层检疫人员对此要有清醒的认识，时刻保持高度警惕。本家禽批发市场一直进行禽流感抽样监测，未发现禽流感疫情。具体到该车，首先，该车鸡在起运时，有完善的免疫程序，产地检疫合格，未发现规定的检疫对象；其次，根据货主的口述，本车鸡在到达目的地前的几个小时以内出现死亡；对疑似病例给予清凉饮水和喷雾后，没有发生新的死亡病例。综合上述几点结合对死亡病例的剖检诊断，初步排除感染禽流感和新城疫的可能性。

6.2关于禽霍乱的可能性分析

最急性型禽霍乱会发生“闪电式”死亡，发病死亡时间非常短，常在数小时以内死亡[1-2]。由于禽霍乱不在产地检疫对象之内，但与该车鸡的病程相似，因此进行了实验室采样和多杀性巴氏杆菌分离鉴定，结果为阴性。

6.3鸡的呼吸及体温生理特点

鸡在炎热的环境中会发生热喘呼吸，常使三级支气管区域的通气量显著增大，导致CO2分压严重偏低，出现呼吸性碱中毒而死亡[1]。

6.4关于鸡的热应激综合征

该病早在1983年就有报道。运输过程中的热应激会导致鸡大批死亡[5]。热应激通过改变各种生理、生化反应，引起鸡的死亡，从而产生严重的经济损失[6]。从病理学角度考虑，高温应激可以引起鸡肝细胞水泡变性、肝细胞核浓缩等，从而引起肝的严重损伤，最终导致死亡[7]。本次调查通过问询调查、临床检查、病理剖检、实验室检验和流行病学调查分析，发现引起该车鸡大量死亡的原因最有可能是，当鸡处在高温状态时，由于没有充足的饮水，使得内脏器官损伤，最终导致大量死亡。

6.5小结

在长途运输过程中引起热应激综合征的主要因素是气温高。本调查对一车鸡在长途运输过程中因热应激引起大量死亡进行了现场调查，同时抓住高温天气这一关键性因素，分析了高温与死亡数量的关系，排除了发生禽流感、新城疫和禽霍乱等疫情的可能。至于高温天气与其它因素（如鸡免疫力下降、缺乏维生素C、鸡的品种等）是否产生协同作用，没有进行深入研究。另外，有一些关于鸡耐热药的研究[8]，若能成功推广，则会产生一定的经济效益。

[1] 辛朝安. 禽病学[M]. 2版. 北京：中国农业出版社，2003：3-5，342-343.

[2] 陈建红，张济培. 禽病诊治彩色图谱[M]. 北京：中国农业出版社，2009：164-167.

[3] 邝荣禄. 禽病学[M]. 北京：中国农业出版社，1997：316.

[4] 沈朝建，王幼明. 兽医流行病学调查与监测-抽样技术手册[M]. 北京：中国农业出版社，2013.

[5] 阴天榜. 鸡的运输应激与氯丙嗪抗应激作用的初步观察[J].中国兽医杂志，1983（6）：14-16.

[6] 王强，龙艳丽. 热应激对鸡的影响及防治措施[J]. 养禽与禽病防治，2015（9）：36-38.

[7] 叶伟庆，杜炳旺，李东华，等. 高温应激致麒麟鸡（卷羽鸡）肝损伤试验动物模型的建立[J].中国畜牧兽医，2015（3）：741-744.

[8] 张艳雯，郑一民. 中草药抗鸡热应激的研究进展[J]. 黑龙江畜牧兽医，2015（7）：73-75.

（责任编辑：朱迪国）

An Urgent Investigation on Massive Mortality of Chickens Caused by Heat Stress Syndrome in a Transportation Car

Yang Zheng，Zhang Qiulong，Zheng Xingchao，Duan Xinhua，Liao Zhifeng，Huang Xiuyu，Lu Yuhua，Li Fan
（Nanshan Animal Epidemic Prevention Supervision Institution，Shenzhen，Guangdong 518054）

It was found at the scene of quarantine that a total of 537 chickens of a batch of 4 752 chickens were died in Shenzhen city on July 9，2016，of which the mortality rate was 11.30%. An urgent investigation was carried out by quarantine off i cers，including asking the consignor，viewing on the spot，animal autopsy，laboratory detection，epidemiological analysis，and so on. It was considered that the death was closely related to the temperature，and the cause of this death event was confirmed as Heat stress syndrome. Further analysis showed that there was a positive correlation between the number of died chickens and the temperature in this market. By the estimation and analysis of the loss of this incident，reasonable suggestions were put forward for long-distance transportation under high temperature weather，providing a reference for reducing economic losses and reducing the risk of epidemic transmission.

chicken；transportation；animal welfare；Heat stress syndrome；quarantine；urgent investigation

S851.3

B

1005-944X（2017）08-0026-04

10.3969/j.issn.1005-944X.2017.08.007