探究公路路基施工控制技术在施工中的应用

武向丽　武向宇

摘要：随着我国经济的快速发展和社会的不断进步，人们对于公路工程的质量、品质、性能都提出了更多的需求。不过在实际工作中可以發现公路工程很容易受到诸多的外界因素影响，像是设计、施工、外界作用力等，这些不同的因素可能都会对公路路基造成不同程度的问题，最终造成公路工程的质量出现问题。本文主要针对公路路基施工控制技术在施工中的应用进行简要分析。

关键词：公路路基；控制技术；施工；应用

中图分类号：U41 6 文献标识码：A 文章编号：1674—3024（2017）06—0059—01

1公路路基施工的特点

公路路基是依照规划路线和相应的技术要求，作为路面基础而修筑的一种带状构造物，是利用土方或者石料修筑而成的线形结构物，包括了路堤、路堑、防护设施和排水设施，是公路的基础，同时也是影响公路整体质量的关键所在。

公路路基的施工具有非常显著的特点，如露天作业、工期长、投资大、范围广等，在施工过程中，存在着大量的不确定因素，加大了路基施工的难度。在现代城市中，公路等同于城市的脉络，公路路基的施工质量直接影响着城市的交通秩序以及居民的正常工作和生活。不仅如此，公路路基的施工过程也会给周边居民和城市交通带来一定的负面影响。针对这些问题，在开展公路路基施工时，必须做好准备工作，充分考虑各方面的影响因素，立足工程所处区域，编制合理的施工方案，尽量减少施工给周边居民带来的困扰。

2路基出现质量通病的类型和原因

2.1裂缝的出现的原因。施工人员未能对施工当地的实际情形展开有效的分析，同时对于水文地质条件勘查的不够清楚，并且对于软土地基的处理也不够科学合适，最终造成了施工方在实际的施工之际产生了不同程度的质量问题，使得路基、路面出现了裂缝从而对来往车辆的舒适度和安全性都造成影响，威胁到路面安全；在公路路基、路面的实际施工中，受到外界因素的影响程度较大，导致了路基土壤的含水量过大，或者是外界作用力对于路面产生了过大的作用力，使得路基、路面产生了裂缝。

2.2其他类型。在公路工程施工和使用时，倘若施工人员在碰到软土地基的情况时却没有及时地采取合适的解决办法，那么就会造成地基的压缩性过大、密实度缺乏等情况。并造成公路地基的实际施工时产生多种多样的质量问题，甚至会出现路面不均匀沉降，对路基、路面的伤害非常大。

3公路路基施工控制技术在施工过程中的应用

3.1做好现场清理控制。在具体的公路路基施工开始前，必须要重点针对施工现场环境进行有效清理，清理的主要对象就是树根、草皮、垃圾、淤泥、积水等，这些杂物都可能会影响到后续的施工效果，需要彻底清除，并且采取恰当的碾压手段进行现场整理。

3.2做好试验路段施工控制。公路路基工程项目因为其规模较大，相应的路基施工难度也比较大，为了提升施工准确性，一般都需要在路基施工前进行试验路段的施工处理，这种试验路段的施工处理主要就是为后续的具体施工打好基础，了解施工中可能存在的影响因素，这也就需要作为控制要点进行把握，充分发挥试验效果。

3.3做好施工测量控制。施工测量是保障后续施工操作精确性的基本条件，需要按照施工设计图纸的相关标注进行复测，其测量的主要对象就是施工中涉及到的导线、中线、水准点等，针对这些要点进行复测监管，不仅仅要促使其相应的测量操作具备理想的规范性效果，还需要针对这些测量结果的呈现进行严格把关，保障测量资料能够为后续施工提供较强的辅助效果，提升其标识清晰度。

3.4做好路基填料控制。路基填料可以说是直接关系最终施工质量的关键点，其需要采用恰当的试验检测方式进行控制，确保其能够具备较强的质量效果，为路基填筑效果打好基础。这种路基填料的控制主要就是采用土工试验的方式进行，对于取土场进行取样抽检，分析其性质是否满足于施工需求，针对各方面性能指标进行检测，对于不符合施工需求的填料予以弃用。

3.5路基填筑控制。对于路基填筑控制必须要从各个细节人手进行把关，比如对于路基填筑的宽度就需要进行精确计算，除了要严格按照设计需求以及前期规划进行控制之外，还需要促使其宽度应该至少多于规划30em，如此才能够保障其整体稳定性效果；对于具体的填筑方式必须要进行严格控制，一般在具体处理中可以采用水平分级分层卸料、摊铺的方式进行处理，如此能够最大程度上提升路基填筑的可靠性和充分性；对于具体的填筑操作流程来说，应该结合施工现场状况由路中向路边进行，并且在具体的填筑操作中先填低洼地段，然后再处理其它一般路段。

3.6土方碾压控制。公路路基施工中的土方碾压处理同样需要引起控制人员的密切关注，该环节的处理效果和路基的强度存在密切联系，必须要保障碾压的标准化。具体的碾压操作必须要采取合理的机械设备进行，在机械设备运行中必须要遵循“先低后高、先慢后快、先稳后振、先轻后重”的基本原则，对于具体碾压的遍数也需要进行严格控制，在碾压过程中及时关注现场状况，保障其能够满足于最终施工需求；而在碾压过程中，如果出现了积水问题，则需要予以处理后再进行碾压。碾压工作完成后，还需要重点针对厚度、平整度和压实密度等指标进行详细检验，确保其合格后才能够验收签认。

4结束语

综上所述，随着我国经济的发展和社会的进步，对于交通的需求与日俱增，因此国内的公路工程事业也得到了极大的发展大。尽管目前公路路基施工中还面临着许多问题，但是随着相关监管部门的重视，使用科学合理的对策来解决问题，从而加强施工质量，这样还是能够减少安全隐患的产生，确保来往车辆安全。