公路桥面铺装早期破坏原因及治理方法

孙鹏飞

摘 要：随着社会的不断发展以及经济的进步，我国人民群众的生活水平越来越高，对于公路桥面的建设有了很高的要求，就目前的现状来看，有很多公路桥面在铺装的过程中存在很多的问题，部分桥梁的路面非常的崎岖不平，有一些桥梁的铺装层还存在病害，严重的已危及公路桥面桥体建设中的结构。在路面的铺装层存在有早期建设中施工不当的因素，还有桥体结构建设不够合理的因素。文章将对公路桥面铺装早期破坏原因进行分析和探讨，并提出具有针对性地治理方法。

关键词：公路桥面；铺装；早期破坏；原因；治理

这几年来，我国在桥梁建设上的数量越来越多，交通现状有了非常大的改善，我国在交通运输业上也得到了快速發展。然而大型车辆在不断的增长，导致人们对公路桥梁的使用率进一步增加。面对这种现状，桥梁路面的承受压力和载荷力上都不断的增长，因此，对于现阶段公路桥梁的建设质量有了新的要求和挑战，在桥面的铺装层中其损坏程度一直在加深，这些问题都对桥梁的寿命造成了严重的影响。

1 公路桥面铺装早期破坏的原因

1.1 公路桥面在构造中的因素

1.1.1 桥面在铺装过程中缺乏一定的豁结能力

目前的路面桥面进行铺装的过程中，容易出现很多问题，严重影响到桥面的质量，主要的原因之一就是施工单位并没有把路面和铺装层的连接处的杂物清洗干净，在凿毛时，不能深度以及密度进行控制，造成桥面在铺装的过程中豁结性非常弱的问题。众所周知，公路桥面的负荷力和承载力能力要求很高，因此，需要一个强有力的结构构造，如果对公路桥面中的混凝土结构进行了破坏，那么，公路的质量就会严重受损，出现裂缝和脱皮的问题。

1.1.2 桥面板出现一定的变形

在公路路面的施工中，施工单位一味地为了让桥梁中的恒载量进行减轻，在对大桥的建设中，不断对高强度的钢筋加大用量，对桥面板厚度进行一定地减少，这一现象会引发桥体结构在刚性上的不足，桥面在使用过程中不能对高负荷的压力进行承受，最终造成面板出现形变的现象，同时，受到来往车辆所带来的压力，让桥体面板以及桥面的辅集层造成一定的开裂问题。

1.1.3 桥体弯矩出现问题

拱桥和悬臂梁桥等类型的桥梁在结构构造上都是比较特殊的，类似桥梁在建造中的桥体结构都会因荷载的原因造成一定的拉力和负弯矩，让桥梁桥面在铺装的过程中遭受到负弯矩以及拉力带来的影响，从而造成裂缝等问题的出现，进而对路面质量造成一定的伤害，因此，铺装层造成一定的损坏。

1.1.4 防水层的影响

桥面的防水层和桥面主板以及桥面的铺装层之间在强度上有所不同，公路桥面的铺装层和路面两者间的夹层在一定程度上加大了桥体面板最下端的压力，当位于防水层最顶部的桥面在铺设的过程中出现了开裂的问题，那么，桥体面板最下端的压力就会使得裂缝逐渐增大，一直到防水层以及铺装层之间完全分离。

1.2 桥梁在施工中对桥面的铺装造成一定的破坏

1.2.1 桥梁在铺装层的施工中没有达到规定的要求

在对公路桥梁进行铺装的过程中，在铺装层的建造厚度上具有非常严格和科学的规定。但是桥梁板在具体的施工过程中水平度与标高之间有很大的偏差，所以，会给铺装层在建造的过程中带来厚度不均匀的问题。

1.2.2 铺装层中的钢筋网在外因的作用下发生了位置的改变

根据桥梁在施工中的具体要求，在对桥面开展铺装层的施工前，要求在铺装层中对钢筋网进行布置，主要目的是不断加强铺装层中的承载力度。然而在具体的施工中，因为负弯矩所带来的影响，会在一定程度上让铺装层中的钢筋网出现错位的问题。

1.2.3 混凝土缺乏科学的配比，造成干缩

在桥梁铺设的过程中，混凝土是主要的建筑材料，其中的配比是非常重要的，需根据具体的施工要求进行配比。然而有时一味对坍落度的考虑，工作人员对水灰比会作一调整，因此出现混凝土在配比中失调的问题，造成铺装层出现裂缝。

2 公路桥面铺装早期破坏的治理

随着人们生活质量的提高，对公路桥面建设的质量要求也在与日俱增，然而，现阶段我国在公路桥面的铺装中还是存在很多的破坏性问题，严重影响到使用的质量和使用寿命，因此，相关单位和部门要对这一问题加强重视，并对发现的问题提出针对性地解决措施并落实，更好地为公路的使用做好质量的保障。

2.1 加强对公路的维护和管理

在公路桥面铺装结束后，要进行一定的干透和固形，不能出现提前通车的情况，这是对桥面铺装层的质量进行保障。相关部门要组织专业性的工作人员对公路桥面的铺装层质量进行定期地保养与维护，如有裂隙或质量的问题出现，就要对其进行针对性地修复。除此之外，要求工作人员对车辆交通中的管理以及控制不断加强，对于超载的车辆要严格查办，还要对整个桥面中的车辆载荷进行平衡，进而对桥面在使用中的质量以及寿命作以保障。

2.2 促进设计水平的提高

在任何建筑中，设计方案的质量直接关系着整个建筑物的质量，在公路桥梁的建设施工中，同样也是如此，设计方案对其桥面建设的质量非常重要，也是施工中的参照和指导，所以，在公路桥面的铺装施工时，最需要做的就是对其设计方案作以规划和完善。在公路桥面设计过程中，需要进行合理的、科学的设计，还要提供准确的恒载参数，对桥板自身的刚性进行保障，最大程度地满足要求。所以，在对恒载参数进行设置的过程，要进行科学合理的设置，对其刚性作以检测，切记不能在建设中出现钢筋数量，同时不能增加钢筋强度比较高的面板。另外，在桥面进行铺装之前，还要对铺装层和桥板粘结力进行增加，首先要把结合表面进行清洗，确保结合表面不存在任何杂质，在凿毛密度和深度上是要符合设计要求，既能把梁面和铺装层两者的粘结力不断增加。此外，在公路桥面进行铺装层的施工中，还要对一系列的负面影响因素进行考虑。面对拱桥和连续性地梁桥，在设置设计方案时，要对负弯矩因素进行考虑，还要对荷载树脂进行严格把控，进而可以对桥面铺装层中的问题进行消除。对公路桥面施工中所运用到的工艺以及流程进行规范化。

2.3 加强桥面在施工中的规范性

在对公路桥面进行建设的过程中，要求工作人员要根据施工过程中的规范进行具体的施工，与此同时，施工技术的规范性进行统一制定执行。施工步骤以及流程上要完全根据施工的具体要求展开，在此基础上，公路桥面的铺装质量得到了保障。在公路桥面的铺设过程中，混凝土可以说是比较重要和常用的材料，它是公路建设过程中比较重要的部分，因此，要确保混凝土自身质量得到保障。在混凝土进行试验配比时，也要根据规范化的操作进行，保证混凝土自身的抗裂性以及抗收缩性。此外，公路桥梁的铺装层在建设中的厚度需要严格控制，这样为其均衡度打好基础，保证了公路自身的承载性和抗压性，防止出现裂缝以及车辙的现象。

3 结束语

综上所述，公路桥面铺装的质量好坏对车辆在行驶中的舒适性以及安全性有着直接的影响，还在一定程度上对公路桥梁使用寿命造成严重影响，所以，施工建设单位对桥梁铺装层建设中应对早时期出现一些破坏性的原因做好针对性的预防措施，另外，加强在公路桥面后期的养护以及管理，这样可以保证公路桥面铺装层的质量，从而更好地、更快的、更稳地促进我国公路桥梁建设的发展。

参考文献

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