梁顥騰：汽車業界表率

劉暢　劉志梅　萬艷琴

人物簡介

梁顥騰先生，祖籍廣東清遠。歐陸集團（香港）有限公司負責人、廣西欽州市政協委員、香港右軚汽車商會榮譽會長、香港廣西總商會常務副會長、香港廣西欽州市聯合總會常務副會長兼秘書長、“百仁匯”高爾夫球創始人。

從十幾歲開始，梁顥騰先生就像絕大多數男生一樣，對汽車情有獨鍾。他愛車，從學車到開車，從售車到創建汽車服務公司，從二手車買賣到提供平行進口車買賣，再到參與香港右軚汽車商會，代表業界發聲，一路走來，他的生活與汽車息息相關。在這種割捨不斷的汽車情緣中，他忠於事業，心繫業界，堪稱汽車業界表率。

愛車，是他投身汽車行業的原動力

在男性心中，汽車的意義非凡，它不但是身份、地位的象徵，更是自由的象徵。試想，駕駛着心愛的汽車奔馳在通暢的高速公路上，遠處的山脈像還未蘇醒似地趴在一旁，風迎面撲來，整個人感覺要飛起來。

對車的熱愛，於梁顥騰先生來說，就像是與生俱來的。

因父母經營着家具店，家中置有三輛汽車，這讓少年時代的梁顥騰先生興奮不已，“從小到大，無論是爸爸還是哥哥他們都非常喜歡車，我也是。”

“我記得非常清晰，那年的4月27日，我第一時間就去報名考牌，因為那天是我18歲的生日。”終於可以申請牌照，他開始在家做司機，後來又轉向做汽車銷售。做銷售工作，關鍵在於與客戶有良好的互動、溝通。然而，與人溝通正是他的優勢與長處。他自小生活在家中的鋪頭裏，對父母做生意的技巧耳濡目染，更關鍵的是，他愛車、性格開朗，並且十分健談，能很好地為客戶分析，並根據其需求推薦適合的車。

做銷售工作時，梁顥騰先生顯露出不一般的銷售才能。別人只做8小時的銷售工作，他卻將工作時間延續到24小時，只要客戶需要，他全天候在綫，随呼随應。每隔一段時間，他還會專門回訪客戶，將對方碰到的不懂的問題——講解，解決對方在用車時的困惑與煩惱……

“我很喜歡銷售工作，因為它很有挑戰性。而將一台品質好並適合客戶的車推薦給他們，客戶滿意，我也開心。”梁顥騰先生的優質服務赢得了大家認可，在口口相傳下，回頭客越來越多，其生意也越做越好。

歐陸集團，從小而大，主打二手車買賣

1995年，梁顥騰先生成立了歐陸集團（香港）有限公司。

在香港由於地域限制，每個汽車品牌只設有一個總代理商，因此，銷售新車的價格透明，利潤小，而二手車的發展則相對更有利潤空間。選購二手車，需要對車的性能有全面的認識和把握，亦需要後期翻新技術過硬，在此基礎之上，梁顥騰先生還加上一條：為二手車提供完善的售後服務。

在香港汽車行業慣有的做法中，二手車無法像新車那樣享受到售後服務，但因其價格比新車便宜許多，性價比較高，許多買家仍偏重購買二手車。為了解決客戶的後顧之憂，梁顥騰先生向客戶承諾，其所售出的二手車一律享有售後服務，這樣的服務，令得他獲得了更多忠實的客戶。從某種意義上而言，他的這種做法亦將二手車整體服務提升了一個檔次。

“随着時代的發展，消費者越來越重視汽車的配套服務，我們也整合多種資源，除了原有的二手車買賣，增設了新車銷售、車輛上牌、購置保險、汽車金融等，為消費者提供一個全方位的汽車服務。”梁顥騰先生認為，汽車行業是服務性質的行業，一定要注重服務質量的提升，以此為出發點，如何去帶領客戶消費，滿足客戶所需。並且“每一位客戶都是我們的財富，以客為本，以客為尊。”為此，每一位從業人員亦應與時俱進，不斷進取，否則將會被時代所淘汰。

至今為止，梁顥騰先生賣過的品牌有奔馳、蘭博基尼、法拉利、賓利、豐田等，幾乎囊括丁香港所出現的各種汽車品牌。而他的事業亦一步步提升，擁有了大批的客戶，保持了二十多年的事業長青。

在汽車行業多年，梁顥騰先生見證著業界的變化更替。他介紹道，汽車在内地和香港發生了很大的變化，八九十年代主要以奔馳、豐田、吉普、皇冠為主；2000年，出了一款日本面包車，空間大，載人多，坐着舒服，特別適合於來往中港兩地的企業用車；2000年後，奥迪、賓利、勞斯萊斯等高檔車開始風行，同時每個品牌都新出了許多不同車款，一個品牌多達幾十個車款，都是應客戶個性化所需才出現的。

他憶及，八九十年代沒有車展，車輛買賣單憑將車擺在鋪頭售，或者選擇在報纸上刊登廣告。當前，宣傳方式種類繁多，而且還出現了大型的汽車展銷、互聯網汽車銷售平台等，“我認為，未來的市場仍舊是綫上綫下共同發展，因為汽車不同於其他的工具，仍需要實體店的銷售，因為客戶也十分重視駕駛體驗，才能真正決定購買。”

服務，罵他打開了更廣的汽車平台

2009年，梁顥騰先生等人進入了右軚汽車商會。

右軚汽車商會成立以來，一直以一個“開路先鋒”的角色，旨在為會員營造一個良好的營商環境。在2000-2004年間，該會成立“右軚汽車商會啟德名車匯展”，將此打造成為了全港首屈一指的汽車銷售熱點；2001年，財政司司長建議大幅調高汽車首次登記稅，令業界壓力陡增，一些商家更因周轉不靈，面臨結業。為此，該會積極回應，先後組織同行列席立法會會議，力陳當時之不利環境及政府增加首次登記稅之利弊，得到業界支持，最终政府接受建議，撤回原有方案……多年來，類似的案例令同仁緊緊地團結在一起。

這些結果都是全體同仁努力之結果，說起當年的情形，梁顥騰先生至今都是歷歷在目，他說，右軚汽車商會作為業界代表，就像是一個“大家長”的角色，既要承擔起“團結業界，打造業界誠信專業形象”之重任，又要發揮“與政府部門溝通的橋樑”之作用。

梁顥騰先生投身商會活動以來，做出了一系列有目共睹的成績，例如右軚汽車商會高爾夫球友誼日以及右軚汽車商會珠海賽道交流日。其中，最令人津津樂道的是“珠海賽道交流日”活動。

201 3年，由梁顥騰先生發起，與同仁齊心協力在右軚汽車商會推行珠海賽道交流日，沒想到，消息一傳出，一呼百應，不但是會員積極響應，各個會員的客戶們亦積極參與。為了該活動順利進行，他找到了King Auto、金國汽車、香港廢氣檢驗有限公司、九龍灣綜合名車展、Kingston等

業界知名企業作為贊助商，保證了該會能順利舉行。想起第一次舉辦珠海賽道交流日的場景，他還是十分激動：“周五下午，我們從香港驅車出發，到達珠海，最後集合在珠海國際賽車場進行了賽車活動，大家一邊北上一邊遊玩，聯誼聯歡，很是盡興。”自那以後，賽道交流日的活動作為商會的固定活動承傳了下來，同時，此類活動也得到各同行商會的借鑒，紛紛舉辦類似的交流活動。

2011-2013年，梁顥騰先生出任右軚汽車商會會長。這一年，他與各理事竭盡心力，為商會和業界做出了貢獻，例如新的提議修改試車牌照的法例，豁免已抵港車輛的歐盟5期廢氣標準的要求，以及與海關針對平行進口商的行動，——與政府磋商。在採訪當天，他一邊介紹一邊翻閱當期的會刊，不由地說：“翻開會刊，回憶都湧來，才意識到當年自己做了那麼多事。其實，身在商會，有大家的得力幫助，做起事來特別帶勁，做完一件又緊接着投入另一件事，不知不覺，也小有成績了。”

今天，梁顥騰先生從會長的職位上退下來，擔任榮譽會長一職。“當會長是一件很辛苦的事，有時忙到連自己的生意都顧不過來。但有一個得益，那就是能學到許多東西，能認識到各個階層的人。”之後，他由此還獲得其他團體的誠邀，現擔任廣西欽州市政協委員、香港廣西欽州市聯合總會常務副會長兼秘書長，在另一領域付諸心力。

“近三十來，内地的汽車行業開始影響香港，這與幾十年前完全顛倒了過來，這是個好的訊息。不僅如此，我國研發的汽車，專業水平可以與德國、英國、美國等汽車技術先進發達的國家媲美，作為一名汽車從業者，我由衷地高興。”這種自豪感，源自他對汽車的熱愛，也源自他對中國發展越來越繁榮的欣喜。

在未來，梁顥騰先生仍會跟随着汽車行業發展的腳步，出心出力，做實實在在的工作，做本本分分的人，一路高歌，一路精彩無限。