防御性驾驶的五大要领

防御性驾驶的五大要领

防御性驾驶有五大要领：放眼远方、洞悉四周、视线灵活、留有余地、引人注意。防御性驾驶五大要领是相辅相成，缺一不可的。驾驶人要有预估风险存在的强烈意识，做到防患于未然；同时，要通过放眼远方和顾全大局尽可能地提前全面搜索出各种危险源，并通过留有余地和引人注意来远离危险或者消除危险，做到不主动造成交通事故不被动涉及交通事故。

放眼远方

在行车过程中，建议视野应该尽可能放远，而非盯着正前方的车辆看。比如即将进入前方拥堵路段，就要尽可能眼看远方，判断拥堵出现的原因：是不是交通意外、有没有道路被封闭、哪条车道的大货车最多，尽可能看远，提前选择合理车道，就能大大减少通过拥堵路段的时间。如果只盯着前车的屁股看，效率一定低下，并且很容易发生意外。

及早观察远方可能存在的种种情形，往往可以让我们提前发现，提前分析和判断可能出现的影响我们安全驾驶的各种情形，为我们下一步采取行动预留更多的时间和空间。

前方视野分为三个距离

望远

车将到达的前方15秒钟以外的距离。可及早发现危险，有充足的时间调整自己的驾驶行为；计划驾驶区域；主动寻找无障碍、安全的行车路线和位置。

看中

车将到达的前方6到15秒的距离。识别潜在危险方向，并计划采取相应的措施；主动反应驾驶区；城市道路行驶观望至少达到第二个红绿灯。

顾近

车前3到6秒钟内到达距离。随时准备可能出现危险，并能立即采取行动，如：紧急减速、刹车，打方向避让等驾驶行为，且有可能在操作过程中发生或引发驾驶事故；被动反应区，在被动反应区域里驾驶的司机会：跟车距离不够，无法察觉到前方可能突发事件的预兆，经常有突然的减速行为，驾驶行为反复无常，容易疲劳；驾驶员应具备急停和刹车的技术和能力。

洞悉四周

驾驶时，危险来自四面八方，比如在过十字路口时，闯红灯的车辆和行人随时出现；在变更车道时，其他车辆往往就在两侧的盲区内；在减速停车时，后方走神的驾驶员和刹车失效的车辆经常都在发生；打开车门时，注意后方通过的自行车、电瓶车及摩托车。

面对这些无常的变化，我们需要保持极高的警觉性。因此，驾车时眼睛要像雷达一样不断地扫描，不断重复的看前方——看左边车窗和左侧视镜——仪表盘——后视镜——右边车窗和右侧后视镜——前方。我们需要保持不间断地、有序地搜索车周边360度空间的交通环境，及时发现潜在的危险，并有意识地避免被周边事物分散注意力。

视野－改变车辆位置

如果你只能看到这样的画面，你跟的太近了，减速！

确保一个完整的画面

跟车距离

小型车辆4秒钟跟车距离；

车辆每3米/10英尺车长用时1秒钟。

6米轻型车辆：2+2=4秒

12米重型车辆：2+4=6秒

18米重型车辆：2+6=8秒

24米重型车辆：2+8=10秒

制动距离由停车能力决定

停车距离=反应距离+刹车距离

反应距离—识别、思考并行动。

时速120公里需要96米紧急制动距离！

视线灵活

要做一名无事故驾驶司机你必须：经常地变换视线。

观察周期：主动反应区-反应区-被动反应区-左后视镜-仪表盘-倒车后视镜-右后视镜伸向各个方向，避免眼睛只观察正前方。

搜索道路上的所有信息和危险。车辆周围无法通过镜子看到的区域称为盲区，转弯时必须转头查看，确保盲区安全。为防止后面撞车，脚踩刹车时，眼睛必须先扫视后视镜。相应地调整驾驶。

留有余地

驾驶时，我们需要与周围的车辆时刻保持足够的安全空间，以便从容应对各种危险的出现。

制动几项原则

只能在直线行驶时平稳刹车；

提前刹车；

建构主义学习理论认为，学习是学生在已有知识和经验的基础上进行的一种主动建构，而不是被动地接受教师给予的知识和经验。适当的问题可以激发学生的学习热情，促进学生的积极反思，不断拓展、更新和重构认知结构。从心理学的角度来看，问题激活了思维，思维促进了问题解决，思维又在不断地解决新问题的过程中生长。问题引领教学的价值主要体现在以下几个方面。

根据路面情况调整刹车用力；

记住在准备下坡时，就应换低挡行驶配合刹车；

急刹车必须练习。

超车需注意的问题

超车前，想清楚被超车的司机，因为有的司机喜欢到处乱串，或者不配合，一定要事先考虑，考虑我真的需要这么做吗？如果你的车还离的很远。

它是合法的吗？寻找白线和黄线，了解哪些地域是不安全的。如果你决定超车，使用转向灯，让每个人知道你的意图，然后检查后视镜，扫视盲区，加速，以至少比被超车辆快8km/h的速度超越它。

结束超车时应打转向灯，检查后视镜，检查盲区，驶回到原车道，保持车速行驶。

不许弯道、桥梁、坡道上超车，不许超越正在超车及有超车意图的车辆，十字路口禁止超车（双侧），不许违规超车。

正确识别风险与反应

一名无事故驾驶的司机必须能够做到：

识别不利的驾驶条件：交通灯状况、天气状况、路况地形、交通状况和司机状态；

选择最安全的驾驶措施；

对驾驶环境中的条件变化做出正确反应。

预防追尾和被追尾的驾驶习惯

减速并扫视后视镜；

停车减速，慢慢停到车位上；

保持与前车之间的停车距离；

别拉手刹；

通过后视镜观察危险方向；

确认后边车辆停好。

在时速105公里时使用移动电话，使停车距离加长

引人注意

在驾驶过程中除了自己有意识预判周围环境，还要经常有意识地让别人注意到我们，比如：在低能见度条件下行车、当我们进入别的车辆盲区内、当我们需要变更车道转弯前，我们就需要通过灯光、喇叭、甚至手势让别人注意我们，否则，别人的行为往往会使我们被动地涉及交通事故。

驾驶时何时信息沟通

车辆转弯、变道等发生操作变化前，与其他道路使用者做信息沟通。

转弯、变道等操作的步骤与超车基本一致：看后视镜——打转向灯——看后视镜——扫视盲区——变道、转弯。