让孩子远离 “汽车盲区”！

郑继翠

据央视报道，我国每年至少有1万名孩子死于交通意外事故。究其原因，一方面是因为孩子行为的不稳定性以及缺乏危险判断力；而另外一个不可忽视的原因就是，汽车都是客观存在“盲区”的，孩子身形矮小，又加大了“盲区”的范围。而“儿童盲区”的范围之大，可能是很多家长都难以预料到的。

你看，仅仅在今年新学期开学第一天，就发生了这样两起致命的事故——

2016年2月23日 ，武汉一名小学生下校车后，蹲在校车车头的左前方，校车开动时碾压了该小学生，后抢救无效死亡。

2016年2月23日，山东一校车倒车时轧过一名小学生，致其当场死亡。

我看到这两个同一天发生的案例时，震惊了。因为其实在此之前，汽车盲区导致的孩子被碾事故就时有发生，显而易见，仍未能引起很多驾驶员和家长的高度警惕！

名词解释：汽车盲区、儿童盲区

所谓汽车盲区（图1），就是指驾驶员坐在正常驾驶位置时，视线被车体遮挡不能直接看到的部分区域或者说观察不到的地方。严格来说，汽车盲区分为车内盲区和车外盲区，多发事故的主要是车外盲区，而且不同车型造成的盲区大小也会不同。

而所谓开车中的“儿童盲区”，是指因为儿童矮小的身形，当接触车身或在车辆附近停留时，驾驶员就更难在车内发现他们，因而形成一块特有的盲区。

最易发生事故的“儿童盲区”有哪些？

车外盲区（图2）有前盲区（引擎盖前看不到的地方）、侧盲区（汽车两侧位置）、后盲区（车辆后面的盲区）、后视镜盲区、AB柱盲区等。据统计和实地测试， 前三个盲区的儿童事故发生率最高。

前盲区：与车身、座椅的高度、车头的长度、驾驶人的身材等都有关系。对于成年人或身高高于1米的孩子来说，即使站在车头下方也不存在盲区；但对于身高在1米以下的孩子来说却存在着不小的盲区。所以如果你坐在车内，没有留意到1米以下的孩子跑到了车前方，就很容易造成意外事故。

侧盲区：汽车左侧，会形成A柱（前方玻璃与侧面玻璃之间的连接柱）遮挡的一个小小的盲区。因为国内驾驶位设置在左边，所以车子右侧的盲区相对于左侧更多：一处同样是A柱遮挡形成的盲区，不过相对于左侧要稍大；另外一处则是靠近车身旁边，车子倒后镜位置往车头延伸的区域。

后盲区：是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视界以外，即后车的车头在前车的后车门附近时，前车的反光镜里观察不到后面来车。后盲区造成的意外事故很多都是车主在倒车时，没有发现车后方的孩子而发生的，甚至很多在后盲区发生的儿童交通事故撞到的是车主的孩子！

除了这三个事故发生率最高的盲区之外，还有其他一些盲区同样存在，例如前侧因为A柱遮挡形成的盲区、两侧因为B柱（后方玻璃与侧面玻璃之间的连接柱）遮挡而形成的盲区以及后视镜盲区等。虽然这些盲区造成的事故发生率比较低，但是同样需要注意。此外，除了车辆本身造成的视觉盲区外，还有一些是人为因素造成的视觉盲区，比如后挡风玻璃前贴有颜色较深的贴膜，或者悬挂一些毛绒玩具等。

如何避免盲区对孩子的伤害？

车身的盲区是客观存在的，基本是不可能消除的；孩子身形矮小，又缺乏安全预判能力，更易误入盲区。所以基本所有的责任和作为都寄托在成人身上。

对于驾驶员来说——

如果在开车前、倒车或停车时做到以下几点，可能会减少一部分儿童意外伤害：

1. 开车前要绕车身一圈进行检查，尤其是在小区、学校等孩子较多的地方。

2. 上车后、启动车辆前，观察后视镜，回头看一下侧后方盲区是否有人；必要时按3声喇叭以提示在盲区玩耍的孩子快速离开将要启动的车辆。

3. 倒车、停车时速度要慢，在不明确周围状况时，最好停车下来察看一下车辆周围，然后继续倒车或者停车。

4. 在后视镜上安装汽车后视镜盲区镜，或者安全盲区全视系统。

5. 不要在车内后玻璃窗放置遮挡视线的毛绒玩具或其他物品。

对于家长来说——

我们在平日生活中，就要经常告诫孩子：

1. 不要在停放的车辆周围玩耍、嬉戏或者打闹。

2. 在公共道路上行走时，要走人行道；没有人行道的道路，要走最外侧；不要在行走时快速奔跑、嬉戏或打闹。

3. 远离路边停放的车辆，以免车辆突然启动或者开门而造成伤害。

4. 年龄较小的孩子，出门玩耍要有家长全程无死角看护，且不要去小区停放车辆的地方玩耍。