基于ANSYS的50吨起重机结构强度分析及优化

2017-06-20 07:38周江明
智能制造 2017年3期
关键词:回转半径长江三峡清障

周江明

对长江三峡通航管理局50吨全回转应急减载船用起重机,运用ANsYs模拟整机结构模型并予以计算分析,按ccs船级社规范对计算结果进行校核,并以此为理论依据优化起重机结构设计。

一、概述

长江三峡通航管理局50吨全回转应急减载船主要应用于葛洲坝到三峡大坝问及坝上至庙河段航道内,工作内容包括:对出现险情船舶实施应急减载及集装箱和其它大件货物的吊装;航道应急清障;水下起吊等。

起重机安装在FR.76起重船上,尾部回转半径约7.5m,吊臂搁置后起重机最高点距甲板面的距离小于14.5m。其最大安全载荷为50t,最大起升高度船甲板面以上22m,甲板面以下10m。起升机构的设計满足吊钩与抓斗、集装箱吊具之间的转换。

猜你喜欢
回转半径长江三峡清障
复杂环境下清障施工方案的选择及其对基坑安全性的影响
“长江三峡1”号在湖北宜昌首航
三峡水运新通道和葛洲坝航运扩能工程对长江三峡风景名胜区影响初探
高速公路清障救援工作建议
基于“互联网+”的高速公路清障业务管理平台设计
放鲟记 关注第58次长江三峡中华鲟放流
岩土施工履带式起重机的选型
火炮回转半径测边网检测法及其误差分析
曲轴相位角测量误差分析及消除措施
乘坐式四轮驱动割草车