FAST4WARD直线竞速赛获中汽联CDRC五站授权

5月17日，中国汽车摩托车联合会授权北京埃速达文化传播有限公司举办中国直线竞速锦标赛（CDRC）仪式在北京诺金酒店召开。

在“草根”赛车界很有群众基础和社会影响力的赛事FAST4WARD直线竞速赛，在2017年全国24场比赛之中的五站比赛，被中国汽车摩托车运动联合会列入A级赛事——中国直线竞速锦标赛（CDRC）。目前，FAST4WARD直线竞速赛已落地北京、上海、西安、珠海、沈阳等国内主流城市。

北京埃速达文化传播有限公司旗下赛事品牌FAST4WARD是中国首个专业、正规的直线竞速赛品牌，并且是目前国内唯一、且具备国际水准的专业直线竞速赛品牌。品牌名称“FAST4WARD” 4与for同音，代表了04直线竞速赛中的400米。Fast forward的含义为“快速向前”，这是直线竞速赛的核心精神，FAST4WARD已在广大汽车运动爱好者心中，和专业媒体领域得到一致认可。

本次特邀中国中央电视台体育频道沙桐先生作为发布会主持人，他丰富的赛事经验和独特的主持风格受到广大车迷观众的喜爱。

FAST4WARD直线竞速锦标赛致力于向中国普通玩家普及正确的赛道文化，并积极推动汽车运动文化在中国的健康发展。倡导普通玩家在专业、正规、有组织的封闭场地内合理合法地驾车竞速，反对一切在公共道路上的危险驾驶、非法飙车等行为。办赛章程与场地选择上，FAST4WARD坚持“高标准、严要求”的办赛原则，提供必要的赛道设施和完备的安全保障体系，确保比赛顺利进行。

单场赛事平均观众超过1万人次，单场赛事的直播累计观看人数超过700万。赛事的同时，FAST4WARD还与国内众多改装店家、车迷俱乐部以及相关汽车产品厂商建立了合作关系，为它们长期提供精准有效的服务。

专访：北京埃速达文化传播有限公司CEO 钟凯琳女士

Q：中汽联与北京埃速达是如何达成承办CDRC？

A：北京埃速达文化传播有限公司以普及推广FAST4WARD直线竞速赛为主业。本次能够获得中汽联的正式许可授权，是对我们所从事的FAST4WARD直线竞速赛成功举办的官方正式认可和肯定。今年会有北京、珠海、上海、沈阳、西安五场赛事被中国汽车摩托车联合会所授权为CDRC中国直线竞速锦标赛，主要想通过比赛及活动本身推广中国汽车文化并与国际接轨。

Q：FAST4WARD直线竞速赛修成正果的意义所在？

A： FAST4WARD是中国首个专业、正规的直线竞速赛品牌，并且是目前国内唯一具备国际专业级水准的直线竞速赛品牌。品牌名称“FAST4WARD” 是Fast（快） forward（向前）的简写，4与for同音，代表了04直线竞速赛中的400米。Fast forward的含义为“快速向前”，这是直线竞速赛的核心精神。北京埃速达文化传播有限公司旗下品牌FAST4WARD具备极专业的水准，希望受到更多社会人士及爱车人士的关注，拒绝马路飙车，推崇赛道竞技。我們倡导普通玩家在专业、正规、有组织的封闭场地内合理合法地驾车竞速，反对一切在公路上的危险驾驶、非法飙车等行为。

Q：FAST4WARD直线竞速赛如何平衡专业与草根乐趣之间的度？

A：有人担心比赛过于正规化专业化会抬高进入的门槛，会失去大众化参与的草根乐趣。其实从不规范的街道走向规范的赛道这是一个渐进发展的过程，我们经过两年来的探索，很清楚要拿捏好之间的度，既要引导普通玩家走向正轨走向专业，也要尽量保留草根玩家喜欢的那样一种宽松自在的氛围。FAST4WARD目前在全国拥有2500名车手， 每场比赛报名车手约150人，年龄段分布为20-40岁，参赛车辆多为市面主流性能车型及超级跑车。FAST4WARD提供必要的赛道设施和完备的安全保障体系，要求车手必须佩戴相应的安全防护装备，这是告别野赛的必经之路。

Q：埃速达公司承办这个CDRC比赛有哪些先决条件？最大的优势是什么？

A：我们办直线竞速赛已有两年了，我们有自己的直线竞速赛的赛事标准，有车辆分组，有安全车，救护车，医生，还有上百个保安，这一系列的安全保障我们都具备，每场赛都会有严格的车检，能够保证赛场及赛手安全，即便他不是专业车手，这个是最重要的先决条件。

Test World轮胎测试玲珑拔得自主头筹

近日，由芬兰测试世界主导展开的《2017Test World轮胎测试报告》夏季胎测试结果权威发布！本次测试在法国测试场进行，专业测试团队均来自芬兰轮胎测试世界机构。来自全球的17家轮胎品牌及产品参与测试，玲珑轮胎作为多次与国际轮胎品牌同台竞争的实力老将，获得了8.3分的测试总成绩，在5家中国自主轮胎品牌中拔得头筹，成为本次成绩的佼佼者。

芬兰测试世界《Test World轮胎测试报告》品牌成立于1991年，擅长汽车及轮胎的测试，每年定期出版夏季/冬季胎测试报告之外，该机构连续多年为全球轮胎品牌提供专业的欧洲及其他市场准入标准测试服务。主要测试场地在芬兰赫尔辛基和伊瓦洛，并与全球多个测试场有广泛合作，特别在轮胎的专业测试领域具有行业领导地位，已成为全球轮胎品牌首选的测试机构。

本次测试，玲珑轮胎Green-Max HP 010（205/55R16 91V），在经过与其他16款轮胎为期半月的同场竞技之后，《Test World轮胎测试报告》在满分为10分的前提下，对玲珑轮胎给出了8.3分的总测试得分，并给予了如下评价：玲珑轮胎在本次测试中的表现出乎意料的好。它的湿地表现相对于干地表现来说更佳，特别是湿地抓地力非常好，尤其在较寒冷的环境下，驾驶起来比较容易并且很安全。

玲珑轮胎的噪音较低，它的滚动阻力居平均水平。在夏季轮胎测试中湿地性能非常重要，占比超过55%，在这一个指标里，玲珑的湿地制动距离与第一名米其林仅仅相差1.5米，比固特异、倍耐力、玛吉斯要短。在湿地操控性能方面的表现，玲珑也优于普利司通、优科豪马等品牌。这确实令人感叹自主品牌在产品性能上与外资一线品牌的差距在不断缩小。

据了解，这并非玲珑第一次与外资品牌参与竞争。在2011年芬兰测试世界测试中，玲珑“GREEN-Max”轮胎综合得分7.6，位列全球第四，被誉为“来自中国的惊喜”。2014年，德国著名测试杂志《Auto Bild》夏季轮胎测试，玲珑Atlas轮胎在测试结果中排名第七，测试结果优于多个国际一线轮胎品牌。2016年10月，《AUTO BILD》2017年夏季轮胎测试，玲珑旗下品牌利奥Leao Nova Force 98 W测试结果在52个受测品牌中排名17，获得“满意”的评价。

江铃发布全新驭胜S330L 7座概念车

在2017上海国际车展上，江铃驭胜正式发布了旗下全新7座概念车——驭胜S330L，新车的造型十分科幻，未来感十足。该车可代表江铃驭胜未来新车的设计方向。

驭胜S330L概念车的前脸沿用了江铃驭胜家族式设计风格，其使用了六边形“大嘴”式前进气格栅，作为一款概念车，这款车使用了细长造型的前大灯组，视觉效果十分科幻。新车侧面线条十分富有肌肉感，车窗下方线条从A柱至D柱呈上扬趋势，视觉效果较为运动。驭胜S330L概念车的车尾造型层次分明，并且尾灯造型同样科幻。我们非常关注的驭胜S330Ldongli官方未公布该车的详细动力信息，大尺寸的下进气格栅设计已经成为江铃驭胜的家族语言，营造出足够的霸气感受；不规则的侧窗打破SUV车身呆板的侧面，同时增加了后排的通透感；车身尾部造型同样夸张，小尺寸尾窗、大号排气设计形成强烈的视觉反差，作为一款7座SUV车型，新车造型一点也不平庸。

从江铃驭胜此次发布的全新概念车可以看出，江铃汽车的国际化设计团队是具备一定实力的，好的造型设计是最好的传播方式。