美国瓦尔登通道简介

任佩佩 赵锴铮 郑天意

摘要：通过对美国国家2号公路穿越马萨诸塞州沿线的历史回顾和现状研究，以及对公路交通和野生动物之间的现状矛盾的研究，分析研究小组提出的3个不同选址的方案，展示交通可持续发展和亲近并尊重自然的生态理念，为未来解决相似问题提供探索性的帮助。

关键字：风景园林；绿道；廊道；生态修复

1研究区域的历史回顾

2004年，美国联邦公路管理局授予了交通，社区和系统保护项目（TCSP）来资助一项帮助野生动物迁徙穿越国家2号公路的可行性研究，具体研究区域位于美国东北部马萨诸塞州康科德市。

研究区域包含了一部分具有重要意义的人文景观。文学作品《瓦尔登湖》便是美国作家梭罗独居瓦尔登湖畔的记录，自然界的细微变化在他的笔下栩栩如生。每年都有成千上万的人访问该地区参观国家历史公园，了解美国革命，走进倡导美国超验主义的梭罗和爱默生所处的环境，体验瓦尔登森林景观，并参观康科德市和林肯市的历史城镇中心。远足者还可以体验著名的湾步道绿道以及郊區其它的休闲步道。

2研究区域的现状矛盾

国家2号公路，建于20世纪30年代，被康科德市和林肯市的公民和官方公认为阻隔人类和野生动物的重要屏障。公路把历史已久的瓦尔登森林从康科德瓦尔登湖中心分离成两个部分。由公路走廊所产生的分裂和分离，对野生动物的生活和迁徙均有负面的影响。

跨越2号公路的现存涵洞，为了确定现存涵洞的使用情况，研究小组对研究区内的野生动物进行了跟踪监测，以及对其穿越涵洞录像监测。对野生动物分析表面，在研究区内不存在已知濒危物种或国家保护动物会利用其它的野生动物通道。此外，现有的位于2号公路之下的涵洞已经成功地被大多数物种使用，但是目前的涵洞仅能为体量小的动物服务，如麇鹿之类的大体量的动物无法通过涵洞迁徙。因此，研究区仍旧需要新的通道，增强被分隔绿地的连通性。

3选址及方案简述

3.1理念与总则

野生动物通道可以是1个立交桥，1个地下通道，或者是1个地平面上的跨越结构。每一种类型在设计构思和目标都有显著差别。理想的解决方案将是满足所有主要的设计要求，功能、结构、成本3个标准需要得到同等的重视。

3.2 3个选址的对比

根据研究小组的调查以及咨询委员会和公民的投票，在沙塘路西侧鹅池附近建立一个立交桥结构最合适。这一地址连接了2号公路两侧的国家保护地，为实现廊道结构提供最佳的地形。跨越2号公路的瓦尔登通道，有效连接被打碎的瓦尔登湖和瓦尔登林地，为野生动物和人类提供小径增加两侧的可达性，并且形成景观视觉上的延续性。这是本研究推荐的首选方案。

第2个备选地址是萨德伯里河附近本身存在的一座旧桥梁，由于桥下空间的限制，只有会游泳的动物才能跨越河流到达对岸，而不会游泳的动物只能在桥面上通行，容易造成事故。因此研究小组提出建立一座新桥，允许不会游泳野生动物通行，通道位于桥面之下又高于河流水位。这一备选址被认为是加强国家大草原野生动物保护区北部和南部的之间联系的重要连接，但作为一个野生动物通道，其缺乏与现存游憩小径的联系，并且文化景观的含义很小。因此，不推荐这一选择。

第3个备选址是现有的菲茨堡铁路地道，将涉及现有公路桥梁的桥台搬迁改造，提供更为广阔的地下通道，野生动物可以在现有铁路轨道的单侧或者双侧通行，通过围栏使得路径与轨道分离保证安全。这个位置已经为野生动物穿越所用，但是地下通道的重建能增加其功能。安全问题和缺乏与游憩步道的联系是这个选址的严重不足。此外，这一通道可步行从西北部进入瓦尔登湖国家保护区，这种突增的访问可能会加剧保护区的容量管理的挑战。因此，不建议这一选择。

以上2个备选地址，没有和研究区内的现状产生强烈的联系，野生动物可能会继续利用现有的野生动物通道涵洞和铁路隧道。还有一点很重要，是没有提供改进措施来联系步道小径使其具有游憩功能，因此不推荐。

3.3呈现效果

瓦尔登通道是一座包含野生动物廊道和人类步道功能的绿桥，把被高速路切断的绿地重新连接起来，同时还提供了游憩功能，营造了连续性景观，此外由于场地的人文背景（梭罗居住地），其又成为了环境教育的平台。

4结语

伴随城镇化的加快，交通公路的建设势不可挡，有大片的绿地正在被打碎破坏，矛盾和冲突日益显露，如何使破碎化的生境斑块重新得到连通，如何构建生态廊道，成了许多景观设计师与生态学家的关注焦点。瓦尔登通道的出现提供了一个解决此类问题的范例，为后来者提供了良好的借鉴。