浅议舱口盖生产设计

江苏润邦重工股份有限责任公司 郭润平

浅议舱口盖生产设计

江苏润邦重工股份有限责任公司 郭润平

本文从传统的舱口盖施工设计与建造中存在的问题入手，通过实践介绍了舱口盖生产设计的具体做法，以解决缩短船舶建造周期的瓶颈。

舱口盖；生产设计

1 概述

舱盖是船舶上的重要组成部分，起着密封、保护货物的作用,它直接关系到货物运输过程中的安全。一般船用舱盖主要分为侧滑式、折叠式、吊离式3种。由于舱口盖比一般的船体分段较复杂，精度要求高，生产现场控制的难度较大，因此需要对舱盖生产的基本特点进行研究，建立先进的生产设计及制造工艺，对进一步提高管理水平与劳动效率、降低生产成本至关重要。

2 生产设计的准备和设计思路

2.1 了解舱盖生产的基本流程

生产流程基本可分为:切割下料、小组装配、中组装配、总装焊接、火工校正、冲砂、油漆、装橡皮等主要工序。这只是一个基本的生产流程，也可以根据车间场地布局，为了缩短生产周期，可将小组装配分为端侧板小组装配，L梁小组装配，T梁小组装配，先行小组装配。

2.2 零件流向的分配，小组装配最大化

小组装配最大化就是尽可能的能够小组装配的就让小组装配，尽量减少中组、总装装配工作量，这样可以使场地利用最大化。同时小组装配焊接全部为平角焊接，焊接效率高，成型比较好。但是小组装配零件多焊接量就大，这样变形收缩很大，因此刚开始生产舱盖建议小组不要安装太多零件，待将收缩量收集分析成熟后，同时设计、生产可以很好地控制好收缩量，那样小组装配最大化对提高劳动效率、降低生产成本的作用会更明显。

2.3 了解生产现场的设备加工能力

熟悉了解生产现场的设备加工能力，比如按照图纸有部分油压零件尺寸有12～15m长，而油压机加工能力只有5m长，这样就需要在设计时考虑周全，将零件断开，以方便现场作业。诸如此类还有很多，如果本公司没有加工能力，就要联系外协单位加工。

3 生产设计图纸的编制

生产设计的目的主要是为生产服务，是联系原始设计与生产实际的桥梁，因此我们在设计时要充分考虑现场的实际需要，要做到所设计图纸最适合现场施工作业，最方便现场作业人员读懂的，这样才能很好地完成设计任务，这样的设计才是优秀的。

3.1 图纸零件的分解，零件流向的制作，零件加工信息的标记

（1）图纸零件的分解

图纸零件的分解，要考虑零件收缩量，一般仅对于主梁结构长度方向按照1～2mm/m设置，对于高度方向不设置余量，一般对于小零件不设置收缩余量，零件分解首先要从总体熟悉图纸，注意零件尺寸的绘制错误，零件的板厚错误等等。

（2）零件流向的制作

零件流向的制作，要熟悉制作流程，熟悉现场实际的装配、焊接顺序。在设置零件时要考虑现场作业方法，总之零件流向的设置必须方便现场制作，以提高劳动效率，让车间生产场地得到最大化利用。

（3）零件加工信息的标记

零件加工信息可以在清单制作中加以标记，也可以在零件图中标记，加工信息包括打磨，油压，机加工等信息。具体零件清单的制作详见表1。

表1

3.2 小组装配图纸的制作

小组装配图纸的制作，可以很方便现场作业，让现场不使用原始设计图纸即可作业，小组装配图制作时注意要将收缩余量加到装配图纸里，所以标注图纸均是理论尺寸加收缩余量后的尺寸，无需现场另外加收缩余量。

3.3 中组/总装装配图纸的制作

（1）中组装配图制作需要单独将主梁、顶板加强材等的装配位置尺寸绘制，对于中装配图制作时同样注意要加收缩余量。

（2）按生产设计的原则，修改剖视图、详图的表示方法，加注剖视图、详图的来源，使检索的路线更明朗、清晰。

（3）除去多余的图形、重复的图形—舱口盖的周边结构图、喷淋系统图、外协件、外购件的节点详图。

（4）添加剖视图。有的视图包含几层结构，构件的边界线混乱不清，必须分层剖视。

4 相关清单的制作

4.1 零件配送清单的制作

为了方便配料人员能够准确地将零件配送到位，设计人员需要制作配送清单，清单需要包含零件板厚、零件尺寸、零件的流向等信息。

4.2 客供品清单的制作

客供品清单的制作是为了区别哪些附件是由客户提供，哪些是由制造商提供，以方便设计人员设计零件，方便现场配料人员配送材料，也方便市场部与客户就订单重量及价格的协商。

4.3 外协加工清单的制作

外协加工清单的制作是指部分零件本公司没有加工能力，需要外单位协助加工，这需要设计人员不仅制作清单，还需要提供加工图纸。外协加工有些是仅加工零件，有些是加工一个组件，这些信息需要在加工清单予以明确标识。

5 小结

舱口盖的精度要求高，控制难度比较大，这就要求我们在生产设计时要做到“精益求精设计，持续优化工艺，用心服务生产”这一理念，经常深入现场，去了解现场作业的方法，如何去改进设计，改进生产工艺，为提高生产效率，降低劳动成本，降低现场作业难度而努力。