赛道之鹰Jeep大切诺基Trackhawk

赛道之鹰Jeep大切诺基Trackhawk

Jeep一直想通过大切诺基的革新，来争取豪华SUV市场，SRT8还未获得广泛认同，如今又推出史上最强大的Trackhawk。

在全新520kW机械增压发动机和一台能承受狂暴扭矩的8挡自动变速器加持下，Trackhawk为人们展现出自己强悍的一面——它的0～96km/h加速仅需3.5s；最高时速290km/h。而发动机，正是克莱斯特引以为傲的Hellcat(地狱猫) Hemi V8发动机。

大力出奇迹

搭载在Trackhawk上的是一台6.2L机械增压V8发动机，能够爆发出520kW 和874N•m的强劲动力。它的铸造缸体配有水套，以保证强大的散热能力；锻造曲轴和感应淬火的轴承则使得它能够承受高达110 bar的巨大缸压；匹配的机械增压器最高能达到80kPa的增压值；另外，专门设计的曲轴则能够耐受13000r/ min的高转速。与高强度锻造活塞相搭配的是采用粉末铸造技术打造的连杆、重载轴衬以及钻石状的活塞销，它们同样为整台发动机的暴力输出做出了卓越的贡献。

为了追求更好的导热性，本款发动机采用了经过热处理的铝合金缸盖、特制的合金钢缸盖和以钠作为冷却剂的气门。这些措施效果很不错——它们可以让发动机在900℃的高温下仍旧坚持工作。大号的曲轴带动着一台内齿轮油泵，为整机提供润滑。在它们前面的则是一台大容量的机油冷却器，足以在极端条件下保证油温不至于过高。此外，空气冷却装置在本车上也经过全新设计，可以保证在极端驾驶条件下仍然能以30000 L/min的流量吸入不高于60℃的新鲜空气。

此外，发动机的燃料供给系统也得到了特殊设计。在两台高流量的多用途油泵协助下，发动机的供油问题并不是什么难事。

“作为全尺寸SUV的领军者，大切诺基在得到了新发动机之后，终于成为了最快的SUV”，菲-克的领导人Mike Manley说，“在SRT的努力下，Trackhawk有着可怕的性能数据，同时没有丢弃原有的豪华和创新。”

为性能而生

机械增压发动机带给2 0 1 8款Trackhawk更强的扭矩输出。为了与之匹配，Trackhawk搭载了一台TorqueFlite的8挡自动变速器，除了在换挡响应上有所改善以外，它还保证了动力的持续性。

全新Trackhawk装备了Quadra-Trac全时四驱系统，与之匹配的全新分动器采用了锻造材料的传动部件，传动链也特意加粗以适应更强劲的动力。新车的后轴和后桥得以加强，而差速器也通过脱胎换骨的全新设计，带给Trackhawk更好的动力分配和更高的耐久度。优秀的传动系统设计为Trackhawk带来了3266kg的拖曳能力。

通过对进气部件参数的预设和对点火时机的控制，新的扭矩储备系统为整车提供了更优秀的加速响应。Selec-Track系统则为Trackhawk提供了五种预设的驾驶模式——自动、运动、竞速、雪地和牵引模式，它们能够适应绝大多数路况。值得一提的是，驾驶者还可以自定义一个新的模式，用来满足自己的特殊需求。

Trackhawk的悬架系统采用了前不等长双叉臂、后多连杆的布局，车身广泛使用铝合金，在保证自身性能的同时又做到了轻量化。

全新的Brembo制动盘为Trackhawk带来了优异的制动性能——前轮的400mm通风盘和后轮的350mm通风盘在黄色卡钳的映衬下格外抢眼，它们可是让Trackhawk庞大的身躯以区区34.7m就能从96km/h停下的最大功臣。另外，这套制动系统在电子辅助方面也是配备齐全，还搭配专门调整过的ABS、ESC和TCS。

外观

2018款Trackhawk比起同门兄弟SRT要矮上25mm，在与车身同色的轮圈、电镀迎宾踏板和发动机舱盖上两个硕大的散热口的映衬下，运动感瞬间得以体现。

与标志性的7孔格栅搭配的，是一组氙气大灯。妥协于冷却系统和进气系统，雾灯被人为移除。而在后方，黑色的四出排气管则是Trackhawk的最大亮点，它不仅带给人们视觉上的冲击，更能带来澎湃的声浪。车门上的“Supercharged”标识和尾厢门上的“Trackhawk”时时刻刻都在彰显着本车的与众不同，轻量化的20英寸轮圈也招摇地向每一位路人炫耀自己的独特身份。

内饰

全车的内饰以驾驶员为设计核心，镀铬修饰和碳纤维的装饰、7英寸的驾驶信息显示屏无不在说明这点——值得一提的是，显示屏中转速表位于正中心，而时速表的最高刻度达到了200mph（322km/h）。

中控台上整合了8.4英寸的触摸屏，它有专门的界面用于显示Trackhawk在实际行驶中的性能参数，并能通过USB接口导出。采用平底设计的三幅方向盘在保证舒适顺手的同时，还提供了用于快速调整的快捷键和一对更符合人机工程学的换挡拨片。

Trackhawk提供全套Nappa真皮座椅，上面绣以“Trackhawk”的身份标识，显得个性十足。买家还可以选配带有相同字样凸纹的同材质座椅。无论是标配还是选配座椅，前排都具有电加热和通风功能，而后排也有电加热。另外，深红色的安全带和两段式全景天窗也是可选配置。

当然，如果你对这样的内饰风格不满意，还可以选择一套金属风格的套装。除此之外的额外的豪华套件组则包含了隔音装置、大面积的皮革装潢、豪华车顶内衬、带有专属标识的地毯以及后排独立娱乐系统。

坚若磐石

2018款Trackhawk搭载了超过七十件安全设备，包括令人耳目一新的拖车监控能力。新车搭载的一套限制系统可以进行如下操作：

• 显著降低发动机输出；

• 变速器锁在一挡，并提前换挡时机；

• 变速器进入手动模式；

• 底盘调校风格趋向于街道行驶；

• 停用换挡拨片；

• 停用驾驶模式切换；

• ESC系统完全开启；

• 停用弹射起步功能。

驾驶者可以通过自行设定的四位数密码来随时激活或停用这套系统，以适应不同的情况。

此外，Trackhawk还拥有自适应巡航控制、高级制动辅助、盲区监控、倒车盲区监控、碰撞预警、泊车辅助、车道偏离提醒和预警驻车系统等功能为驾驶者保驾护航。