浅谈公路施工中的软土路基处理

王艳

摘要：随着我国城市化进程的加快，城市道路路网不断完善，关于城市道路软土地基处理的问题也受到越来越多的关注。软土路基是公路路基处理中的难点，在实际施工过程中应综合考虑工程现状，合理选择最优的解决方案。要保障公路路基施工质量，对软土路基的科学处理尤为重要。文章对公路施工中的软土路基处理进行了探讨。

关键词：公路施工；软土路基；路基处理方法；道路建设；施工质量 文献标识码：A

中图分类号：U416 文章编号：1009-2374（2016）30-0101-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.30.049

预先做好防范及解决软土路基问题成为了公路建设中非常重要的一个环节。如何解决软土地基问题是路桥工程特别常见的问题，在软土地基上做路基建设，在不进行处理的情况下，就会导致路基不稳固及过量所引起的塌陷，最终造成公路破坏或者是不可以投入使用。为了保证工程施工的效果，一定要将软土基进行处理，调整施工的因素。在处理好软土地基的前提下，才可以确保公路施工的质量，减少工程建设完工后修缮资金的使用，保证公路符合设计的使用期限中通过的车辆的安全快速行驶。

1 公路施工过程软土地基的现状

第一，因为不同的自然环境、地质成因以及次生变化等因素，不同地域所有的普通土性质显著不同的特殊土，有着特殊的组成、结构与性质，软土是普遍的类型之一。软土是指海滨水边沉淀的天然含水量多、孔隙较粗、拥有高压缩性、低抗剪强度的细粒土。目前一些施工单位只注重表面工作，对地基处理工作不是很重视，导致一些地基处理方法在施工过程中没有得到有效的利用。路基排水的主要工作是使路基范围内的土基湿度控制在特定范围内，在保证路基常年维持干燥效果的同时，保障路基路面有着承载强度以及稳定性，使其在最短的时间内达到路基稳定，保证地基变形最小，同时最大限度节省工程造价，是工程施工管理时必须认真对待和重点解决研究的问题。它的主要作用是承受路面所面临的所有作用力，所以在施工的时候一定要使其有着高强度、稳定性及耐久性。

第二，虽然处理软土路基的新方法及新工艺越来越多，但是各种新技术及新方法都必须要有一个验证过程，才能保证软土路基处理尽可能早地进行，有充分的间隔时间使软基达到沉降稳定后进行填土施工。软土路基的施工重点要放在降低工后沉降以及控制道路稳定性上面，施工中需要想好措施加快路基的沉降以及水平位移观测，同时和专业监测单位紧密配合，保持路堤填筑速率和路基土强度增长相呼应，确保软土路基坚固平稳，完工后的沉降度符合标准。路桥施工中的软土路基处理是一项细致的工程，因为它直接关系到路桥施工建筑的质量，在软土地基上修建道路，首先要对软土基进行加固，所以提高对软基处理效果的探究，这对保证道路工程质量的意义十分重要。

2 软土路基处理的方法

第一，所有方法都各有优点和特别之处，可以符合不同公路设计的需要。爆破排淤是把炸药安置在软土或者泥沼中引爆，利用爆炸时的张力作用，把泥炭或淤泥打碎，然后再添加强度较高的渗水性土。高等级公路软土地基现在使用最多的方法之一是粉喷桩处理，地基经粉喷桩处理后，极大地提高了承载力，降低了工后沉降率。袋装沙井加固处理软土路基是通过人工建设的排水通道，缩短了排水距离，改变垂直排水为水平排水固结，极速软土的固结，达到提高路基的抗剪能力的目的。抛石挤淤是在路基底部添加大量毛石，挤出淤泥于基底范围内，达到加强地基强度的目的。此方案操作简单快捷、方便动工。对土质较好但是有着大含水量的软土地基，在施工前，要先通过开挖水沟来排除地表水，减小地基表层含水量，用砂砾或者碎石填充。

第二，换土垫层法利用清理浅层软弱土以及不良土的方式，按照层次碾压与夯实土，能够增加持力层的承载力，减轻沉降量，极大地控制了土的湿陷性，同时增加了土的抗液化性能。反压护道法是在路堤两侧填筑具有宽度的护道，以降低路堤施工中的滑动破坏，使路堤稳定。对软土地基的路面施工，先进行临时路面通行试验，这是超载预压效果检测的一种合理便捷的措施。此路面成本低，不会由于道路沉降引起的损坏造成大的经济损失。粉喷桩在软基中的涵洞、挡土墙等地基处理中使用，能够降低基础沉降、桥头跳车情况。换填法是指把路基范围内的软土挖除，用稳定性好的土、石替换。用于软土距地面厚度薄的位置，换填材料为渗水性材料，达到加固地基以及加强排水的目的。

第三，在最大限度上保证软土路基的施工质量，这样就能保证施工工程的顺利完成及工程竣工后的安全性，同时也能保证交通的有序运行。为满足提高地基的承载力，均化地基应力，减少地基的不均匀沉降和增加地基稳定性的要求，需要在软土地基上顺着水平方向填埋一层甚至多层强度较大的土工聚合物、受力杆件、拉筋等，形成加筋垫层。有些深层性软弱地基的处理方式为按照排水固结法，在软土中建设竖向排水通道，铺建水平排水垫层，给地基施加固结压力来完成。

第四，深层密实法是通过夯击、挤压、爆破以及振动等办法，把松软地基土振密或挤密，它与浅层加固方法的区别在于：使用的施工工具不一样；它能够使地基土在更大深度范围内的密实。水泥搅拌桩法是目前比较成熟的软土地基处理方法，主要是依靠水泥中的矿物成分很快能与软土中的水发生水解和水化反应，生成氢氧化铝、含水硅酸钙、含水铝酸钙及含水铁酸钙等化合物。超载预压法是软基处理中最经济的方法，是利用路基荷载对地基施加应力使其不断沉降且逐渐稳定，它加固效果明显，降低工后沉降量作用显著。通过添加水泥浆以及化学浆液或把水泥等浆液通过喷射或机械搅拌等程序，通过胶结土粒，达到提升地基承载力、降低沉降率、增加稳定性以及防止渗漏的效果。塑料板排水法通过排水预压达到提高地基承载力的一种先进加固软土地基的方法，是一种利用塑料排水板作为竖向排水通道。

3 软土路基施工过程中应注意的问题

第一，质量的好坏直接影响到路桥的质量与寿命，在具体的施工过程中，路桥施工常常会受到许多自然因素和人为因素的影响。软土段填筑路堤要做好规定的沉降和稳定监测，严格按照要求施工填料以及加载速度。若不对软土路基加以特别处理，会导致填方路堤施工后沉降或不均匀塌陷，引起路面纵横坡变碎，平整度降低，引起行车颠跛等，直接关系到公路建设的质量甚至建设的工期。软土地段路基应预先安排施工，沉降期内不要在路堤上进行任何后续作业。对软土地基施工提出双项控制指标，地基弯沉的指标要符合要求，对软土层的压实度要严格监控，加大路面基层与地基的整体强度的检测力度。

第二，在掌握土层的前提下，再通过必要的原状取土孔辅助，以了解各土层的物理力学特点，达到快速、可靠、经济的效果。在进行路基施工时，要求确定施工的任务，现场勘查以及核对设计文件保证土源等。路基沉降为影响路基稳定性的一个主要因素，不均匀沉降会导致路基不均匀变形甚至出现开裂破坏，所以加快路基沉降速度和同步性非常重要。路基填筑过程中需要严格控制填筑层厚度，一定要每层压实度符合设计和规范规定。软土路基不可以简单地只根据路基条件建立，由于填方形状和施工情况，需要在充分探讨填方及构造物的形式、规模、种类、路基特性的基础上，断定是否需要依据软土路基处理。水泥搅拌桩需要按通过试验审核的技术参数进行施工作业，为保证搅拌桩有足够的长度，施工需明确钻机下钻深度、喷粉高程。

第三，在修筑路面结构的时候，路基沉降情况已经大致维持稳定状态，地基固结度应符合设计规定值。设计施工时要仔细考虑地基表层强度、填土负荷的大小与宽度、施工机械的重量等，然后以此来选用合适的敷垫材料。利用挤密砂桩或碎石桩，能够将地基土密实，增加容重的同时降低孔隙比，防止砂土在地震以及受震动时液化，提升地基土的抗剪强度以及水平抵抗力。地下水位超高以及路堤的形变，会造成路面的损坏，为公路的使用留下安全隐患。施工人员必须意识到软土地基的危害性，要因地制宜，不同的地质采用不同施工方法和施工解决策略，对软土地基进行适当的处理。应加强路基沉降的监测力度，顺着路基施工路线挑选有着象征性的多个截面，当作变形观测面，通过观测结果动态地判断路基稳定情况，可不可以进行施工作业。

第四，公路建设中，为保证路堤的安全填筑及正常运作，需要修筑路堤于天然的软土地基上时，若路堤填高超过最大高度，一定要对路堤或地基进行加固处理方法。爆破会影响周围环境，一般情况下，只限于爆破不会给周边建筑设施带来不良影响的位置范围，且仅在淤泥或泥炭层较厚、路堤较高、稠度大和施工时间紧张时利用。当地基表层的土壤为粘性土时，能够通过渗入添加剂在地基表层粘性土内，提高地基的软土强度特性与压缩性能。由于强度不足或变形严重，将造成地基抗剪强度不够最终出现路堤侧向整体移动，边坡外土体凸起，路基差异沉降，出现跳车情况。施工中应尽量减少对软土地基表层硬壳层的损坏，加速地基的沉降速度，并严格按照施工图纸进行施工，统一安排。

4 结语

随着我国经济的不断腾飞，公路桥梁等基础交通建设也得到迅速发展，公路施工中的一个重要工作就是软土路基的处理。为了降低道路建成后引起的较大沉降而关系到道路的标高问题，所以我们应该持续利用新工艺、新技术、新材料，严格按照标准规定进行施工，把握好填筑材料的质量与填筑的速度，在对软土地基处理以后做好增进改善措施，解决道路的后期沉降。

参考文献

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