高速公路交通安全设施信息化管理系统设计

摘要：高速公路交通安全能够极大程度地降低安全事故的发生，从而保证更加优质的道路服务。通过高速公路交通安全设施信息化管理系统，能够排除一定的干扰、提高安全系数，有利于社会的和谐和进步。文章对高速公路交通安全设施信息化管理系统进行介绍，进一步提出了它的现状，探究了高速公路交通安全设施信息化管理系统的设计。

关键词：高速公路；交通安全；安全设施；信息化管理系统；安全事故 文献标识码：A

中图分类号：U412 文章编号：1009-2374（2017）11-0177-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.11.090

高速公路网发展迅速，它是衡量一个国家发展进步的标志。目前，我国高速公路网的规模较大，在世界名列前茅。由于高速公路车流量较大、车速快，因此高速公路交通安全设施十分重要。一般来说，常用的高速公路安全设施主要有警告标志、指路标识、安全护栏等，这既提高了路网通行的效率，也降低了安全事故的发生频率。随着高速公路网规模的逐渐扩大，交通安全设施管理的难度也逐渐增加，传统的管理模式已经不能满足现代化的需求，高速公路交通安全设施管理已经朝着数字化、信息化、精准化、高效化、智能化的方向发展。本文将对高速公路交通安全设施信息化管理系统进行深入的探究。

1 高速公路交通安全设施信息化管理系统概述

现阶段，我国的高速公路交通安全设施信息化管理系统主要以Web系统为主，从结构上可以分为四个层次，分别是表现层、逻辑层、用户层、数据库，不同的层次分管不同的功能。数据库主要包括两种，Oracle、Mysal系统，不同的数据结构采用不同的数据库系统，它的主要依据为数据信息和业务信息。用户层可以直接进行数据库操作，从而对数据进行处理和分析。用户的访问速度至关重要，要想提高访问速度，需要尽可能地降低系统对数据的访问。业务逻辑层的主要功能是支撑交通安全设施管理，它主要通过对数据的采集、分析、统计、处理实现业务功能，是整个系统的核心结构。表现层则相对直观，它的主要目的是显示电子地图，以将数据信息转化为可以呈现的内容。结构决定了功能，不同结构层次之间的相互配合，使得高速公路交通安全设施信息化管理系统更加完善，以更好地为我国的高速公路交通安全服务。

2 高速公路交通安全设施信息管理系统的现状

2.1 建立统一的数字化编码体系

我国的高速公路网规模较大，安全设施较多，这给管理增加了难度，也不利于高速公路交通的发展。交通安全设施信息化管理，能够简化管理程序，提高管理效率。要想在高速公路交通安全设施信息管理系统中实现统一的数字化管理，需要对设施的信息进行编码。现阶段，我国缺乏统一的数据化标准，尚未形成标准的数据库体系，从而阻碍了交通安全设施信息与高速公路网的结合，也增加了高速公路交通安全设施管理的难度。在这种情况下，建立统一的数字化编码体系至关重要，也是高速公路交通安全设施信息管理系统设计的基础。

2.2 高速公路的交通安全设施状况的掌握

高速公路交通安全设施的位置、类型、运行状态等因素是影响高速公路交通安全的主要因素，传统的管理体系不能充分获取高速公路交通安全设施的数据信息，一旦发生故障，不能及时地采取相应的补救措施，从而造成事态的严重化。信息管理系统能够充分利用磁场感应高速公路交通安全设施的各种信息，通过分析，能够加强对安全设施的养护、维修和管理，这有利于延长安全设施的使用周期，从根本上降低了安全事故的发生概率。但这一过程仍然有待加强，相关部门应该朝着安全设施的状态信息自动导入数据中心网络的方向发展，以提高自动化程度，提高管理效率。

2.3 形成完善的交通安全设施信息管理体系

传统的管理系统具有一定的缺陷，主要表现在以下五个方面：第一，不能自动导入、更新安全设施的状态信息，具有较强的人力依赖性。人工操作一方面增加了成本投入，另一方面也会增加错误率，从而影响整个系统的性能；第二，不具备数字化录入、编码模块，不能自动对数据进行分析、整理；第三，不具有交通安全设施数据采集功能，不能及时获取安全设施的状态信息；第四，缺乏GPS定位功能，不能高效地获得安全设施的位置信息；第五，缺乏故障记录与维护模块，一旦发生故障，不能采取及时的措施对故障进行修复。完善的交通安全设施信息管理体系需要以此为依据，在未来的发展中，信息管理系统需要朝着智能化、自动化的方向发展，以提高高速公路交通安全设施信息化管理的水平，更好地为高速公路网服务。

2.4 提供优质的服务

对于高速公路管理部门来说，提供优质的服务是保障高速公路安全运行的前提。高速公路的安全设施、周围环境概况都会对车辆的安全造成影响，因此管理部门需要充分掌握路况、路网。一般来说，传统的信息化系统直接呈现出安全设施的状态数据信息，需要人工对其进行分析、处理，耗费了大量的時间、精力，而现代化的信息管理系统，能够通过电子地图将数据信息可视化，直观地呈现在管理人员面前，从而有利于管理人员进行决策。高速公路交通安全设施信息化管理系统是高速公路管理部门的主要支撑，它有利于管理部门提供更优质的服务。

3 高速公路交通安全设施信息管理系统的设计

3.1 高速公路交通安全设施数字化编码体系

统一的数字化编码体系是构建信息管理系统的主要步骤，数字化编码体系需要以安全设施为主要参数，从而建立统一的交通安全设施数字化编码体系。高速公路交通安全设施数字化编码体系主要包括以下主要内容：第一，路线编号，主要以国家相关规定为标准，将五位数字与字母相结合而构成；第二，桩号，主要以公里为基础而建立的，通常包括七位数字；第三，上下行，主要以零或一进行表示，分别代表上、下行；第四，系统，交通安全设施系统的代码通常为IO，这一系统编码的主要目的是有利于与其他系统实现对接；第五，设施类型，主要以国标为基准进行确定。

3.2 高速公路交通安全设施信息管理系统的主要模块设计

由于高速公路交通安全设施信息管理系统具有较多的功能，而不同的功能则由不同的模块实现。模块的数据主要包括以下方面：基础数据管理模块，它是数据信息服务的基础，包括诸多平台，如电子标签、地图等。不同的管理模块支持不同的作用，同时又具有对外开放的接口，从而对数据信息进行归类、整理，使信息管理系统处于最佳的运行状态，充分保证了高速公路的道路安全。交通安全数据管理模块是整个系统的核心，主要的数据信息包括安全设施的地区、道路、名称等内容，数据信息相对复杂，需要进行进一步的加工、处理。对于数据分类来说，由于数据结构较为复杂，在进行管理时难度系数较大。在进行分类时，应该根据安全设施的用途、属性等进行，从而保证数据的时效性，有利于为高速公路交通安全提供数据基础。数据录入是将杂乱无章的数据信息通过整理后转变为标准的电子数据，从而提高数据分析的准确性，在进行录入时，通常采取直接录入和导入两种方式，这两种方式各有优势。数据化编码模块主要采取一定的方式提高系统信息承载的能力，从而有利于设施信息与数字之间的快速转换，更好地为设施安全提供保障。

3.3 数据库的构建

信息化管理体统需要数据库作为支撑，通常数据库包括两个主要部分，分别是自用和外部应用数据库，不同的数据库具有不同的功能，前者主要用于储存安全设施的基础数据，后者则应用于与其他数据平台的转换。

3.4 网络、服务器的配置

网络环境是信息化系统发挥作用的关键，对于网络配置来说，需要满足交通网络的需求，与此同时，应该将网络环境安全作为重点，可以通过设置防火墙来提高网络环境的安全性，从而保证高速公路交通网络的安全。对于服务器配置来说，需要根据信息化系统的实际需求进行设计，一般来说，信息化系统至少具有两个服务器，分别为数据库和应用提供支撑。

3.5 系统安全与保护

高速公路交通安全設施信息化管理系统的安全与保护至关重要，它对高速公路交通安全管理来说至关重要。系统的安全与保护一方面需利用技术改进；另一方面需要加强管理水平。高速公路交通安全设施信息化管理系统的安全与保护需要在系统设计时设定一定的程序，从而大大提高系统的安全性能，降低其他因素的

干扰。

4 结语

交通安全问题制约着高速公路网的发展，安全设施信息化管理系统能够极大程度地解决安全问题。本文主要对高速公路交通设施信息化系统进行了全面的分析，对各功能模块进行了设计，以数字化编码体系将各个模块进行连接，利用现代信息技术管理整个高速公路网，从而保证了高速公路的交通安全。这一系统的应用能够提高相关管理部门的管理水平和效率，简化了高速公路交通安全设施管理的工作。

参考文献

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作者简介：陈志建（1986-），男，甘肃张掖人，供职于深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司，研究方向：城市交通规划。

（责任编辑：王 波）