公路施工中软土路基的施工技术处理探微

朱云斌

身份证号：330522198701251936

【摘 要】随着我国经济的发展和人们生活水平的日渐提高，人们对于交通行业的要求也越来越高，这也就在一定程度上促进了我国交通事业的发展。目前来说，我国的公路施工技术水平在不断地提高，很多的施工技术得到了创新和发展，公路施工中最为重要的路基处理技术也得到了改进和提升。本文笔者根据工作实践经验对公路施工中软土路基的施工技术处理进行了分析探讨。

【关键词】公路；软土路基；施工技术；处理

一、公路施工中软土路基处理现状

目前，我国的工程建设相关部门已经对软土工程类型的标准进行了固定的划分，如果公路工程所处的地理环境与地质条件符合相关的划分标准，则在公路工程的施工中应当按照软土路基来进行施工和处理。目前我国建设单位对于软土路基的研究还处于对于公路工程的探讨研究阶段，主要依靠施工人员在实际施工操作中得到的经验来总结适当的处理技术和方法。但是公路工程在实际的施工中，其所处的地理环境较为复杂，地质条件恶劣，因此施工单位对于公路路基是否是软土类型难以进行准确的区分，这就使得公路工程的施工缺乏准确性，从而造成公路工程施工建设的质量安全隐患。因此我国的公路工程在进行施工操作之前，首先要对公路路基进行勘查，通过充分的调研和科学的研究来确定公路路基是否符合软土工程类型的标准，然后根据实际软土路基的特征来设计最为科学合理的施工方案。

二、公路施工中软土路基处理存在的问题

（一）施工机械水平制约技术的发展

在公路工程的建设发展过程中，很多的施工企业还在使用较为传统的机械设备，不能满足很多新型施工技术的设备要求。在施工技术不断创新和发展的情况下，施工中使用的机械设备务必要跟上技术的发展，机械设备水平落后或者无法满足公路施工对于机械的要求，都会使得蓝土路基的处理存在一定的安全质量隐患。

（二）不能够灵活的采用因地制宜的处理技术

在公路工程的施工阶段，影响工程施工质量的因素不仅是施工人员的技术水平，公路工程一般所处的地理环境比较复杂，地质条件也较为恶劣，如果施工人员不能够采取因地制宜的施工处理方式，就会使得施工的质量出现事倍功半的效果。尤其是在进行公路施工中软土路基的处理时，工作人员需要结合实际施工的地质条件进行处理技术的选择，根据其所处地区地质的特性来采取适宜的加固处理方式，千万不可照搬技术，盲目施工。除此之外，工作人员还应当根据工程所处地区的地理条件来进行施工技术方案的比对，选取最佳，科学适宜的施工方案并且对其进行优化，最大限度地减少资源的浪费，从而在规定的工期内完成公路的施工。

三、公路施工中软土路基的常见处理方法

（一）排水固结法

排水固结法是公路施工中软土路基的常见处理技术之一，主要适用于地基中含水量较大的软土地基类型。使用排水固结法对软土地基进行处理时，首先要利用沙井设备对土体中的水分进行排除，或者使用加载预压排水的方式进行排水，这样做的主要目的是为了防止后期公路在使用时水分蒸发而造成公路路面的沉降现象，提高公路路基的压实程度。目前来说，排水固结处理方法有以下几种施工工艺：（1）塑料排水固结法。这种排水方式主要是通过使用塑料排水板疏通地基的流水，从而使得公路路基土层的水流速加大，促进地基中水流的排出。通过塑料排水固结法可以有效地将公路软土路基中的土地水分排干，从而起到固结的作用，因此在公路软土路基的处理中较为常见；（2）电渗排水固结法。这种排水方式主要是使用直流电将水体中的电流进行导向，使其水体的流向统一，进而产生固结作用。但是由于这种方式主要是使用直流电来进行排水固结，在施工的过程中存在一定的安全隐患，因此在公路工程的施工中应用并不广泛；（3）预压固结法。这种处理方式主要通过超载、堆载、真空三种形式来对软土路基进行预压固结。超载预压是在公路路面堆放超过路面承载力的物体，通过这些超载物体的体积和重量来使得公路路基中的水分得以排出，从而对软土路基进行加固。堆载方式的原理与超载预压的原理相同，但是堆放的物体重量应当刚好与路面承受力持平，进而通过施工处理来进行路基的排水加固。真空处理方式则是指直接利用真空泵来进行抽气抽水，从而达到软土路基固结的目的；（4）沙井固结法。这种固结方式主要是通过战机在土体中进行钻孔，然后利用沙石进行快速的灌注，沙石将孔填满之后则会将水分挤出，进而形成土体的固结。一般使用最多的是袋装砂井的方式，这种处理方式的操作较为简单且使用的材料较少，可以有效地提高公路路基的承载力，因此在排水固结法中使用较为广泛。

（二）换填法

在公路工程的施工建设过程中，如果软土路基的深度较浅，一般可以使用换填的方法对其进行处理。换填技术的主要处理方式就是将公路路基下的软土路基进行清除，清除完成之后要使用，稳定性能好、抗压能力强的材料进行填充，通过这种方式来提高公路工程软土路基的承载能力。需要注意的是，换填工作完成之后，还需要对其进行反复的整固，使公路路基中的软土层最终形成硬垫层，从而提高公路路基的强度。换填施工法具体的施工工艺包括爆破法、抛石法、埋填法等。抛石法一般适用于公路工程施工中排水条件较差的情况，由于石料的收集较为简单，且施工过程中，路面无需再做其他的处理，因此在换填法中较为常用。但是，如果公路路面的土层较为脆弱，则不适合采用抛石法，可以先将公路路基中的水体进行排除，然后使用埋填法对其进行处理。通常情况下，施工人员需要根据实际的公路工程建设环境来选择换填的工艺，并且在换填处理中务必要将不合格的土壤进行排除，进行换填的材料要进行严格的检查，从而保证公路路基施工的质量和安全。

（三）水泥深层搅拌桩法

公路施工的软土路基处理中，水泥深层搅拌桩法也是比较常见的方法之一。这种软土路基处理技术的关键是将硬化后的水泥作为介质，将其通过一定的技术方法侵入到软土路基当中，侵入软土路基中的水泥会和土体相互凝结，水泥强大的胶结能力可以和软土牢固的粘和在一起，然后水泥经过硬化冷凝之后会具有非常高的强度，同时也会使软土变得坚硬，牢固，从而符合公路工程施工的条件。这种软土路基处理最大的优势在于其可以有效的降低公路路基土壤沉降的程度，并且可以增强公路路基边缘的牢固性，提高公路路基的承载能力。这种水泥搅拌桩的处理技术最早是在美国进行使用，随后被推广到日本进行广泛的使用和发展，在我国建设时期被引入中国并且加以研究和应用，从而成为目前公路施工软土路基处理的最常见的技术之一。需要注意的是，在使用水泥深层搅拌桩进行公路施工的软土路基处理时，务必保证施工的流程符合工程建设的质量标准，严格的按照施工的步骤進行操作，这样才能够使水泥搅拌桩法发挥其最大的作用。

四、结束语

综上所述，对于公路施工中的软土路基的有效处理是保证公路工程施工质量的一项重要内容，在施工中有效的提高软土路基处理技术可以推动我国现代化交通事业的发展和进步，同时保障我国基础设施的施工质量。并且，软土路基对于公路施工的质量影响较大，若处理不当很有可能会导致安全事故的发生，因此，在进行软土路基的处理是要确保科学的选材、正确的施工，结合实际的地质环境和工程情况进行处理，采用软土换填技术、石块填埋技术、砂石垫层处理技术等方法对其进行路基的加固，从而加强公路路基的稳定性和安全性。

参考文献：

[1]邵俊伟.公路软土路基施工技术的探讨[J].企业技术开发，2013（06）：146-147.

[2]孙春甲.公路施工中软土路基处理技术应用探究[J].城市建筑，2013（29）：29-30.