电子诊断在汽车维修技术中的应用实践

徐春

摘要：随着人们经济水平的提高，许多家庭都购买了私家车，汽车已经成为人们出行的一种重要交通工具，我国拥有汽车的人数也越来越多。随着汽车数量的增加，汽车出现的问题也越来越多，汽车在使用过程中，会由于人为或者机器本身的故障而出现问题，因此，必须对汽车进行保养、维修和检测，以防止汽车出现问题，而造成人身财产问题。

关键词：汽车维修；电子诊断；需求

随着技术水平的提升，汽车拥有的拓展功能也越来越多，其构成部件也越来越复杂，为了更加有效的对汽车进行质量维修，电子诊断技术顺应时代背景而产生，并且大大强化了我国的车辆维修效率和维修质量，汽车问题的有效解决，也促进了我国陆上交通事业的蓬勃发展，有效解决陆上交通问题。

1电子诊断对汽车维修技术的影响

目前，越来越多家庭都购买了汽车，人们对汽车的需求大大提升，我国也渐渐往“车轮上”的国家而转变，在这个大背景下，对我国汽车维修制造业就带来了巨大的挑战，制造一辆汽车可能不难，但是，如何在汽车后期使用中保证其运行，那就是一个大问题了。在这个背景下，电子诊断技术体现出了其优越性。首先，利用人为检测，很难对汽车整体状况有一个较清晰的认识，对潜在隐患的排查也较困难，更别说有效的进行维修，然而通过电子诊断技术，能够有效的对汽车进行全面检测，比手工检测更全面，更精细，而且也大大减少了维修人员的工作量，提高了工作效率，使工作人员能从复杂的活动中得以解脱。

随着人们购买力的上升，对汽车制造业的发展带来了促进作用，但是后期维修知识掌握力度较差，而且随着汽车生产技术水平的提高，可能导致出现问题的原因也增多，故障发生的原因多样化，以往的维修技术已经不能适应现代汽车维修，因此，电子诊断技术顺应这个时代背景，渐渐得到大家的注意力，随着电子诊断技术的应用，为汽车维修行业提供了有效的技术保障，汽车维修业有传统模式向现代化电子诊断技术型转变，大大提高了维修效率，保障了维修质量。

2电子诊断在汽车维修技术中的应用实践

现代汽车维修技术已经不是传统的手工模式，而是利用智能化和信息化对汽车产生的问题进行诊断与解决，将电子诊断技术运用于汽车维修行业，利用其动态數据流检测等多种优势，可以有效检测出存在的问题以及未出现的潜在隐患问题。维修人员应该提高自身技术，合理有效的利用电子诊断技术，再结合自身的经验，对出现的问题进行解决。

2.1内燃机的检测

众所皆知，内燃机作为汽车的核心构成部位，随着汽车使用年限的增加，各部件会出现老化，其零部件如连杆铜套、气门等发出异常响动的声音时，汽车将很有可能出现故障，导致汽车动力性能出现一些问题。根据以往的经验，这类问题都是出自同一缸体，但是，维修人员无法有效的确认具体出现异响问题的部位，在此基础上，结合电子诊断技术的应用，借助其对内燃机进行监测，则可以简化汽车维修难度。

主要有下列三类电子设备：

第一是高感听音器，这种设备根据汽车损坏部位发生的声音，对其频率、波动进行判别，从而确定发生问题的部位。

第二是快速听诊器，可以通过增强发出异常声音部位的音量，是其在物体表面的振幅加大，从而快速找出出现问题的部位。

第三是频谱分析仪。根据汽车内部结构的原理，对收集到的声音信息进行分析，找出内燃机中异常声音产生的部位，从而有效解决这个问题。

上述三种电子诊断设备都采用不一样的方式，但是都是为了找出问题所在的根源，维修人员可以根据实际的情况，选择较适合检测的一种方式，进行利用，简化维修难度。

2.2检测发动机电子控制系统故障

利用电子诊断技术，对发动机整体性能进行评估，根据评估指标，从而检测出汽车发动机电子控制系统故障存在的故障，这个原理主要包括：

首先，收集发动机的各种传感器信号，对信号的波形、频率、振幅进行分析之后，有示波器进行展示；其次，对启动汽车的瞬间，对发动机的电压进行记录，通过记录电压的不同峰值，对所记录的数据进行有效整体分析，从而对发动机点火结构进行研究，而找出发动机存在的问题。发动机是汽车的重要构成部件，为了提高对其诊断的准确性，最好因车的型号而选用电子诊断设备，不一样的设备，检测出来的结果可能存在一定的偏差，因此，选择最恰当的设备，保障维修的准确性。

2.3检测汽车的油样

汽车在行驶过程中，在于外界空气或物体之间会进行摩擦效应，这可能导致汽车表面的金属颗粒落入汽车内部的液压油或润滑油内，润滑油或液压油渗入杂质，会带汽车带来严重的损坏。在此有效的对汽车磨损程度与故障可能发生的概率之间的联系进行诊断，在此之前，必须对颗粒数量有清楚的了解。在传统的维修模式中，维修人员通常都采集一定的样本，对样本中颗粒数量进行记录，从而对整个颗粒数量有所预测。但是，在电子诊断技术的应用中，就可以准确检测汽车的油样，通过物理学上的应用，分析进入到液压油或润滑油中金属颗粒具体的数量以及构成这些颗粒的成分，从而对汽车使用过程中磨损程度有一个清楚的认知，通过研究金属颗粒的数量与形状大小，最终掌握汽车的磨损程度。

2.4检测底盘电控系统故障诊断

底盘电控系统信息，是电子诊断对故障进行分析的重要部分，可以通过下面三个方面对电控信息采集：

首先，在汽车点火后，观察制动防抱死系统灯是否有亮，假如出现点亮警告，则让汽车处于发动状态三至四秒的时间，直到警告灯熄灭，假如一直不熄灭，则防抱死系统出现故障，可快速读取故障码，按照故障码着手进行解决。

在了解问题之后，让汽车以十千米每小时的速度进行行驶一段路程，在完成熄火、停车、检查车辆保险丝等一系列检测、维修排故动作后，再启动汽车，直到警告灯不再闪烁。

假如在以上动作都完成之后，还需要清除故障信息，则在打开点火装置后，在防抱死等熄灭的十秒之内，将刹车进行踩踏十次以上，则防抱死系统灯会再响起，然后保持两到三秒的时间，在警告灯熄灭后，则可以完全清除故障信息。也可使用故障码解码器直接清除故障代码，确保电子系统工作正常。

3结语

汽车在我们日常生活中，已经变得越来越重要，未来的电子检测维修技术将是重点，随着大量的实践证明，可以发现，利用电子诊断技术可以有效的提升汽车维修效率，而且将复杂的工序加以简化，优化了汽车维修中繁琐的操作，有效提升维修质量。应该加大电子诊断技术的研究，尽可能对汽车潜在隐患有所了解，为汽车提供更加优质的售后服务。