万里铁轨“淬”出精彩人生

上世纪50年代出生的郭晋龙，是呼和浩特铁路局焊轨段高级技师、代理高级工程师、全路首席技师。他从连一张简单的电路图都看不懂的门外汉，到设备维修的行家里手，从普通电工到全国铁路系统知名的焊轨技术专家，靠的是肯学善钻、追求卓越的劲头，靠的是勇于创新、甘于奉献的工匠情怀。

自学成才的“土专家”

1981年，郭晋龙调到呼和浩特铁路局焊轨段（原呼和浩特工务修配厂），开始了他的电工生涯。那时的他，没学过电路知识，也看不懂电路图。不懂怎么办？学。他连续参加了3期电工学习班，自学了十多门大学专业课程，仅自费购买学习书籍、资料和电子器件的费用就达3万多元。为了消化吸收书本上的知识，郭晋龙在用自家小凉房改造的“电器实验室”里，把买回来的各种家用电器设备进行反复拆解和组装实验，逐步掌握了电气维修的基本原理，练就了一身“手到病除”的硬功夫。

上世纪90年代，铁路局焊轨段从瑞士引进了世界先进的钢轨焊接机。可瑞士专家在调试焊接机时一启动就停机，一连3天毫无进展，大家伙儿心急如焚。此时，郭晋龙凭借工作经验，敏锐地判断出故障所在。他找到瑞士专家，把自己对故障的分析和解决办法和盘托出。随着电钮的按下，焊接机在轰鸣声中启动了。“了不起！”瑞士专家激动地竖起了大拇指。由于在设备维修和研制中表现出色，他被工友们戏称为没有文凭的“土专家”。

登上国家科技领奖台

钢轨焊接时的走行速度为每分钟1米，如果失速，将会过度加热，失速8秒，钢轨就会被烧化、报废。郭晋龙与工友反复研究，多方查找相关资料，经过不断攻关，研发出钢轨淬火生产线失速报警装置，失速0.5秒就会报警，经过无数次的研讨与改进，提升到失速0.1秒即报警，郭晋龙也一路成长为段里的“郭大拿”。

近年来，铁路多次提速，通过焊接铺设无缝线路成为适应铁路提速和重载的重要举措。正火工艺可以有效提高钢轨的耐磨度和硬度，延长钢轨的寿命，但钢轨底角温度正火不透彻的难题曾一直困扰郭晋龙。为了解决这个难题，郭晋龙进北京、奔江浙，查资料、下现场，利用焊轨车间职工放假10天停机的间隙进行模拟实验，并反复进行带载试验，形成了科学翔实的试验数据，为设备制作安装提供了第一手技术资料。历时3年，郭晋龙完成了“Ⅱ型钢轨焊缝双频正火工艺及设备”，并投入到钢轨焊接生产线使用。如今，全国已有多家企业的生产线采用了这项成果。根据使用者和操作者提出的改进要求，郭晋龙又带领团队进行了多次试验和改进，改进后的“钢轨焊缝双频正火设备及工艺”获得了2010年度“国家科学技术进步奖”二等奖，郭晋龙成为了全国铁路和内蒙古技术工人登上国家科技最高领奖台的第一人。

凭着不服输、刻苦钻研的劲头，郭晋龙几乎成为了“应急抢险专家”，他应邀为全国铁路11个焊轨单位排除急难故障，挽回因换轨、淬火设备故障停产造成的经济损失200余万元。郭晋龙还组织参与了60余项科技研发、技术攻关工作，累计为国家和企业创造直接经济效益达1100万元。他研发的“焊轨基地焊接生产线钢轨输送连锁控制系统”等多项技术成果，被国内10余家企业的30多条生产线采用。

30多年的努力，让郭晋龙从普通电工成长为享受国务院特殊津贴的工程技术专家，并且获得了诸多荣誉。他获得“全国五一劳动奖章”“全国知识型职工标兵”“全国技术能手”“全国劳动模范”“全国优秀共产党员”“全国优秀科技工作者”等國家和省部级以上荣誉25项，获得国家发明专利5项。

（作者单位：呼和浩特铁路局）