摩押的召唤 七款Jeep概念车

文 大唐

摩押的召唤 七款Jeep概念车

文 大唐

摩押复活节Jeep大会（Moab Easter Jeep Safari），作为全球Jeep发烧友瞩目的年度盛会，每年都会吸引众多Jeep粉丝们蜂拥而至，在最具挑战的路段上体验一周越野驾驶的乐趣。同时作为一项传统，Jeep每年也会推出由Mopar打造的几款概念车为节日添彩，可谓是一年一度的摩押召唤。

2017年4月8日至16日，在第51届摩押复活节Jeep大会上，Jeep再次推出七款全新概念车。

Jeep和Mopar再度合作，为每年一度的摩押复活节Jeep大会推出新车型。在这次的第51届摩押复活节Jeep大会上，成千上万的越野发烧友参与其中，在美国最知名也最具挑战性的路段上体验一周越野驾驶的乐趣。

“我们Jeep的团队很乐意为这里每年的摩押复活节Jeep大会研发各种激动人心而又极具实力的概念车，我们期待着从发烧友们那里得到足够的反应和回馈；而我们最忠实的客户也将登上这些新概念车，开始他们在Mopar路段的征程。” Jeep品牌的负责人Mike Manley说到。

一系列Jeep性能套件被用于2017年展会上的概念车，Mopar负责开发、制造这些套件，并确保它们符合严格的技术要求、具备更强的越野能力，使得广大的Jeep车主能够强化自己的座驾。

“在为摩押复活节Jeep活动制造独特、有趣而又具备高潜质的概念车这一工作上，Jeep和Mopar已经合作了超过15年，”Mopar零件和业务部门的负责人Pietro Gorlier说，“这些概念车为能够挑战世界最艰苦路段的Jeep车主们，在个性化设计和座驾性能加强方面，提供了绝佳的范例。”

Jeep Grand One是向1993年经典的大切诺基致敬的25周年纪念车型。

外观上，Grand One概念车采用了定制的18英寸花边轮圈、高离地间隙的信号灯、加大的轴距、调整了的饰条，车身表面做了一定的磨砂处理。为提升通过性能，采用33英寸直径的百路驰Mud-Terrain KM2泥地胎，前后桥都配备了独立的差速锁，底盘也提高了2英寸。

内饰部分则沿袭了20世纪90年代原版大切诺基的材质和触感，一套耐久的衬套取代了原本的地毯，同时车内还有一台老式电话作为装饰。

Grand One搭载了一台5.2L排量的V8发动机，与之匹配的是一台4挡自动变速器。

Safari概念车意图创造全开放的乘坐环境，让后排乘客也能获得绝佳的视野。

Jeep Safari

这辆基于牧马人的高科技新秀，采用半透明的硬顶顶篷、整合了无人机起降平台的两级铝合金行李架、倾斜的风挡、侧向护板以及LED全套灯组。

Safari独特的轻量化车门由铝合金和乙烯基材质制成，而车身独特的铰接方式使得它们可以对开，使其更加与众不同。门上还专门设置了拉链开口方便通风。

车内部分，两个桶型后座略微向外偏斜，使得后排视野更加开阔。中控台上整合了一个iPad，平添了一份科技感。

Jeep为Safari装备了Dana 44前后桥和独立的差速器锁，并且将车身抬高了2英寸。车身总长也有所缩短，使得Safari在极端路面的反应更加敏捷。此外，Safari拥有着18英寸的轮毂、直径35英寸的百路驰Mud-Terrain KM2泥地胎、钢制的前后保险杠、一体化的空气流通设施、升级的制动系统、独特的冷空气进气装置。动力方面，搭载一台3.6L V6发动机，与之匹配的是一台5挡自动变速器。

Jeep Quicksand

Quicksand专为喜爱在沙地上撒野的发烧友们准备，是一台吵闹、快速而又有趣的车。

动力部分，本车采用Mopar 392 Crate HEMI发动机，并在其汽缸顶部加入了8个独立的进气口。与这台发动机相匹配的是一台来自于Getrag的6挡手动变速器。发动机盖上的切口和它向前掀开的形式，更凸显出全车古典的Hot Rod风格。

本车同样基于牧马人，轴距有所加长。车身前后经过一定切割，车顶和挡风玻璃也有一定程度的削低。开放式的车顶和车窗则能使驾驶者充分享受伴随发动机声浪驭风而行的乐趣。

内饰以红色调为主，风格力求精简。前排座椅的靠背很低矮，车门为铝质，风挡略微外倾，车内还有着铬质的防滚架。

尽管是为沙地疾驰设计，Quicksand通过其他地形的本事依旧不可小觑。Quicksand采用了绞牙避震，而它那令人难以置信的轮胎配置从未在之前的Jeep概念车上出现过——前方是32英寸的百路驰Mud-Terrain KM2轮胎，后方则是37英寸配置。与这些轮胎搭配的则是带有复古风格的“KidneyBean”轮圈。

Quicksand还装备了一个绞盘，它平时藏于前方的储物罐内。与之配套的绳子则放在车身后部，取代了原本直线加速赛车应当在此放置的减速伞。

Jeep Luminator

Jeep与马瑞利公司车辆照明部门合作的结晶——Luminator的野外照明能力极端强悍，在照明设备上可谓是全副武装。

这辆基于牧马人的概念车灯具繁多——惹人注目的底部岩石照明灯、7英寸两用大灯、A柱探照灯、可随转向机构转动的保险杠辅助灯、位于挡风玻璃后的高位探照灯、100毫米标准雾灯、本车型特有的格栅转向提示灯等等——它们还都是LED的。

Luminator的发动机盖上有一个LED扫描灯组，它具备自动观测和动态跟随的技术，能够通过观察探险路上的光线来避免撞上动物或者遇到不测。在车身后部的高位制动灯则通过其四种灯色，起到侦测和示踪的作用。

此外，Luminator还装备了车顶太阳能电池板、无人机起降平台（配套了一个轻量化的无人机）、可拆卸的备胎位，以及一个位于驾驶员侧后窗、支持GPS和互联网的触控显示屏。

Jeep Trailpass

Trailpass基于全新指南者，在越野方面比起指南者Trailhawk更进一步。

通过将底盘抬高1.5英寸，并配备18英寸轮圈以及马牌TerrainContact全地形胎，Trailpass的野外通过能力大大提升。此外，Jeep还为Trailpass增加了行李架和一系列导轨用来给用户安置其他装备。

外观方面，Trailpass拥有黑色的后视镜罩、定制发动机盖图案、侧边装饰条、烟熏风格的头灯尾灯，以及来自Mopar的车顶行李架——它整合了行李包和垫子。

而在车内，Trailpass使用了定制的Katzkin皮质座椅和扶手、与车身同色的中控台装饰以及Jeep性能部门提供的全天候地垫。

动力方面，Trailpass依旧使用2.4L排量的“虎鲨”发动机，搭配9挡自动变速器。

Jeep Switchback

Jeep Switchback装备了许多来自Mopar和Jeep性能部门的套件用来提升极端路况的通过能力。Switchback换装了前后Dana 44车桥，整车拔高4英寸，并装备了Fox的悬架。差速器壳采用重载保护。此外，本车还拥有十周年纪念版钢制保险杠以及Rubicon上的绞盘、格栅和进气设备。改良的排气尾段、17英寸的轮圈和37英寸的百路驰Mud-TerrainKM2泥地胎为Switchback通过性的提升做出了不小的贡献。

外观上本车采用了概念化的发动机盖和镂空车门，车顶风格和Safari相同，同时安装了车顶防滚架。此外，车上还配备了高位探照灯、特大号备胎放置位、Mopar黑色油箱盖及尾灯护网。车门的铰链也得到强化。

Switchback先进的照明系统能够确保在任何路况下都能提供绝佳的能见度，它包含了风挡上方的LED探照灯、概念性的A柱LED越野灯，以及同样使用LED的大灯、尾灯和雾灯。动力方面搭载3.6L V6发动机，与之匹配的是一台5挡自动变速器。

内饰上Switchback使用了Katzkin的皮质座椅、与车身同色的中控台装饰、运动风格的扶手以及Mopar的全天候地垫。行李厢采用Mopar的侧开式门，里面装有急救设备和紧急停车所需的工具。

Jeep CJ66

如何攒出一辆Jeep CJ66？搞一套牧马人TJ的车架，装上1966年款牧马人CJ Tuxedo Park的车身部件，佐以牧马人J K的些许元素，再装一台Mopar 345 Crate HEMI 5.7L发动机——好，齐活儿！

这辆C J66曾在2016年11月的SEMA改装车展上初次现身，其5.7L发动机可以爆发出282kW的功率。与发动机相匹配的是一台6挡手动变速器。Mopar 345 Crate HEMI铭牌下的暴力机器、Mopar的进气装置和Mopar后排气，使全车的性能登上了一个新台阶，而前后Dana 44车桥则能帮助它轻松通过各种巨石密布的路段。

在骄傲的铜色车身下，包裹着17英寸轮圈的4条35英寸百路驰全地形胎。车身抬高2英寸。车上搭载的胎压控制系统，使得驾驶者可以随意将胎压调整至自己想要的大小。

在坚固保险杠的配合下，C J66可以扛住来自前后各种障碍物的碰撞。另外，Mopar十周年版牧马人 JK Rubicon的减震器、前杠和防护板也提供了额外的防护。

车内的座椅来自道奇蝰蛇，并具备高度调整功能。驾驶舱由防滚架严密防护，顶部可以挂遮阳蓬。