中国勒芒，还不是勒芒(Le Mans)——记图雅诺杯2017第9届福田奥铃CTS超级轻卡中国勒芒耐力赛启动

本刊记者 于 晶 邵子桐 文／图

中国勒芒，还不是勒芒(Le Mans)
——记图雅诺杯2017第9届福田奥铃CTS超级轻卡中国勒芒耐力赛启动

本刊记者 于 晶 邵子桐 文／图

Toano: China’s Le Mans—Foton Ollin CTS Super Lightweight Truck GT

2017 Foton Ollion CTS Super Lightweight Truck GT was kicked off on March 25, 2017 in Beijing. This year’s event, the amount of time will be increased from 15 hours to 16 hours, which is quite close to the Le Mans 24 Hours.

勒芒24 h，你做不到

作为与世界一级方程式锦标赛(F1)、世界汽车拉力锦标赛(WRC)并称为世界上最著名的3大汽车赛事，勒芒24 h耐力赛（24 HEURES DU MANS）始于1923年，至今已有90余年的历史。这项赛事以举办地勒芒——位于法国巴黎西南约200 km处的小城市为名，每年6月举行，因对汽车速度和耐力的双重考验而被称为最辛苦的单项赛事。

本届比赛统一使用达到国V排放的城市物流超级轻卡——福田奥铃CTS作为比赛用车

勒芒的赛道是一条环形跑道，全长13.5 km，沥青和水泥路面由高速公路和街区公路封闭而成，平均速度超过200 km/h。在赛道上有一段长约6 km的直道，赛车在这段直道上的速度可高达390 km/h，在24 h的比赛中，车手们要在这段直道上高速行驶6 h，对赛车的性能和车手的耐力都是极大的考验。

有人说它是大规模的赌博，以牺牲许多人的生命为代价来提高几个汽车制造厂家的名气。可是不管勒芒的赛道多么艰险，也不管历史上发生过多少悲剧，勒芒赛都在每年6月如期举行。一些汽车制造商不惜耗资数百万美元，想在这项大赛中取胜，谁也不肯轻易放过利用这项大赛来提高品牌知名度的机会。

勒芒耐力赛赛车有4种，分别为LMP、LMPGTP、LMGTS、LMGT，各种不同排量和不同组别的赛车同场竞技，最后分别计算成绩。LMP类赛车是一种专为勒芒赛道和长达24 h耐力赛而设计的车辆，称为LEMANS原型车（LEMANS PROTOTYPE， 简称LMP），分为LMP 900和LMP 675两种，主要区别在于整车质量不得低于900 kg和675 kg。

比赛中每辆赛车配备3名车手，轮流驾驶与休息，每位车手连续驾驶时间不超过4 h，主车手总驾驶时间不超过14 h。所有的加油、换胎和维修时间都包括在24 h内，最后行驶里程最多的赛车获胜。与一般耐力赛只有500～1 000 km的赛程相比，勒芒赛赛程足足可达5 000 km。

勒芒赛不仅需要汽车制造商造出一辆最快的赛车，更需要一辆兼具速度和稳定性的赛车，同时它还必须具有较好的燃油经济性，因为比赛中尽量少的进站加油次数有利于获得胜利。所以，许多汽车制造商都将勒芒赛看作是测试新车性能和耐力的地方。

福田轻型商用车全新系列绿色节能产品

福田CTS勒芒能做到什么？

中国勒芒轻卡耐力赛由福田汽车于2008年引入中国，首届比赛即有15万卡车驾驶员报名参赛，并获得了1亿多人次的关注热度。经过8年的沉淀，中国勒芒赛已积累了超过160万普通卡车驾驶员和600家大中型物流企业的人气，图雅诺杯——2017(第9届)福田奥铃CTS超级轻卡中国勒芒耐力赛在2017年3月25日再次启动，无论是从赛事参与的广度、深度，还是赛程设计的合理、细致性上，都得到了进一步提升。

2017中国勒芒轻卡耐力赛，不仅旨在将赛事升级为一个适合广大物流企业普通卡车驾驶员高度参与的综合性赛事平台，还继续致力为接轨国际24 h勒芒赛奠定扎实的基础：2017年的总决赛时长在过去15 h耐力赛基础上，再次增加了1 h到16 h，进一步逼近24 h法国勒芒赛标准。此外相较2016年的跨年赛，“图雅诺杯—2017(第9届)福田奥铃CTS超级轻卡中国勒芒耐力赛”，将于2017年5月、9月分别在重庆和杭州举行中西部和东南部大区决赛，11月将举行全国总结赛。

力图打造“绿色勒芒”的福田轻型商用车，本届比赛统一使用达到国V排放的城市物流超级轻卡——福田奥铃CTS作为比赛用车。经过此前8届赛事的洗礼，从经济型轻卡奥铃捷运，到引领中国勒芒进入CTX时代的高端轻卡奥铃CTX国III车型，再经过国IV、国V标准不断升级的CTX，勒芒赛车的升级也驱动着我国轻卡用车的换代。

从福田奥铃一支独秀到图雅诺冠名“双雄”并发，中国勒芒轻卡耐力赛的每一届亮相都展示出了别样的活力与魅力，使赛事影响力得以持续提升。“图雅诺杯—2017（第9届）福田奥铃CTS超级轻卡中国勒芒耐力赛”，通过融合旗下两大业务全新平台，福田轻型商用车在致力于为赛手及客户提供更好的赛事体验的同时，让大中VAN类城市商务及物流企业有机会参加本届赛事，持续扩大赛事的广泛参与性。

与此同时，以科技品质先行，力图打造体验营销“集成生态圈”的福田轻型商用车，同步举行了“福田奥铃CTS超级轻卡&康明斯动力2017（第4季）品质体验万里行暨福田图雅诺绿色国宾车2017（第2季）品质之旅出征仪式”、“七彩书屋第4季—福田图雅诺公益中国行”走进北京赠书仪式、《中国城市绿色物流战略发展联盟2017绿色宣言》发布仪式，并重磅发布了旗下奥铃和商务汽车两大业务平台7款全新精品，继续深耕覆盖城市、城乡和城郊物流，以及城市商务市场。

历“九”弥新，福田轻型商用车通过这个“全民狂欢”的轻卡赛事，已经构建出一个完美的传递绿色物流理念、推广先进产品科技的平台，但与拥有94年历史让无数车迷痴狂的“奇葩”法国勒芒相比，中国勒芒轻卡耐力赛距离24 h还有多远？何时能向法国勒芒一样吸引来自世界各个角落的忠实车迷？这个要求似乎有点高，但是，理想还是要有的对么？万一实现了呢？T