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公安部：6月1日起开展交通违法专项整治

公安部日前召开预防重特大道路交通事故动员部署视频会，要求自2017年6月1日起，启动所有交警执法站、省际执法站实行24小时勤务，严查突出交通违法行为，并充分利用缉查布控系统实施精准防范、精准打击，坚决遏制重特大道路交通事故多发势头。

今年以来全国重大道路交通事故多发，安全形势十分严峻，并且暴露出当前道路交通安全工作中存在思想认识不到位、隐患排查治理不彻底、工作措施不落实等问题和工作短板。

会议指出，各地要每月召开一次新闻通气会，集中曝光严重交通违法行为和主体责任不落实的运输企业，公告一批终生禁驾名单；依托互联网综合服务平台、手机短信及“双微”平台，加强对重点车辆驾驶人点对点提示。集中揭露事故发生的深层次问题，曝光车辆、道路、管理等方面存在的问题并强化整改。

会议要求，对重大交通事故追究刑事责任情况进行督察，该立案的一律立案，该追究的一律追究。要集中开展社会共治联动，集中通报运输企业安全状况，对整改不力的要联合交通运输、安监部门进行约谈；要集中向征信管理、保险监管部门推送违法信息，依托信用制度提高驾驶人和企业的违法成本。

7月1日起广州市禁行黄标车

5月23日，广州市环保局官网发布《广州市环境保护局 广州市公安局广州市交通委员会关于在全市限制高污染汽车通行的通告》，通告显示，自今年7月1日开始，决定在本市行政区域内对高污染汽车实施限制通行措施，全天24小时禁止未持有绿色环保标志的汽车在本市行政区域内通行。

通告所称汽车是指燃用汽油、柴油或气体燃料的载客、载货车辆和特殊用途车辆，除特别注明外，均含本市籍和外市籍汽车。执行紧急任务的军车、警用车、消防车、救护车、工程救险车不受上述措施的限制。

根据广州市环境保护科学研究所等单位在2016年编制的《广州市大气污染源排放清单编制报告》，机动车排放是广州环境空气中氮氧化物的第一大来源，占比42.9%；广州市2015年度大气细颗粒物(PM2.5)来源解析研究成果表明，机动车排放是广州环境空气中二次PM2.5的第二大来源，占比19.3%。

交通部：4月份交通运输延续良好发展态势

5月23日，交通运输部新闻发言人吴春耕在第五次例行新闻发布会上表示，4月份交通运输经济运行延续良好发展态势，行业经济运行稳中向好的基础进一步巩固。

客运降幅收窄、结构进一步优化。4月，全社会完成营业性客运量15.2亿人，同比下降1.0%，降幅较一季度收窄0.6个百分点。1～4月，全社会累计完成营业性客运量63.1亿人，同比下降1.5%，其中公路营业性客运量下降4.1%、水路客运量增长6.3%。

货运量、港口吞吐量保持较快增长。4月，全社会完成营业性货运量39.4亿吨，同比增长9.6%，增速较一季度加快0.2个百分点。1～4月，全社会累计完成营业性货运量135.6亿吨，同比增长9.4%。此外，4月规模以上港口完成货物吞吐量10.7亿吨，同比增长6.1%，继续保持较快增长。1～4月，港口累计完成货物吞吐量40.8亿吨，同比增长7.8%。

交通固定资产投资继续保持快速增长。1～4月，公路水路完成固定资产投资5005亿元，同比增长29.6%，完成全年1.8万亿元投资目标的27.8%。其中，公路建设完成投资4623亿元，同比增长33.1%；水运建设完成投资300亿元，与去年同期基本持平，其中内河完成投资163亿元，同比增长9.1%。

专用车生产准入将由省级政府核准

5月23日，中机中心发布《关于车辆生产企业准入申请有关项目核准文件的调整说明》，为贯彻落实《国务院关于发布政府核准的投资项目目录(2016年本)的通知》的要求，将车辆生产企业准入申请有关项目核准文件作了调整说明。其中，除中外合资轿车生产企业及纯电动乘用车生产企业以外的新建车辆生产企业的准入申请(这里面包括新建商用车、专用车生产准入申请)由省级政府核准，应随附省级政府投资主管部门出具的项目核准批复。

湖北对进出长江主要港口集卡车减免50%高速公路通行费

6月1日起，湖北省对经指定高速公路收费站，进出湖北省内长江沿岸主要港口的国际标准集装箱运输车辆(简称集卡车)，实行高速公路通行费50%优惠(包含使用高速公路通衢卡电子支付给予的15%优惠)。优惠期限暂定2年，自2017年6月1日起，到2019年5月31日。

湖北省交通运输厅相关负责人介绍说，享受高速公路通行费优惠的集卡车，应同时具备以下条件：进出省内长江沿岸主要港口，包括武汉港(阳逻一期、阳逻二期、阳逻三期、花山港、汉南港、金口港)、宜昌港(云池港、白洋港)、荆州港(盐卡港)、黄石港(棋盘洲港)；从指定收费站驶入或驶出高速公路，包括主要港口周边的阳逻、施岗、白浒山、金口、汉南、白洋、宜昌桥北、猇亭、沙市、荆州中、黄石等11个收费站；从这些收费站进站到省内任意收费站出站的集卡车，可以享受通行费优惠，反之亦然。

此外，享受通行费优惠的集卡车还需从事国际标准集装箱运输；提供有效的《集装箱设备交接单》；通过高速公路收费站时，随车出示能充分证明进出上述主要港口和标准集装箱运输的《集装箱设备交接单》。同时，还需使用高速公路“通衢卡”电子支付车辆通行费；合法装载，没有超载超限运输行为。

据了解，湖北对部分集卡车高速公路通行费实施优惠旨在降低企业物流成本，激发市场活力，优化发展环境。

西南版超重载“漢風”自卸车下线

随着中国经济逐步回暖和2016版GB1589等四项国家新标准的正式实施，商用车行业迎来了新一轮的发展契机。徐工重卡针对西南地区道路泥泞、重载上下坡等复杂作业工况，推出西南版超重载“漢風”自卸车。该车型是徐工矿用自卸车和公路车辆跨界融合的又一力作，将“小矿卡”的优良血统继承到“漢風”产品家族中，完美适应公路和非公路的复合使用工况。

西南版超重载“漢風”自卸车采用高强度双层车架，带有局部加强板，同时优化横梁位置，抗扭力大，承载能力强；采用黄金动力链组合，动力清洁澎湃；高承载、大速比后桥，满足各种重载工况。此外，行业首创直径120转向机辅助直径50助力转向油缸，转向更加灵活；搭载G7“漢風”驾驶室，在保证强悍性能的同时又能为驾乘人员提供良好的工作环境。

中集精工品质冷藏车助力西部冷链发展

多年来，青岛冷藏车一直坚守高品质的造车理念，凭借精良的装备、领先的工艺和不懈的努力，在冷藏车乃至整个厢式车市场树立了良好的口碑，赢得国内外同行的高度认可，也赢得了众多合作伙伴的信赖。青岛冷藏车产品俨然已成为行业标杆，成为高端客户心目中的首选。

西安作为连接“一带一路”国家战略的重要枢纽和“向西开放”的前沿窗口，冷链市场发达，冷藏车产品需求急速增加，但市场上冷藏车产品种类繁多、价格区位难辨别、厂家资质没保障等一系列问题，为冷链物流企业带来困扰，制约了西部冷链物流发展。

3月初，华通冷链与青岛冷藏车多次交流，在考察过众多知名冷藏车品牌工厂后，与青岛冷藏车首次合作订单10台。2017年4月26日，青岛冷藏车完成订单，邀请华通冷链杨峰华总经理来到青岛工厂，共同见证交车仪式。

作为在西部冷链业务合作的重要一步，青岛冷藏车与华通冷链强强联合、优势互补，双方助力西部冷链发展、实现冷链实业兴邦的理想将指日可待。

国内首台磁共振诊疗车来袭

2017年5月15～18日，第77届中国国际医疗器械（春季）博览会（CMEF）在上海国际会展中心盛大召开。展会期间，由梅赛德斯-奔驰Actros 2636底盘改装的国家级科研项目成果——国内首台磁共振诊疗车驰影A30首次亮相，并举办新品发布会。

据了解，磁共振成像（MRI）技术是当今临床最高端、应用最广泛的影像诊断手段之一，特别是对神经系统疾病、软组织损伤和早期肿瘤的诊断方面具有不可替代的优势。然而传统MRI设备难以实现移动部署和使用，限制了其更广泛的运用。

面对这一医学诊疗实践难题，奔驰卡车按照客户特殊需求，为其定制提供了适用于磁共振诊疗的专业车辆底盘，让大型影像设备在移动医疗领域真正从概念走向应用推广。

随州新能源汽车联合研发中心揭牌

5月11日，湖北省专用汽车研究院与湖北新楚风汽车股份有限公司举行新能源汽车联合研发中心签约暨揭牌仪式，开启随州市新能源汽车发展新篇章。

专汽研究院成立之初，便将与核心企业在核心领域共建联合研发中心作为重点工作之一。新能源汽车是国家鼓励发展的战略新兴产业。近年来，恒天新楚风在新能源汽车上积累了丰富经验，今年斩获大批新能源物流车订单，企业对新能源汽车的创新技术更加渴求。双方共建研发中心后，将共同组建高端人才团队，集中力量对新能源专用车领域的关键核心技术进行攻关，打造恒天新能源汽车品牌，助推随州市专汽产业转型升级。

随州市委常委、宣传部长、专汽研究院院长王志勇见证签约。他说，随州市委、市政府高度重视科技创新。当前，新能源汽车发展是大势所趋，是随州市专汽产业转型突破的一个方向。要在培育大企业、攻克核心和关键技术、打造高端产品等方面补齐短板。要集中力量，加大协同创新力度、加大人力物力投入力度，推动招才引智、集成创新，尽早开花结果，为本市专汽产业转型升级作贡献。

江西拟建60～80个旅居车营地

2017年5月9日，从在南昌举行的江西省自驾车旅居车营地建设战略合作签约仪式上获悉，江西省旅发委将编制《全省自驾车旅居车营地建设规划》，尽快构建以高速公路、高等级旅游干道为纽带，以地区风景道等为依托的自驾游网络体系，引导自驾车旅居车营地投资建设。力争全省2020年前建60～80个自驾车营地，为江西省发展全域旅游优化配套服务体系。

签约仪式上，江西省旅游发展委员会与江西省高速公路投资集团有限责任公司，江西省高速公路投资集团有限责任公司与中科院建筑设计研究院有限公司分别签署了战略合作协议。

据了解，根据协议，三方还将以高速公路服务区为窗口，进一步规划建设自驾车旅居车营地驿站。最终通过点、线、面全线出击，形成以航母基地为中枢、连接各主要景区、辐射高速公路服务区的自驾车旅居车营地旅游网络，打造环江西自驾车旅居车旅游高端产业链。

“就江西省而言，自驾车旅居车旅游尚处于起步阶段。接下来，将紧抓国家大力支持自驾车旅居车旅游的重大机遇，把自驾车旅居车旅游作为旅游新业态培育的重要内容，先行建设2～3个示范点，并逐步加大力度，力争全省2020年前建60～80个自驾车营地，为江西省发展全域旅游优化配套服务体系。”江西省旅发委主任欧阳泉华表示。

全国救援行业交流大会暨危化车高峰论坛在常州召开

5月18日，由江苏中汽高科股份有限公司（以下简称中汽高科）举办的全国救援行业交流大会暨危化车高峰论坛在常州举行，全国清障车和危化品运输领域近600位生产企业代表，相关行业协会、科研院所专家，围绕最新出台的行业标准和危化品运输领域的发展趋势展开研讨。

中国汽车工业协会专用车分会秘书长、汉阳专用汽车研究所所长高国有代表专用汽车行业对大会的召开表示热烈的祝贺，他表示此次大会的主题，涉及到专用汽车行业中两大类别的产品，应急救援类专用汽车和危化品运输车。这两类产品技术含量和附加值相对较高，产品属性独特，应用领域特殊，关乎民生与安全，值得我们给予足够的关注，并开展深入的探讨。

会议期间，与会嘉宾就交通运输行业标准《道路车辆清障救援服务技术要求》（征求意见稿）、《道路清障救援从业人员素质教育读本》和我国危险货物运输行业现状与发展趋势进行了探讨，并实地参观了常奇最新研发的清障车和危化品运输车。

据悉，江苏中汽高科股份有限公司（常奇）是全国清障车行业第一家上市企业，股票简称和代码：中汽高科839837。常奇是国内从事清障车研发、生产最早的企业之一，专业生产清障车20多年，公司已形成微、轻、中、重、轿运、进口六大系列产品，高端、中端、低端全覆盖，并将在国五一代和国五二代产品上全面引领创新。

中汽高科总经理郎玉勤透露，中汽高科目前正朝多元化方向发展。针对危化品运输行业的不规范以及严重缺乏危化专用车产品的现状，2016年中汽高科决定全面拓展危化车系列，把危化车作为公司的一个新的战略，从而形成常奇专用车的又一个亮点和特色。目前，中汽高科在危化车研发方面突破传统，追求创新，尤其是多功能集装格式气瓶运输车系列的成功开发，使得瓶装气体的运输更加安全、方便。

本次会议期间，中汽高科还与奔驰商用车签订战略合作协议，共同开发高端特种清障车及危化车。（本刊记者 纪鹏飞）

江淮格尔发携手劲旅环境 打造环卫新标杆

湖北省环卫行业相关标准培训会暨环境卫生新技术、新设备、新工艺展览会日前在湖北武汉客厅·中国文化博览中心隆重举行。在本次展览会上，国内外各主要的环境产业公司、环境卫生管理部门及代表参加了本次展览会，并展出了代表行业最先进水平的各种环卫设备和车辆。其中引得众人瞩目的当属象征干净的纯白色格尔发。

劲旅环境，是一家专业的环境产业公司，从事环卫设备及车辆生产研发10余年。其产品以技术创新、品质过硬受到业界客户的一致认可。

格尔发重卡自2009年与劲旅环境合作以来，共同开发了数款适用于环境卫生处理的专用车辆和设备，产品销往全国各地，并以优质的底盘+专业的设备广受客户好评。

江淮格尔发压缩垃圾车由密封式垃圾箱、液压系统、操作系统组成。格尔发环卫车整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水箱。较为彻底地解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。

上海汽车城将建自动驾驶卡车测试基地

近日，上海市经济和信息化委员会与嘉定区人民政府市区深化共建国家智能网联汽车(上海)试点示范区框架协议签约仪式暨国家智能网联汽车(上海)试点示范区项目合作签约仪式在上海国际汽车城汽车创新港会议中心举行。

图森商务副总裁刘惠文作为代表与上海国际汽车城签订战略合作协议，根据协议，双方将建立战略合作伙伴关系，在自动驾驶相关领域进行资源、渠道共享，共同进行物流卡车自动驾驶相关技术的研发和推广。

根据该协议，图森将加入上海国际汽车城汽车创新港发起的智能网联汽车产业联合创新中心，由上海国际汽车城提供测试场地，支持图森开展卡车自动驾驶解决方案的研发测试。双方在合作中将资源共享，在汽车厂商和第三方用户中推广自动驾驶解决方案，在港口、物流园区等建设物流自动化运输基地，推进物流卡车自动驾驶测试标准的建立等。

中国重汽与江淮汽车签署战略合作协议

5月25日，中国重汽与江淮汽车战略合作协议签约仪式在中国重汽科技大厦举行。中国重汽总裁蔡东、安徽江淮汽车集团股份有限公司（简称江淮汽车）总经理项兴初代表双方企业签署战略合作协议。

签约仪式前，蔡东与项兴初进行了友好座谈。双方就共同关心的目前国内商用车行业的布局、技术研发及市场形势等话题进行了深入交流，对双方的战略合作目标和实施方案进行了探讨，双方对合作发展充满信心。

新加坡推出12辆无人驾驶货车

在新加坡，货车将率先成为享有无人驾驶待遇的交通工具。据Mashable报道，新加坡即将对12辆无人驾驶货车进行测试，第一次上路或在今年9月份。如果测试成功，将会继续增加11辆无人驾驶货车。

据了解，比利时物流集团Katoen Natie将与荷兰科技公司VDL合作，负责为卡车安装智能大脑及智能眼睛。Katoen Natie方面称，一辆卡车的改装费将达到14.2万美元，比货车本身还要贵。

据了解，此次无人驾驶货车测试将分为通过雷达收发机进行导航，车辆在新加坡人工岛裕廊岛进行测试，通过卫星技术进行导航并依旧在裕廊岛进行和在公共道路上行驶这三个阶段。

据称，新加坡之所以率先对货车进行无人驾驶赋能，是因为该国家货车司机十分紧缺。现在货车司机的平均年龄已经超过了50岁，因为工作繁重以及安全系数低，很少有年轻人愿意进入这个行业。不过，Katoen Natie表示，即便无人驾驶货车正常上路，目前的货车司机也不会被下岗，而是会被安排到其他岗位上。

中国一汽当选“中国品牌百强”榜首

在5月26日由新华网主办的“为中国品牌点赞”——2017中国品牌高峰论坛上，中国一汽再次展示出强大的品牌力，经过多轮评选，最终以第一名的成绩入选“2017年中国品牌100强”。

今年5月10日，我国设立首个“中国品牌日”，它的设立是国家引导人们认识中国品牌、使用中国品牌、推广中国品牌的重要举措，标志着“发挥品牌引领作用”上升到全新高度。而本次高峰论坛正是通过邀请政府领导、行业专家、企业代表进行沟通交流等形式，响应国家号召、强化全民品牌意识，分享发展经验、促进中国品牌建设。

论坛现场公布了“2017年中国品牌100强”榜单，中国一汽、中国工商银行、华为、中国石化、东风汽车等品牌入选。根据前期网络推选成绩，结合企业经营状况、市场影响力、消费者评价等指标，中国一汽位列“2017年中国品牌100强”榜单榜首。中国一汽党委常委、副总经理王国强代表企业上台领奖，并接受由中国民族书画研究院院长、著名书法家张生礼书写的“中国品牌民族骄傲”赠字。

北京：五部门将联合开展货车非法改装专项整治行动

近日，北京市交通委联合市经信委、市公安局、市工商局、市质监局联合印发了《关于开展货车非法改装专项整治行动的通知》。

《通知》决定在全市范围内开展为期一年的货车非法改装专项整治行动，严厉打击货车非法生产、改装、销售等违法违规行为，着力从源头预防和遏制本市货车违法超限超载行为。专项行动分为动员部署、重点整治、总结完善三个阶段，主要包括：开展货车生产和改装企业全面检查、加大辖区内货车生产企业一致性监管力度、加强车辆销售环节市场监管、严把登记注册和技术检验关、联合开展道路运输执法监管等五项内容。通过专项行动将有效推动形成健康合法的货车生产、销售和道路运输新秩序，改善道路运输安全状况。

里卡多与丰田合作新款燃料电池重卡

据外媒报道，丰田推出了“Project Portal”，旨在设计一款重型氢燃料电池系统，用于奔波在洛杉矶及长滩港口的8级卡车上。里卡多表示，公司在车辆设计、制造、测试及研发等多个项目领域提供技术辅助，目前在为该款车型的试运行提供支持。

Project Portal是丰田拓展零排放车辆技术的重要一步，该款卡车是一款功能完善的8级重型卡车，电力充足、扭矩大，运行时只排放水蒸气，实现了零排放功能。该款重卡大幅降低圣佩德罗湾（San Pedro Bay）港口的年排放量。据可行性研究报告指出，目前尚能采用其他途径，进一步降低其排放量。

里卡多与丰田共同参与了多个工程设计环节，研发设计了系统整合及封装（ systems integration and packaging），涉及燃料电池、电力电子、氢罐、冷却系统、电池、电机及变速箱等多个设备。许多辅助系统在传统上是由发动机驱动的，如今也实现了电气化，包括：空气压缩机、动力转向系统及暖通空调系统（HVAC system），上述系统的控制功能则被集成到车辆的J1939现场总线（CAN BUS）内。

Project Portal平台旨在提供所需的目标性能，以便支持码头的短途接驳业务（port drayage operations）。该款卡车采用两个Mirai燃料电池堆（fuel cell stack）及一个12 kWh电池，动力输出和峰值扭矩分别为670 hp和1325 lb/ft。较小的电池被用于维持该卡车的负载（装卸货）操作。该款概念车的组合式车辆总重（gross combined weight）为80000磅，在进行常规码头短驳业务时，充满电后的续航里程预测值在200英里以上。

里卡多车辆工程设计部副总Chris Brockbank评论道：“能参与到丰田的重型燃料卡车示范工程中，里卡多倍感荣幸。通常，重型卡车的电气化与乘用车及其他轻量化车辆差别颇大，因为两者电池系统在电池尺寸及成本上的要求完全不同。然而，Project Portal提供了这个机会，双方对重卡的零排放应用进行相关评估。里卡多希望能与丰田共同完成该款车型在港口地区的试运行并见证其测试结果。”

Uber推出卡车配货应用：按下按钮，卡车赶到

Uber日前宣布将推出Uber Freight，这是一款将职业卡车司机与货主联系起来的应用，可以帮助货主长途运送货物。

传统的货运经纪模式往往需要通过电话沟通来完成繁杂的安排过程，之前也有其他科技公司瞄准这一领域，希望提供高效可靠的匹配技术。

但Ghostruck等创业公司瞄准的是客户，Uber Freight则着重吸引美国规模庞大的专业卡车行业。根据美国卡车协会的统计，350万卡车司机每年运送105亿吨货物。

“自从去年末以来，我们一直在秘密研发，从德克萨斯向另外几个地方运送货物。”Uber Freight高级产品经理埃里克·博迪尼斯(Eric Berdinis)说，“Uber开拓了‘按下按钮，随叫随到’的专车模式，我们现在希望开创‘按下按钮，货车赶到’的货运模式。”

Uber Freight是该公司商业计划的又一次分流，他们之前还曾经推出过外卖服务UberEats和企业专车服务。最近在Uber Elevate大会上，该公司甚至瞄准了“飞的”行业。“我们靠着猜测来寻找和订购货物，这往往是司机一天中最紧张的部分。”Uber博文中写道。

这些新项目也表明，虽然这家全球最值钱创业公司面临内忧外患，但依然在努力拓展新领域。

日本未来开放无人机送货和自动驾驶卡车

据路透社北京时间5月30日报道，消息人士向路透社透露，日本政府计划6月9日完成2020年允许无人机送货、2022年实现自动驾驶卡车商业化的规划，为工业注入新的活力。

数名不具名日本政府消息人士称，政府还计划鼓励更多地利用大数据和人工智能帮助诊断疾病。其中一名消息人士称，“优先目标是延长预期寿命、推动交通革命、实现供应链现代化、改进基础设施和使用金融技术。”

上述消息人士称，政府计划临时放松对部分公司的监管，利用所谓的监管沙盒，使企业能迅速测试新技术，摆脱监管法律法规的束缚。

日本采用无人机和自动驾驶汽车可谓迫在眉睫，因为劳动力在急剧减少，影响到了企业的正常运营。

路透社获得的另外一份文档显示，日本政府的增长战略将维持安倍晋三首相去年提出的缩小贫富差距、改善工作条件和提高生产力的政策。

文档显示，日本政府将研究一项针对部分低收入家庭的免费教育计划，但要到今年晚些时候才会决定是否为该计划提供资金。